Andros - général

slick wrote:

Monte Cristo wrote:TEST

Purée, pourtant il marche ce forum.

Yo les gras, vous êtes plus là?

moi j'ai pogné l'ab_ite aiguë

désespoir total...

La bite aigüe?

Toi, tu voudrais partir sur du cul pour relancer la machine hein ?

Un Durivage:

http://auto.cyberpresse.ca/sports-motorises/201112/12/01-4477152-progres-constants-pour-villeneuve-en-trophee-andros.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accueil_POS3

Je suis content de constater une couverture de La Presse, pas mieux que SRC ou RDS.

Monte Cristo wrote:TEST

Purée, pourtant il marche ce forum.

Yo les gras, vous êtes plus là?

Comme c'est le cas, les réseaux sociaux font un mal terrible aux forums. En ce qui me concerne, je trouve ça désolant... J'adore la formule des forums, parce que ce qui rejoint les membres c'est une passion commune et ça fait découvrir des gens qu'on ne connaitrait pas autrement. Le Forum de JV a quelque chose d'exceptionnel, un groupe d'irréductible qui a su traverser bien des passages à vide... On y retrouve de tout, d'abord de l'information sur la carrière de JV mais aussi de l'humour et de l'entraide pour garder le moral. Je vous suit depuis bien longtemps, avec plaisir.

Ceci dit, je vous (nous) souhaite longue vie !

Une bonne nouvelle ne terminant, nous avons reçu la confirmation pour l'accréditation de notre grand manitou, AB Il devrait être à Alpe Huez en fin de semaine pour être nos yeux et nos oreilles pour suivre en détail le week-end de JV... Pas une bonne nouvelle ça ce matin ???? Je suis déjà impatient de voir les reportages !

Moi aussi!

Et espérons une belle performance de Villeneuve.

Deux podiums. Un réel et un virtuel pour l'abbé-chose, là.

Si vous voulez voir l'ambiance de couillon sur l'Andros entre Jacques, Paul, Franck, Olivier, regardez cette vidéo pour L'Équipe qui sert de making-off à l'entrevue papier !
Accessoirement vous pouvez voir où j'étais quand j'étais sur l'Andros et dans quelles conditions !


http://www.fanaticf1.com/formule1/13338-Villeneuve-Television-Video.html

Et c'était tout le temps comme ça !!

Ab j'ai posté ce petit vidéo ce matin sur Bruits de moteurs....
De beaux moments.

Excuse moi Zig, j'avais pas vu.

abf1 wrote:Excuse moi Zig, j'avais pas vu.

Pas grave, je trouve ça bien de t'imaginer parmi ces gars là.
Toute une chance que tu as eu!

Calendrier 2012-2013

http://www.autohebdo.fr/france/trophee-andros/breve-30-21-31835/170912-calendrier-2013-du-trophee-andros

Est-ce que Jacques y sera????

Pas à ce qu'on sache.

Donc, il ne fera plus grand chose derrière un volant.
Sauf des remplacements et des petites courses...
On est loin de celui qui voulait réécrire les livres d'histoire en gagnant l'Indy, la F1, le Mans et le Nascar...

On sait jamais, mon point est juste que pour le moment, rien n'a été dit sur l'Andros.

Pour ce qui est plus faire grand chose, on en est déjà là....

S'il ne sort pas de lapin de son chapeau, c'est réglé.

ben on sait qu'il va se détendre sous un Porsche avec un autre JV la fin de semaine prochaine

Xact, et c'est tout pour le moment.

Bah, va nous refaire le coup va.

c'est où cette course? quel circuit?

AUtour de l'hotel de ville en Azerbaïdjan.

Street race en porche...

C'est mieux qu'un claque sua yeule, mais ça réécrit pas grand chose.

Jamais vu une carrière déraper de même.

Anyways.

Faut croire qu'y avait pas de pilote dans l'avion.

Merci encore Craig.

En effet, ce n'est pas courant de voir un talent de cet envergure déraillé de cette façon...

Une fin en queue de poisson lorsque tu n'as rien prouvé, bof... Mais là, les preuves sont flagrantes...

Au fond, il n'a plus rien à prouver, victoire 500 miles d'Indianapolis, Champion Indy, Champion F1, 2ième des 24H du Mans, etc...
Sauf que sa reconversion après la F1 n'a pas été à la hauteur.
Comme si tout était fait tout croche...
Il erre de série en série, de remplacement en pilote invité, on se sert souvent de sa gloire pour promouvoir une course. Lui en profite, car il fait ce qu'il aime, piloter, mais il n'a pas toujours une voiture à sa hauteur, ce qui ne fait rien de bien pour sa réputation.
Il a déjà eu des courses étincelantes, des éclairs de génie et roulait comme un foudre de guerre.
Depuis quelques années, son étoile pâli, malheureusement...

Toutefois, il a encore un beau coup de volant.
La course de Montréal nous a montré que Jacques peut encore se battre, être hyper rapide et gagner.
Mais cette course a été assombri par trop de drapeaux jaune, une grosse poussette de Jacques et une victoire volée à quelques virage de l'arrivée. Puis une énorme polémique après la course et les jours suivants. Comme s'il en avait pas eu assez avec l'affaire Danica.
Même s'il a été généralement brillant durant la course, son étoile a, encore une fois, pâli suite à la polémique.

Jacques est un grand pilote, un batailleur hors pair, un as de la course, mais c'est aussi quelqu'un, je pense, qui a besoin d'un guide, d'un appui, d'une figure rassurante qui va l'orienter, le conseiller et l'aider.
Il a toujours le talent, mais sans ce guide, Jacques semble désorienté et manquer d'équilibre.
Pour que son étoile recommence à briller, il doit se retrouver un agent fort et fonceur comme Pollock, mais qui a à coeur l'avenir de Jacques et ne pensera pas juste à lui soutirer de l'argent.
Un ancien pilote? Un ami? Fugère? Panis?...etc...

Bien d'accord zig sauf sur un point, lorsque tu écris: "il a encore un beau coup de volant"; moi j'enlèverais le "encore".

Perso, il n'y a rien qui me dit que le niveau de pilotage de JV a diminué. Je crois même qu'il s'est amélioré, significativement. En participant à plusieurs séries, il a ajouté des cordes à son arc. Ces trucs-là, ça "sort tout seul de ton corps" lorsque tu en as besoin.

Les avantages de l'expérience et de la maturité.

Son ancien patron d'écurie de Formule Indy, je ne me souviens plus de son nom (je vais prendre mon café), lui, j'espérais que JV puisse s'en imprégner/ s'en servir comme mentor.

Mais peut-être que je me trompe, peut-être que ce n'est pas le bon gras pour JV. Car il était là à la conférence de presse de JV au Newton dans le temps... Alors, ça aurait peut-être pu cheminer autrement...

Perso, je me dis que ça prendrait presque ce style de profil-là. Un business man aguerri avec une grande expérience et un réseau social bien établi dans la course, préférablement dans la série qu'il veut intégrer, le Nascar.

Ok pour le «encore», j'aurais dû dire «toujours».

zigzag wrote:Ok pour le «encore», j'aurais dû dire «toujours».

Barry Green! (et Gerry Forsythe, lui, qu'est-ce qu'il fait?)