Villeneuve Racing Team en NNS ?

Ici on dit que la décision serait prise sous peu... (concernant la venu de VW en NASCAR)

http://www.getthemonthetrack.com/2010/10/will-vw-enter-nascar-then-and-now/

Ils avaient dir ceci:

Pilote chez Volkswagen?

L'écurie Volskwagen fera son entrée en NASCAR l'année prochaine et elle lorgnerait Villeneuve pour devenir l'un des deux pilotes.

Le constructeur automobile voudrait faire son entrée sur le circuit avec des pilotes de renommée internationale. Mattias Ekström et Danica Patrick seraient également considérés, selon Motorsport-aktuel.

Des experts en marketing auraient conseillé à Volkswagen de ne pas faire la même erreur que Toyota qui avait fait son entrée en NASCAR avec des pilotes doués, mais inconnus du grand public.

De cette façon, Volkswagen s’assurerait une certaine visibilité même si les performances en piste ne sont pas exceptionnelles.

Monte Cristo wrote:Ils avaient dir ceci:

Pilote chez Volkswagen?

L'écurie Volskwagen fera son entrée en NASCAR l'année prochaine et elle lorgnerait Villeneuve pour devenir l'un des deux pilotes.

Le constructeur automobile voudrait faire son entrée sur le circuit avec des pilotes de renommée internationale. Mattias Ekström et Danica Patrick seraient également considérés, selon Motorsport-aktuel.

Des experts en marketing auraient conseillé à Volkswagen de ne pas faire la même erreur que Toyota qui avait fait son entrée en NASCAR avec des pilotes doués, mais inconnus du grand public.

De cette façon, Volkswagen s’assurerait une certaine visibilité même si les performances en piste ne sont pas exceptionnelles.

Ben j'espère sincèrement que c'est pas le plan A de JV.

Motorsport: Villeneuve just carries on racing

http://www.nzherald.co.nz/sport/news/article.cfm?c_id=4&objectid=10684006

J'espère qu'on aura pas un autre désert à se taper! je commence à avoir du sable entre les dents!

Go JV, trouve quelque chose en NASCAR pis vite!

Xact.

Faut que ça marche.

Ça commence quand le NASCAR en 2011?

12 février avec le shootout : http://www.nascar.com/2010/news/headlines/official/08/18/2011.nascar.cup.nationwide.truck.schedule/index.html

Sinon c'est le 20 février à Daytona.

Cool.

OK, alors sérieusement opération collective de croisage de doigts.

Maintenant on sait ce qu'on attend, un deal NASCAR.

On se centre là-dessus.

On concentre nos energies.

oummmmmmeeee.

ciao, je rentre, vidé, le coeur tranquille du conférencier satisfait de sa performance.

geek wrote:J'espère qu'on aura pas un autre désert à se taper! je commence à avoir du sable entre les dents!

Mouarf, passer un autre désert sous l'attente.

La maxime du Bédouin: "Le Chien aboie, la caravane passe"

Bravo Monte. Tu mérites un contrat en retour.

J'ai une job à vie, pas besoin de contrat.

donc tu vis de ta job

euh, ouais, y s'appellent ça permanent.

Au moins toi carrière assurée.

Daffe et Zig, quand je dit "Quand je vois les difficultés de Schumacher, je ne sais pas si JV aurait eu raison de revenir", c'est surtout pour une simple et bonne raison

Lors de son retour en 2004, JV s'est fait lynché par la presse. Trop lent par rapport à Alonso, plus dans le coup ...... En 2005 rebelote, on lui en fout plein la poire, alors qu'il n'a pas à rougir de la comparaison avec Massa.
En 2006, sa saison commençait très bien, et il faisait largement jeu égal avec Heidfeld, mais il se fera viré. La presse ne l'aidera pas en continuant à dénigrer son retour.

Pour Schumacher, finalement il ne fait réellement pas mieux que Villeneuve, voire même pire, mais on continue de l'encenser dans la presse car c'est un septuple champion du monde et on lui pardonne tout !

Du coup, JV aurait peut être fait mieux que Schumacher (on ne le saura jamais), mais je suis sur que si JV était revenu et aurait fait le même parcours 2010 que Schumacher aujourd'hui, il se ferai descendre, et on demanderai à ce qu'il dégage. Perso, on a assez donné là dessus. Il est temps que JV se fasse une vraie carrière aux States !

J'aurai rêver de revoir JV en F1, mais je préfère le voir signer dans une catégorie où la presse le laissera tranquille, et où il pourra s'épanouir pleinement et démontrer son énorme talent !! Et on sait tous qu'il en a à revendre du talent !!

EDIT : euh, j'ai dû me tromper de topic, et le pire c'est que je retrouve plus le bon Je deviens zinzin moi
EDIT 2 : ah si, c'était bien là sur la première page

Il ne faut jamais oublier que la saison 2004, c'est une saison très spéciale.
Michelin avait mis les bouchées doubles pour devenir champion du monde.
Entre la saison 2003 et celle de 2004, les voitures avaient pris 3 secondes au tour.
Jacques n'avait pas eu le temps de s'habituer (essais hivernaux, essais durant la saison et course) à ce tel changement. Il est arrivée en fin de saison et n'avait pas assez la forme pour endurer les forces G de ces voitures bien plus rapides auxquelles il était habitué en 2003.
Concernant les critiques.
C'est vrai qu'il en aura moins en Nascar, quoique....il se devra de réussir aussi.
Mais Jacques est habitué aux critiques, je pense que, depuis le temps, il est bien au-dessus de cela.

On ne le saura jamais.
Mais, contrairement à Schumacher, qui s'est fait forcer la main et revient pour aider Mercedes, Jacques lui serait revenu par motivation. Il voulait revenir et piloter ces bolides à fond. C'est bien différent de revenir mais en étant motivé et avec la volonté de réussir.
De plus, s'il avait crée sa propre écurie, la pression n'aurait pas été la même et les attentes non plus. On aurait été moins sévère envers ses performances sachant qu'il arrivait dans une équipe naissante.
Mais bon, ça on le saura jamais.
Tout comme on ne saura jamais ce qu'aurait fait Jacques si en 2001 ou 2002, il avait signé le contrat de 25 millions de dollars que lui offrait Renault. Quoiqu'on le sait, car le volant qu'on lui offrait a été donné à Alonso et ce dernier a gagné deux championnats du monde avec Renault ...

Joli papier du gros RT:


http://www.cyberpresse.ca/chroniqueurs/rejean-tremblay/201010/30/01-4337707-villeneuve-tourne-la-page-de-la-f1.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B41_acc-dimanche-bandeau_372676_accueil_POS3

Oui bel hommage !


Maintenant que c'est dit, place à l'avenir.

Bizarre aucune reprise de la part de Rue Frontenac et de Dominic. Il n'a peut-être pas envie de faire dans la nécrologie... Et réserve ce bilan sous forme d'annonce future ?

abf1 wrote:Au moins toi carrière assurée.

EN fait, il peuvent faire des coupures et des réaménagements, te shipper ailleurs, ou te demander de passer le balais dans un bureau de poste au Yukon.

Mais je le ferais avec le salaire actuel.

abf1 wrote:Oui bel hommage !


Maintenant que c'est dit, place à l'avenir.

Bizarre aucune reprise de la part de Rue Frontenac et de Dominic. Il n'a peut-être pas envie de faire dans la nécrologie... Et réserve ce bilan sous forme d'annonce future ?

Xact, le Fuge est tranquille, je crois qu'il est à Las Vegas, probablement dans le cadre de sa carrière parallèle de commentateur de poker.

Mais son silence sur JV ne dois pas être une indication qu'on va devoir fermer les livres...

on le garde bien ouvert !

abf1 wrote: on le garde bien ouvert !

Moi c'est lui mon préféré:

Ce texte de Réjean Tremblay c'est une des plus beau sur Jacques que j'ai pu lire de la part d'un journaliste depuis longtemps.
C'est vrai que Jacques a de quoi être fier et de rendre fier ses deux fils Jules et Joachim.

Pollock.
Ça fait deux fois que Tremblay parle du coût de la séparation de Jacques d'avec Pollock.
Il semble bien que Pollock a pris beaucoup d'argent à Jacques.

Ouais, en gros il est pas cassé, mais doit bosser.

C'est sûr qu'il a de l'argent.
Mais la course c'est très dispendieux.

Moi, ce qui me marque c'est le coût de ce divorce professionnel...et amical aussi.
J'étais resté sous l'impression que ce divorce c'était fait d'un commun accord.
Il semble bien que ça coûté cher à Jacques.

Donc en plus de jouer sur l'amitié pour le garder chez BAR et du même fait transformer la carrière de Jacques (il a sans cesse perdu chez BAR alors qu'il aurait ajouté deux championnat chez Renault), en plus de salir son nom en F1 (par ses années noires chez BAR), en plus de rater son entrée en Nascar, en plus il ose demander de l'argent à Jacques... pour bris de contrat... C'est vraiment poussé loin. C'est, je dirais vraiment salaud.
Dire qu'il se disait ami de Jacques...