Villeneuve Racing Team en NNS ?

Alors F1 ou Nascar ?

abf1 wrote:Alors F1 ou Nascar ?

NASCAR ou V8?

http://www.v8supercars.com.au/newsarticle/jacques-wants-permanent-v8-gig/tabid/70/newsid/10571/default.aspx

“I’m currently working on a Nationwide deal at the moment but if I was to get the right offer I would love to come here and live permanently,” Villeneuve said.

Badang.

Boum.

NWS

Faut que ça marche.

Please, pas l'Australie.

Tu m'étonnes !
Donc la F1 c'est vraiment fini ?

Bin cépas, mais ça a pas l'air fort fort.

Me suis fait une raison d'ailleurs. Been there, done that, won that. C'Est le temps de prendre quelque chose de nooveau et de conséquent.

NASCAR c'est le top.

Sais pas comment il réussit à vendre son intérêt pour le NASCAR, après avoir si clairement identifié la F1, mais c'est un sacré jongleur le bonhomme. En espérant que ça finisse par finir de débloquer.

En fait il dit rien de son côté depuis un bout, y'a que le Pinton qui cause. Et il fait une petite sortie loin de tout.
Sauf que là je viens juste de prendre conscience qu'il monte un team en Nationwide !
Tellement pu habituer à avoir du frais et du lourd !

Limacher en dit un peu plus sur l'échec F1 !
http://www.tomorrownewsf1.com/villeneuve-racing-abandonne-son-projet-f1-16670

"Un peu", c'est le cas de le dire.

Ben ce sera pas F1...

ICI

Et JV tire un trait sur la F1, et finalement, je me sens soulagé de ce choix !
Quand je vois les difficultés de Schumacher, je ne sais pas si JV aurait eu raison de revenir.

Maintenant, concentration sur la Nascar, c'est là que son avenir se joue !!

Pas cet avis.
Il ne faut pas confondre Schumacher et Jacques.
Jacques n'a jamais arrêté la course, il n'a pas pris de retraite.De plus, Jacques a vécu de durs moments en F1 avec BAR et autres, il sait faire face aux difficultés, comment s'en sortir et ça lui donne des outils, des connaissances, des expériences que Schumacher n'a pas.
Schumacher a toujours eu la meilleure voiture du plateau. Il avait un contrat de non-agression de la part de son coéquipier.
Il n'avait qu'à piloter le mieux possible, donner son maximum et pas se soucier du reste.
Là, il arrive dans un voiture de bon niveau mais pas au top et de plus il fait face à un des meilleurs pilotes du plateau avec Rosberg.
Schumacher se sent perdu, il doit travailler à améliorer la voiture, avec son pilotage dépasser les défauts de cette dernières et en plus il a un coéquipier qui le bat à chaque fois, deux problèmes auxquelles il n,a jamais fait face alors il se sent tout seul et fait se qu'il peut. C'est là qu'on voit ses limites.
Jacques lui sait quoi faire dans ce genre de situation, il trouverait des solutions pour améliorer la voiture, il changerait sa façon de conduire, avec son bagage d'expérience, il trouverait un moyen pour combler les défauts de sa voiture.
Non, il ne faut pas comparer le retour de Schumacher et ce que Jacques aurait pu faire.
Ça aurait eu au moins du bon, car on voit enfin le vrai Schumacher.
J'ai toujours été convaincu que Schumacher a été bon, car il est bon pilote, bien sûr, mais aussi parce qu'il avait la meilleure voiture, le meilleur moteur, le meilleur stratège (Brawn) et la meilleure équipe sous le joug de Todt, sans tout cela il n'aurait jamais eu 7 championnat.
On le voit bien cette saison ( et il ne faut pas se cacher derrière l'âge) Schumacher est très bon, mais lorsqu'il fait face à des difficultés et à un dure compétition dans son équipe, il atteint ses limites.
Il est super pilote quand tout est à son avantage, mais lorsqu'il doit surmonter des difficultés, il devient un pilote bien ordinaire...ce qui n'est pas le cas de Jacques.

Le GRAND retour en F1 ça aurait été super, mais ça n'a pas fonctionné alors c'est le Nascar.
Cap sur le Nascar, Sprint ou Nationwide? Spint.
Est-ce que quelqu'un sait si son partenaire italien, Durango, fait toujours parti de l'aventure?

Bien d'accord Zig. Scum et JV, c'est 2 cas bien différents. Ils ont couru à la même époque et la comparaison s'arrête là. Le cheminement et l'expérience des 2 est très différentes.

À mes yeux, JV est meilleur que jamais. Il en a bavé, a eu des périodes creuses voire noires. Je le vois plus motivé et hargneux que jamais tout en profitant de l'expérience.

+1 à vous 2!

J'aimerais bien voir JV en Sprint d'ici 2012. Avant si c'est possible mais je crois qu'il visera le NW pour se faire la main comme il faut. Enligner au moins une quinzaine de courses en NW lui ferait du bien.

Il n'a pas bien le choix.
Toute la question de ce thread réside donc dans le : va-t-il monter son team, acheter un char, l'appeler Villeneuve Racing et être pilote/patron.
J'espère !

Combien d'équipes sont disponibles. Est-ce que Jacques dispose toujours d'un financement?

J'en sais rien du tout.

Pour rajouter un team à la meute il n'y a pas de problème vu que le nombre est restreint par les qualifications.
Il faudrait donc qu'il puisse racheter un team dans le Top 35.
Hors en Cup ça me semble impossible.

Le même système est bien applicable à la NNS ?

Ne levons pas le nez sur une entrée en matière en nationwide, ça serait déjà très bien, et beaucoup plus acessible, avec une transition sprint par après, au mérite.

Monte Cristo wrote:Ne levons pas le nez sur une entrée en matière en nationwide, ça serait déjà très bien, et beaucoup plus acessible, avec une transition sprint par après, au mérite.

+1000

daffe wrote:

Monte Cristo wrote:Ne levons pas le nez sur une entrée en matière en nationwide, ça serait déjà très bien, et beaucoup plus acessible, avec une transition sprint par après, au mérite.

+1000

+624.47

Je savais pas que c'était à ce point avancé...

http://www.canoe.com/sports/nouvelles/courseautomobile/f1/archives/2010/10/20101029-112434.html

Le Québécois Jacques Villeneuve aurait décidé de mettre un terme définitivement à son projet de retour en Formule 1. C’est du moins ce qu’il a laissé entendre sur les ondes d’une station de radio britannique.
«Nous avons travaillé fort cette année afin d'effectuer un retour et de bâtir une équipe, a-t-il notamment indiqué, à BBC Radio Five Live. Il s'agissait de la façon la plus simple pour y parvenir. Malheureusement, ça n'a pas fonctionné.»

En effet, la FIA a plutôt décidé, en août dernier, de rester à 12 écuries en vue de la prochaine saison.

«Nous avions le budget pour construire cette équipe, mais vient le moment où les investisseurs se fatiguent et décident de mettre leur argent ailleurs», d’ajouter Villeneuve.

Le pilote québécois a réitéré son désir de se concentrer désormais sur le NASCAR. Tel que rapporté dernièrement (ici), la nouvelle écurie Volskwagen aurait l’œil sur Villeneuve.

Conservant différentes portes ouvertes, l’ancien champion de Formule 1 dit aussi avoir apprécié sa récente expérience au sein de la série V8 Supercars, en Australie.

zeNMT wrote:Je savais pas que c'était à ce point avancé...

http://www.canoe.com/sports/nouvelles/courseautomobile/f1/archives/2010/10/20101029-112434.html

Le Québécois Jacques Villeneuve aurait décidé de mettre un terme définitivement à son projet de retour en Formule 1. C’est du moins ce qu’il a laissé entendre sur les ondes d’une station de radio britannique.
«Nous avons travaillé fort cette année afin d'effectuer un retour et de bâtir une équipe, a-t-il notamment indiqué, à BBC Radio Five Live. Il s'agissait de la façon la plus simple pour y parvenir. Malheureusement, ça n'a pas fonctionné.»

En effet, la FIA a plutôt décidé, en août dernier, de rester à 12 écuries en vue de la prochaine saison.

«Nous avions le budget pour construire cette équipe, mais vient le moment où les investisseurs se fatiguent et décident de mettre leur argent ailleurs», d’ajouter Villeneuve.

Le pilote québécois a réitéré son désir de se concentrer désormais sur le NASCAR. Tel que rapporté dernièrement (ici), la nouvelle écurie Volskwagen aurait l’œil sur Villeneuve.

Conservant différentes portes ouvertes, l’ancien champion de Formule 1 dit aussi avoir apprécié sa récente expérience au sein de la série V8 Supercars, en Australie.

Euh, est-ce que VW ont vraiment confirmé leur venue en Nascar?

C'est de la marde QMI habituelle?

daffe wrote:
Euh, est-ce que VW ont vraiment confirmé leur venue en Nascar?

C'est de la marde QMI habituelle?

QMI c'est Quebecor Media... alors je sais pas trop. Mais ils disent "VW auraient l'oeil sur JV".