Formula 1 World Championship #F1

Le raidillon a encore frappé !

Ils en parlaient beaucoup au reportage rds.

Le mur de pneus renvoit les voitures accidentées en piste.

Faut tout ça changer.

Ça tappe à chaque courses de chaque series.

Une course qui n’en fut pas une.

Hamilton: « Aujourd'hui, c'était une farce, et les seuls perdants sont les fans qui ont payé beaucoup d'argent pour nous regarder courir.»

Pour Vettel et Alonso, les points n'auraient pas du être attribué, car il n'y a pas eu de course.

Chose certaine, ce n'était pas un beau spectacle.
J'ai senti qu'on faisait des tours, uniquement pour dire « vous voyez il y a eu une course, donc on a pas à vous rembourser.».

Rouler derrière une voiture de sécurité pendant 2 tours, ce n'est pas une course.

En Indycar ou Nascar, la course est reportée le lundi.
On trouve tous les moyens pour avoir une course.

Si on est capable de le faire en Indycar et Nascar, je ne vois pas pourquoi ça serait différent en F1.

Hier en F1, c'était un semblant de course.

Pas à la hauteur de la F1.

* Je viens de lire que contrairement aux États-Unis, où semble t-il les commissaires de piste sont payés, en F1, ce sont des bénévoles.
Je ne sais pas vraiment comment c'est aux États-Unis, mais ici au Québec, les commissaires de piste sont des bénévoles que ça soit à Trois-Rivières, Mont-Tremblant, Montréal, etc...
Et puis si c'est ça le problème, alors que la F1 paie ses commissaires. Je pense qu'elle a assez d'argent pour ça.

Fernando Alonso estime que ce qui s'est passé ce dimanche à Spa n'était "pas un Grand Prix" et trouve "choquant" que les points aient été attribués "gratuitement".

https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-choquant-points-gratuitement-donner-belgique/6656974/

J'ajouterai même que les amateurs qui étaient sur place devraient soit être remboursé ou bien avoir des billets payés pour l'année prochaine.
Nous, en tout cas moi et mes fils, on est resté devant notre télé pendant des heures à écouter les anecdotes des animateurs ou voir à Sky des reportages sur Schumacher, à espérer que la course reprenne, mais ceux sur place, ils ont été mouillés pendant des heures, puis à la fin on leur fait croire que la course va enfin avoir lieu (la foule a applaudi), pour finalement faire 2 ou 3 tours sous la voiture de sécurité. La gens sur place ont hué. Avec droit.

Pour les amateurs, ce fut un triste spectacle.

Intéressant Crépeau ce matin, sur gp Belgique/Eau-rouge:

https://ici.radio-canada.ca/sports/1820386/circuit-spa-francorchamps-eau-rouge-raidillon-sebastian-vettel-w-series

En effet, très intéressant comme texte.

Cette bosse constaté par Hamilton.
J'avais entendu son commentaire, mais je n'ai noté aucune réaction par la suite.
Pourtant, ça me semblait important.

Je n'aime pas le tracé prévu (ligne blanche).
Avec ce nouveau virage à gauche, ça ne serait plus Spa.

Je sais que c'est dangereux, mais je pense que la piste doit rester la même.
Ajouter des dégagements, repousser les murs, ça c'est bien, mais ne changeons pas cette piste mythique.

Hier, Jimmie Johnson, 7 fois champion Nascar, donc grand spécialiste des ovales, a testé pour la première fois sur un ovale en Indycar.
Rappelons que Johnson fait sa première saison en Indycar, mais uniquement sur les circuits routiers et de ville. Il ne touche à aucun ovale.
Il aimerait participer aux 500 miles d'Indianapolis et c'est pourquoi il apprend les ovales.

Je vous parle de ça, parce que son commentaire hier m'a frappé.
Voici ce qu'il disait après ses premiers tours Indycar sur ovales.

Speed on ovals is insane. Currently recalibrating my eyes

Parlant Indycar.

Grosjean aurait signé chez Andretti pour la saison prochaine.
Il remplacerait Hunter-Reay dans la voiture 28.

Grosjean fait déjà très bien dans une écurie qui a moins de moyen, avec Andretti il disposera d'une des meilleures voitures.
Il pourra viser la victoire à chaque course.

Il fera équipe avec le très talentueux Colton Herta.

Yeah.

C'est là qu'on s'en va en fin de semaine les boys.

Mince et sinueux, j'adore ça.

Juste pour jaser.

Advenant une équipe Russell-Hamilton qui aurait le dessus?

Ça fait des années que je prends pour Hamilton, mais dans mon for intérieur, je pense que Russell est peut-être plus rapide...

Et sur le plan de la personnalité, il a l'air sharp en masse,,

Et vous?

Monte Cristo wrote:Juste pour jaser.

Advenant une équipe Russell-Hamilton qui aurait le dessus?

Ça fait des années que je prends pour Hamilton, mais dans mon for intérieur, je pense que Russell est peut-être plus rapide...

Et sur le plan de la personnalité, il a l'air sharp en masse,,

Et vous?

Mercedes aussi savent qu'il est plus rapide. C'est pourquoi ils ont bousillé son arrêt quand il a remplacé Hamilton quand il avait eu la COVID. Ils voulaient pas faire perdre la face à Hamilton!
Ça me surprendrait qu'il aille chez Mercedes...

Moi je gage qu'il va y aller.

Ils doivent préparer la relève.

Ils ont pas le choix. En même temps, Toto a peut-être une carte cachée pour lui chez un client Mercedes... Je ne serais pas surpris de le voir faire une année de "transition" chez une autre écurie parmi "les autres" et de le voir arriver dans la grande équipe en 2023.

Mais le kid a vraiment l'air solide, sharp et immensément talentueux. Il a beau avoir été à la bonne place au bon moment, mais sa deuxième place en qualifs ce weekend était tout sauf banale.

Je pense aussi que, c'est probablement déjà fait, Russell sera chez Mercedes et Bottas ailleurs.

Raikkonen prendra sa retraite à la fin de la présente saison.

Triste.

Je l’aimais bien.

Il avait une personnalité vraiment unique.
Et un très bon coup de volant.

Ok. Mais rassure toi il aura sa personnalité, mais chez lui, bien en vie.

Et donc Bottas aura aussi encore sa personnalité, mais chez Alpha. Cette fois en tant que pilote numéro 1.

La piste semble très belle.
Je l'aime bien, mais je doute qu'on y voit beaucoup de dépassement.
J'espère que les pilotes me feront mentir.

J'adore les 2 virages inclinés.
Le plus grand, la majorité des pilotes passent en bas de la piste et pour le second, le plus petit, on vise la ligne du haut.
Ocon est le seul à rouler à fond tout au long de la ligne du haut. Il est très rapide.

Les bacs à graviers sont très proches de la piste.
On devrait y voir une ou deux voiture de sécurité.

La qualif sera très importante.

Officiel: Bottas chez Alfa Romeo pour l'an prochain et après.

Il reste maintenant Russel chez Mercedes.
Ça ne devrait pas tarder.

Perez ne fait pas le travail.

Il a de grandes qualités, mais aussi de gros défauts.

Il est trop en montagnes russes.
Il fait des erreurs, ne se qualifie pas bien, mais se rattrape en course.
Et sous la pluie, c'est vraiment son point faible.

Red Bull ne pourra pas compter sur lui pour le championnat.
À moins, qu'il devienne plus constant.

Je pensais bien que Perez allait amener une stabilité chez Red Bull et leur donner le championnat.
C'est d'ailleurs comme ça que j'ai pensé mon pool.
Je me suis dit Hamilton va tout donner pour avoir son huitième championnat et battre Schumacher. Bottas l'aidera à avoir ce championnat.
Pour les équipes, je me suis dit Perez amènera de gros points, ce qui donnera, de justesse, le championnat à Red Bull.
J'avais mal jugé Perez.

Il reste encore plusieurs courses, mon scénario peut encore se produire, mais pour l'instant ça regarde mal.

Russell chez Mercedes, c'est fait.

Confirmé.
Albon chez Williams.
Et Latifi restera aussi dans l'équipe.


https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/albon-rejoint-williams-latifi-confirme.html/amp

Réunis à nouveau.

J'aime bien cette photo.

C'est Latifi Russel et Albon ça?