Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

[SpeedMetal]

24l/100km de moyenne?  

Qui dit que Honda n'est pas capable de design, moi?

https://www.guideautoweb.com/articles/52067/acura-annonce-le-retour-des-type-s-avec-ce-concept/

Beaucoup de poids en porte-à-faux mais:

Wow, wow, wow.

[Simon]

Qui dit que Honda n'est pas capable de design, moi?

https://www.guideautoweb.com/articles/52067/acura-annonce-le-retour-des-type-s-avec-ce-concept/

Beaucoup de poids en porte-à-faux mais:

Wow, wow, wow.

Non, tu te mélanges avec Nissan...

Mais cette TSX.... Boum Boum Boum... C'est un estie de beau char! Bien que ce soit un concept, j'ose espérer que ce design / apparence est tout près de la réalité!

[SpeedMetal]

C'est vrai hein... wow. L'avant vu de côté... wow...

Mais de façon générale, j'aime bien globalement le design de Nissan, j'enlèverais le chrome... et j'aime beaucoup le design de Infinity...

Toyota/Lexus aussi.

Mais Honda/Acura: ouf... pas fort ces dernières années..

[PleinGaz]

Salon de Tokyo - Des idées pour demain

https://auto.lapresse.ca/201911/05/01-5248409-salon-de-tokyo-des-idees-pour-demain.php

[PleinGaz]

https://www.caranddriver.com/news/a29774505/mclaren-elva-photos-info/

[SpeedMetal]

https://www.caranddriver.com/news/a29774505/mclaren-elva-photos-info/

Le salon de tokyo, plus haut, il me semble qu'il n'y avait qu'un seul véhicule qui n'est pas une atrocité ou presque...

Et là, pas de windshield pour la elva... Casques obligatoires pcq un taon à 150m/h; ça frappe...

[SpeedMetal]

Enfin... le Jeep wrangler diesel...

https://www.msn.com/fr-ca/autos/amateurs/premier-essai-du-jeep-wrangler-ecodiesel-2020-tout-y-est-sauf-que…/ar-BBWKbYZ?ocid=spartandhp

Ça, j'aimerais ça...

Du gros torque... le diesel; ça excelle dans les capacités de franchissement...

mais...

[PleinGaz]

Simon, fait attention à ton Highlander. On fait parti du top 10 des véhicules les plus volés au Québec (première liste c'est au Canada, la 2 c'est au Québec):

https://zone911.com/securite/28637-voici-les-vehicules-les-plus-voles-au-canada-et-au-quebec-en-2019

[SpeedMetal]

Bon réflexe zig.

Mais je crois que si son véhicule est hybride; il va être correct...

Les hybrides seraient les moins volés et lorsque volés; le plus grand nombre de vols retrouvés...

Trop compliqués pour faire des boîtes... donc, ils le laissent dans la rue... et si un connard se trompe; lorsqu'il arrive devant ses chefs; on lui dit de le retourner dans la rue...

[PleinGaz]

Cet été j'avais lu qu'il y avait des vols de Lexus RX à Mont-Tremblant. J'ai enveloppé la clé d'un papier d'alluminum. Ça marche, le véhicule disait clé non détecté.
J'ai barré la porte manuellement et laissé mon véhicule dans un stationnement avec guérite.

J'avais même lu dans l'article d'aviser la police locale si on avait un tel véhicule et qu'on allait à Mont-Tremblant... Mais on l'a pas fait.

[Simon]

Oui, j'avais vu, PG. Suis un peu parano à ce sujet car je savais d'avance qu'il s'agissait d'un "top modèle" pour les voleurs, ce qui fait qu'il est TOUJOURS au fond du driveway, collé sur la maison, frein à main engagé et roues tournées au complet. Et même encore, si quelqu'un s'aventure dans la cour, j'ai un système d'alarme à quatre pattes de 100 livres qui est aussi assez efficace. Il se promène avec sa poêle au cou.

[SpeedMetal]

Moi, c'est une des variables qui ont fait que j'ai acheté un hybride... car avec l'endroit où il est stationné dans la rue...

Ils avaient essayé de me voler mon S2000 le premier soir où j'ai stationné avec vignette...

Si tu valides ma théorie, Simon, tu vas dormir tranquille et arrêter toutes ces paranoïas...

[PleinGaz]

Pour ma part, elle est toujours stationnée dans le garage, hors de vu. Juste les voisins savent que j'ai ça.
Quand on peut pas la mettre dans le garage (comme quand on fait la sauce tomate), on gare la corolla collé collé derrière...

Mais j'en connais un sur mon chemin de bus pour aller au train qui a une RX F sport blanche stationnée de reculon prête à partir par devant... je lui souhaite la meilleur des chances!

[Simon]

Eeesh... C'est pas des chances à prendre, ça... Dans un passé pas si lointain, les réseaux de voleurs de véhicules avaient des taupes qui arpentaient les quartiers résidentiels la nuit, et qui prenaient en note les détails et coordonnées de chaque véhicule neuf qu'ils voyaient. Un Ram 2016 Laramie quad cab noir boite longue? On a ça en stock à *tel endroit*, boss! Tu le veux quand?

[SpeedMetal]

Eeesh... C'est pas des chances à prendre, ça... Dans un passé pas si lointain, les réseaux de voleurs de véhicules avaient des taupes qui arpentaient les quartiers résidentiels la nuit, et qui prenaient en note les détails et coordonnées de chaque véhicule neuf qu'ils voyaient. Un Ram 2016 Laramie quad cab noir boite longue? On a ça en stock à *tel endroit*, boss! Tu le veux quand?

Je confirme; très exactement comme ça que ça se passe...

En passant, je viens de voir un Lexus RX350 2013 sur le lift... pompe à eau... rien de moins... 250$ + 5h...

Je pensais pas que ça pouvait arriver à un toyota, un truc comme ça...

Perso, je viens de faire changer l'huile à transmission... (elle est quand même en service "dur" avec moi...) à 162K km... elle était noire... certains se rendent à 500K km ou toute la durée du véhicule sans changer l'huile... pour moi, côté fiabilité; so far so good!

[Simon]

Il a probablement du millage en ta, le RX 2013 dont tu parles. Et pour ce qui est de changer ton huile, c'est aussi un bon move. Comme de faire vidanger le système de refroidissement une fois de temps en temps. Au fond, c'est comme le moteur... Si c'était fait et conçu pour être éternel, on ne changerait pas l'huile moteur non plus...

[SpeedMetal]

Il a probablement du millage en ta, le RX 2013 dont tu parles. Et pour ce qui est de changer ton huile, c'est aussi un bon move. Comme de faire vidanger le système de refroidissement une fois de temps en temps. Au fond, c'est comme le moteur... Si c'était fait et conçu pour être éternel, on ne changerait pas l'huile moteur non plus...

Ça se peut... j'étais tellement en "état de choc" que je n'ai pas pensé de vérifier le kmétrage...

c'est que souvent, lorsque tu demandes pour l'huile à transmission CVT sur le Prius V; on te dit qu'on ne touche pas à ça...

J'ai quand même pas mal de principes de mécanique à l'intérieur de moi; alors: "bien voyons donc...", "me semble que ça ne fait pas de sens..." et "c'est presque impossible..." pour au final; se faire dire qu'on peut la changer...

Oui, pour le prestone moteur... pour qu'il soit toujours performant...

Mais attention; les hybrides, il faut aussi changer le coolant de la grosse batterie... et s'assurer que la prise d'air pour la ventilation de la grosse batterie est toujours propre...

Je me suis dit qu'avec ton nouvel achat; je devrais t'en parler...

[Simon]

La ventilation des batteries est difficile à manquer sur le mien... Presque tout le long dans le plancher sous la deuxième rangée de sièges. Bref, si c'est liquide, un moment donné, il faut penser à le changer/vidanger. C'était mon point.

[PleinGaz]

Un réseau de vol de véhicules de luxe démantelé.

https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/201912/17/01-5254096-un-reseau-de-vol-de-vehicules-de-luxe-demantele.php

[zigzag]

Il a probablement du millage en ta, le RX 2013 dont tu parles. Et pour ce qui est de changer ton huile, c'est aussi un bon move. Comme de faire vidanger le système de refroidissement une fois de temps en temps. Au fond, c'est comme le moteur... Si c'était fait et conçu pour être éternel, on ne changerait pas l'huile moteur non plus...

Ça se peut...  j'étais tellement en "état de choc" que je n'ai pas pensé de vérifier le kmétrage...

c'est que souvent, lorsque tu demandes pour l'huile à transmission CVT sur le Prius V; on te dit qu'on ne touche pas à ça...  

Même chose pour moi.
J'avais perdu mon carnet de service et je me disais, autour de 100 000km qu'il fallait bien faire changer mon huile de CVT.
Le gars au garage regardait sur ses données et ne trouvait pas quand il fallait changer l'huile.
Il m'a dit que sur certaines CVT, on ne changeait jamais l'huile.
J'ai fait des recherche, j'ai trouvé les cahiers de services Nissans sur Internet et jamais on ne parle de changer l'huile de la transmission. Uniquement de la vérifier..
Je vérifie souvent l'huile, elle est toujours stable et bien belle.
Ma Quest a maintenant 203 000 km. Tout va bien.
Mais ça me turlupine quand même.

[SpeedMetal]

Moi j'avais emmené mon huile à transmission au petit garage (un jeune français qui dit avoir fait du Toy et autres) cet été, en juin... le gars partait en vacances...

Là, le temps a passé, il ne me rappelait pas, on ne trouvait pas rvs... bref, je l'ai fait changé la semaine passée... j'ai appelé 4 jours avant pour être certain que le gars avait toujours mon huile... il m'avait dit d'acheter ça chez Canadian Tire... oui, oui, aucun prob...

Je me présente, il droppe l'huile; elle est noire... c'est grave... il ne trouve pas mon huile, il part pour en chercher et au final, il revient avec de la Toyota à transmission, tout court... les gars de Toy lui ont dit que maintenant, on a ajouté les additifs nécessaires pour la CVT dans l'huile à transmission Toyota de base... j'ai de la difficulté à croire ça... (si quelqu'un peut me donner des infos là-dessus...)

Mon mécano disait que la contenance était de 3,4L selon son ordi et que le gars de Toyota lui a dit d'en mettre 3L seulement et de fermer ça... pourtant, il faut pomper l'huile vers le haut pour qu'elle entre dans la transmission et on est supposé de "gauger" ça avec le doigt pour savoir si c'est plein...

Moi j'ai l'impression que les mécanos de Toyota que mon mécano a vu; ils s'en chrissent... pourtant, le principe de fonctionnement d'une CVT me semble plus "touché" pour endurer l'usure...

Le côté positif, c'est qu'avec ce niaisage, la transmission a pu se vider davantage de sa vieille huile, goutte à goutte... je me disais que, chaque goutte aiderait... qu'un flush serait bon...

La mienne avait 162500... je voulais être certain qu'elle soit changé à 150k km... je crois que tu devrais changer la tienne tout de suite zig... ma transmission va mieux... et je crois que je vais la redropper à 200k km et je vais aller chercher moi-même mon huile chez 2-3 Toyota (...) et la garder jusqu'au jour j...

[Simon]

Les cocos qu;on a au service, maintenant, j'te dis... Même moi, qui a une relation d'affaires plus que serrée avec Toyota...

J'ai amené mon Highlander chez le concessionnaire pour son premier service il y a quelques semaines. Ca me gossait depuis que je l'avais, mais j;attendais au premier service.... Les deux schocks en arrière cognent comme c'est pas possible, et le derrière "swing" de haut en bas comme un vieux char avé les schocks complètement finis-kaput. Dans les courbes, si il y a des bosses/trous, le derrière danse comme si ça allait décrocher.

Alors j'apporte ça au service et je leur mentionne ça, en insistant bien sur le fait que c'est assez important, et surtout asses gossant sur un véhicule flambant neuf d ce prix. Me demandait s'ils avaient pas oublié d'enlever des espaceurs dans la suspension ou qq chose du genre...

Pas de nouvelles, on me rappelle en PM poiur me dire que mon véhicule est prêt, alors je retourne au concessionaire, je repasse avec l'aviseur, qui me dit qu'ils ont rien trouvé à l'inspection..., donc que c'est surement... atttention... les pneus d'hiver sur jantes que j'ai dessus pcq ce sont des jantes universelles et non des jantes OEM.

Uno, mes pneus/jantes ont été installées trois jours avant le service, et la suspension cogne depuis le jour 1. Deuxio, le gras m'achève et me dit que si ça continue encore, de repasser et faire un road test avec le tech ou directeur du service. Et ensuite il me donne le coup de grâce en me disant que c'est pas grave, le truck est full garanti pour un boutte encore.

Rendu là, je bouille déjà. J'ai dit au gras que je vais encore l'endurer jusqu'au prochain service pcq c'est un esti d'aria de perdre deux heures dans ma journée pour venir leur porter et venir rechercher mon véhicule, pis que de deux, ça leur tentait pas de faire leur crisse de road test la journée même vu qu'ils avaient rien vu à l'inspection? En plus, mon truck neuf , au prix qu'il coûte, et considérant notre relation d'affaires avec Toyota, je veux qu'il roule comme il est supposé rouler, garantie ou pas.

Fa que, histoire à suirreeee...

[placebo]

C’est le temps de parler à un de tes contacts chez Toyota Canada

[PleinGaz]

Toyota et Lexus, deux mondes différents!

Je l'ai vu en y allant pour ma Corolla et ma RX.


Avec les quelques problèmes que j'ai eu avec ma RX, ils ont tout fait pour que je sois satisfait à chaque petit "rattle"! Et l'accueil est chaleureux, poignée de main et t'offrent un café ou autre.

Chez Toyota pour la Corolla, il y avait des rattles en arrière. Ils ont trouvé que les brackets de montage de la vitre arrière avaient pas été enlevés à l'usine et se détachaient. Ils ont enlevés, juste celle qui étaient lousses! Deux semaines plus tard ça recommence. C'est là que j'ai su qu'ils les ont pas tous enlevé! Pis ça leur tentait pas d'enlever les autres parce que difficiles d'accès et ça leur tentait pas de changer ma vitre arrière vu que c'était la seule alternative. Pis le char avait juste un mois...

Au final ça vibre encore une fois de temps-en-temps quand il faut chaud, mais c'est rendu rare.

Et l'accueil chez Toyota, les deux filles du service jasaient 5 minutes ensemble avant de m'appeler alors que je me tenais debout devant elles. Pis quasiment pas un "bonjour"... J'ai eu meilleur expérience chez Honda et chez Nissan.

[Simon]

Je suis habituellement bon joueur et laisse la chance au coureur. Mais ils en auront seulement une de bien gérer la situation suite à ce faux pas, le pauvre gras croira pas ce qui lui arrive si il me fait dans les mains une autre fois. Et il va être averti d'avance, aussi.

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