Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Capone Wed 31 May - 17:44

PleinGaz wrote:En tout cas ça doit être une petite bombe 400ch sur une petite voiture que mes 395ch sur un gros VUS!

395

on se calme.
Typo?
295. Wink

Capone Wed 31 May - 17:54

placebo wrote:Nissan recommande de l'essence à indice d'octane de 93. Ici, je ne vois que du 91. Est-ce vraiment un problème?

Tu ne trouveras pas plus haut que 91 partout au Québec SAUF Petro-Canada 94 dans la grande région de Mourial.
Exception: 1-2 stations dans la région Saguenay-Lac St-Jean Suspect

Et à Trois-Rivières.
D'ailleurs, je ravitaille toujours au dernier Petro-94 de 3R sur mes retours du contré de la Blainve.

Ce n'est pas un problème tant que ton moteur n'est pas spécifiquement "tuné" pour du 93.
Il le recommande, soit que ton ecu va s'adapter (j'en doute)
ou parce que ça donne un peu plus de marge (et protection pour eux) contre les "cliquetis" Wink

(knock ou detonation)

N'en soit pas nerveux, y'a aucun problème Cool

Capone Wed 31 May - 18:09

placebo wrote:50 à 75 chevaux de plus

Disons un bon 50Hp, en 91...
Mais puisque ce n'est pas disponible officiellement, je laisserais faire.
Tu peux toujours aller voir des shop de performance, ils vont faire quelque chose mais c'est hors sentier battu et tu ne veux pas ça pour une auto neuve full garantie.

D'ailleurs, dans mon cas, le cobb AccessPort et la reprogrammation de l'ecu est formellement interdite. Ça void la garantie moteur.
Mais c'est tellement répandu, fiable et indétectable quand je le désinstalle que j'ai pris un risque assumé.
Dans mon cas, ça rend l'auto beaucoup plus agréable à conduire.
D'origine, le throttle est bcp trop sensible. Ça boust en fou à 3000-3500rpm et ça retombe à plat à 4500-4600. Y'a du rev hang entre la 1 et la 2.
Avec la "tune", l'auto est bcp plus smooth et l'accélération est linéaire et monte plus haut en régime avant de tomber à plat près du redline.
Donc, pour moi, même sans l'ajout de puissance, ça en valait la peine.

Avec du 93, j'ai à peu près 310HP au moteur. Je me suis pris assez souvent avec différentes voitures et marques pour être confiant de ce chiffre (BMW 735li, VW, Q50s, IS350s, STi... ,, )
Avec du 91, proche 300.
Je pars de ±268 stock.
bounce

PleinGaz Wed 31 May - 18:37

Capone wrote:
PleinGaz wrote:En tout cas ça doit être une petite bombe 400ch sur une petite voiture que mes 395ch sur un gros VUS!
395
on se calme.
Typo?
295.

Ouais Typo...

Capone Wed 31 May - 21:38

PleinGaz wrote:
Capone wrote:
PleinGaz wrote:En tout cas ça doit être une petite bombe 400ch sur une petite voiture que mes 395ch sur un gros VUS!
395
on se calme.
Typo?
295.

Ouais Typo...

Mais à 395HP, je suis en train de t'imaginer avec ton RX avec un CAI, pis un exhaust et tout le tralalalala Laughing

BrouaaAAAAAAAAApppp (CAI)

Pis dans la rue chez vous en revenant de la job.... BrrrÔÔÔÔÔôôôôo-brôôôô-brrrrrôôôôôôôôôoôôôooôoooooo.... pp.pp....p p pp

Et les voisins Shocked

JMPD

placebo Wed 31 May - 23:22

Merci les gras! rendeer

PleinGaz Thu 1 Jun - 0:45

Capone wrote:
PleinGaz wrote:
Capone wrote:
PleinGaz wrote:En tout cas ça doit être une petite bombe 400ch sur une petite voiture que mes 395ch sur un gros VUS!
395
on se calme.
Typo?
295.

Ouais Typo...

Mais à 395HP, je suis en train de t'imaginer avec ton RX avec un CAI, pis un exhaust et tout le tralalalala
BrouaaAAAAAAAAApppp (CAI)

Pis dans la rue chez vous en revenant de la job.... BrrrÔÔÔÔÔôôôôo-brôôôô-brrrrrôôôôôôôôôoôôôooôoooooo.... pp.pp....p p pp

Et les voisins

JMPD

J'imaginais un son de gros V8 modifié avec petits mufflers...

Capone Tue 6 Jun - 4:32

Annonce à tivi wrote:"Une voiture devrait être évaluée selon un critère..."

Doncre

Monte Cristo Wed 7 Jun - 17:44

Une Maserati avec un sprite svp.

SpeedMetal Wed 7 Jun - 18:30

Monte Cristo wrote:Une Maserati avec un sprite svp.

Christ, ça se peux-tu? Evil or Very Mad

PleinGaz Wed 7 Jun - 18:42

J'aurais voulu en voir sortir une pour voir comme ça marche!

Capone Wed 7 Jun - 20:35

Capone wrote:
Annonce à tivi wrote:"Une voiture devrait être évaluée selon un critère..."

Doncre

Alors Place?

Trop stické dans le dossier ? Twisted Evil

Ou t'as déjà perdu ton permis et t'es en position foetal, pouce dans la bouche Shocked

placebo Wed 7 Jun - 22:01

Capone wrote:
Capone wrote:
Annonce à tivi wrote:"Une voiture devrait être évaluée selon un critère..."

Doncre

Alors Place?

Trop stické dans le dossier ?

Ou t'as déjà perdu ton permis et t'es en position foetal, pouce dans la bouche

PleinGaz Thu 8 Jun - 15:13

PIS! Ces photos???

Capone Thu 8 Jun - 17:42

PleinGaz wrote:PIS! Ces photos???

Photos-radar?? Suspect

placebo Thu 8 Jun - 17:59

Faut que je le lave avant car il est de couleur pollen!

Capone Thu 8 Jun - 18:10

PleinGaz wrote:PIS! Ces photos???

Tiendez

Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?" - Page 7 Placed11

PleinGaz Thu 8 Jun - 18:25

Simon Thu 8 Jun - 20:32

Hé' c'est pas un dune buggy, c'est sur l'asphalte que ça va, c'te bébelle-là!!!

Capone Thu 8 Jun - 20:46

Simon wrote:Hé' c'est pas un dune buggy, c'est sur l'asphalte que ça va, c'te bébelle-là!!!

Donnes-y une chance! La neige vient yienque juste de fondre Laughing

Pis c'est une AWD.

Faqure.

placebo Thu 8 Jun - 21:01

Pliure longitudinale!! lol!

Même ma douce se bidonne...

zigzag Thu 8 Jun - 21:15

Capone wrote:
PleinGaz wrote:PIS! Ces photos???

Tiendez

T'as l'air bien Place dans ce bolide.

Capone Fri 9 Jun - 4:29

placebo wrote:Pliure longitudinale!!

Même ma douce se bidonne...

Capone Tue 13 Jun - 23:21

placebo dans le thread des motards wrote:Il faut que je m'habitue au changement de poussée lorsque les turbos embarquent...

Ça surprend!

Je me demandais justement...

Si tu parles de changement de poussée, est-elle progressive ou bien ça arrive comme un rush soudain?

Aussi, y'a-t-il beaucoup de lag?

Aussi, tu dois sûrement avoir un "intercooler", où est-il?

J'pense que je devrais regarder un pneu les specs de ce moteur là... study

placebo Wed 14 Jun - 3:25

Capone wrote:
placebo dans le thread des motards wrote:Il faut que je m'habitue au changement de poussée lorsque les turbos embarquent...

Ça surprend!

Je me demandais justement...

Si tu parles de changement de poussée, est-elle progressive ou bien ça arrive comme un rush soudain?

Aussi, y'a-t-il beaucoup de lag?

Aussi, tu dois sûrement avoir un "intercooler", où est-il?

J'pense que je devrais regarder un pneu les specs de ce moteur là...

Pour le lag je ne peux répondre car je ne sollicite pas les turbos sur le boulevard. Je démarrais sur un feu vert quand j'ai vu un comique arriver un peu trop rapidement dans mon luc. J'ai appuyé un peu plus sur l'accélérateur pour solliciter le moteur, il m'en a donné puis les turbos ont embarqué. J'ai hâte de tester un kick down...

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