Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

placebo Mon 29 May - 15:03

Donc si je comprends bien, pas de cruise, pas utiliser mes turbos, batarse! Very Happy

placebo Mon 29 May - 15:06

Les autres vont dire " c'est qui le pépère avec un char sport qui a peur de peser sur la suce"

En me dépassant, vont voir un gars avec mâchoire bloquée et les yeux sombres qui voudrait leur répondre... clown

Simon Mon 29 May - 15:24

Assumes-toi, pépère. Laughing

PleinGaz Mon 29 May - 15:27

placebo wrote:Les autres vont dire " c'est qui le pépère avec un char sport qui a peur de peser sur la suce"

En me dépassant, vont voir un gars avec mâchoire bloquée et les yeux sombres qui voudrait leur répondre...

Ça me fait penser à la petite Civic qui a pesé sur la suce en première jusqu'à 80 Km/h dont je me suis rendu compte qu'il voulait me courser sur la rampe pour embarquer sur la 640.

- Tourne la manette en mode sport et pèse sur la suce... Civic loin derrière rendu à la jonction à la 640. J'ai l'doua! J'étais rendu à 5000Km!

Capone Mon 29 May - 16:22

Simon wrote:
PleinGaz wrote:
placebo wrote:PG, cette restriction pour un moteur neuf c'est pour combien de km?

3000KM à ce qu'on m'a dit.

J'ai déjà entendu ça aussi, mais je ne suis pas certain que cela s'applique encore aux voitures d'aujourd'hui. Néanmoins, ça ne peut certainement pas nuire. Pas de RPM trop haut (en haut de 3000 RPM), qu'on m'avait dit dans le temps, lors de l'achat de mon '88 neuf.

Place, (Il risque d'être trop tard, mais voici quand même):

1. C'est indiqué dans TON manuel du propriétaire.... Doncre les références aux '88 ne tiennent pas. Rolling Eyes

2. Mais oui, faire varier le rpm... C'est vrai. Principalement dans les premiers centaines de kilo.

3. Dans mon cas, c'était 4000 rpm "la limite" à ne pas dépasser...
Tu peux quand même te permettre une ou deux accélérations vigoureuses, soit juste prompt à shifter Wink

4. Pour mon 2.0 litres turbo, c'était 1600km (1000miles) la période de rodage... Les seules fois où j'ai fait du 6-7litres/100 Rolling Eyes

Après 37kkm, mon ordi indique 11.0l/100 Laughing

Superbe bolide!
Bonne route mon ami!
Very Happy

placebo Mon 29 May - 18:46

Voilà c'est fait! cheers

Semble-t-il que le moteur est déjà rodé. Je vais quand même lire le manuel...

Simon Mon 29 May - 18:52

PleinGaz Mon 29 May - 18:56

placebo wrote:Voilà c'est fait!

Semble-t-il que le moteur est déjà rodé. Je vais quand même lire le manuel...

Capone Mon 29 May - 19:06

placebo wrote:Voilà c'est fait!

Semble-t-il que le moteur est déjà rodé. Je vais quand même lire le manuel...

Ils vont te dire cela mais regarde vraiment pour au moins ça! Surtout une mécanique comme celle-là Cool

Aussi, prends le temps de dompter la bête What a Face

Lire le manuel... messemble, ouais Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?" - Page 6 597745380

PleinGaz Mon 29 May - 19:08

Capone... tu sais bien qu'il y a juste les ingénieurs qui ne lisent pas le manuel!!! Rolling Eyes

Capone Mon 29 May - 19:10

PleinGaz wrote:Capone... tu sais bien qu'il y a juste les ingénieurs qui ne lisent pas le manuel!!!

Mmanuel

Capone Mon 29 May - 19:12

Capone wrote:
PleinGaz wrote:Capone... tu sais bien qu'il y a juste les ingénieurs qui ne lisent pas le manuel!!!
Mmanuel

Mais t'as raison, on a déjà assez de les écrire!
S'il fallait qu'on se relise en plus Rolling Eyes

Mouarf

PleinGaz Mon 29 May - 19:20

Capone wrote:
Capone wrote:
PleinGaz wrote:Capone... tu sais bien qu'il y a juste les ingénieurs qui ne lisent pas le manuel!!!
Mmanuel

Mais t'as raison, on a déjà assez de les écrire!
S'il fallait qu'on se relise en plus
Mouarf

ET faut passer par dessus 2 chapitres complets qui traitent d'avertissements en tout genre pour se décharger de toute poursuites due aux jurisprudences, Lois et règlements de toute sorte. Comme "Faites attentions en buvant votre café brûlant d'une main et le touch screen de l'autre pour trouver la toune the "The Police" qui nous trotte dans la tête sur le cell, en faisant un changement de voir sur l'autoroute à 120 Km/h avec son menton sur le volant".

Ensuite les modules des évidences même... sur où est le flasher et les wipers...

Faut aller voir dans la table des matière pour trouver la réponse à notre question pointue que l'on a qui trotte dans notre tête...

Capone Mon 29 May - 21:43

CASTRATION!! affraid

Voici les vraies affaires...

Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?" - Page 6 Rodage10

source: http://www.infiniti.ca/content/dam/infiniti/ca/owners/Q60Coupe/2017F-Infiniti-Q60_Coupe.pdf

Capone Mon 29 May - 22:01

"N'accélérer pas à PleinGaz, quelle que soit la vitesse

Si tu veux être méticuleux sur ce point, essaies de voir si le throttle est linéaire, au cas, car les Japonaises (contrairement aux Allemandes) sont fortes là-dessus de mettre le gros du jus dans la première portion de la pédale.
Je veux dire que tu pourrais peser à la moitiée de la course mais donner possiblement 80-90% du throttle Neutral

Just saying.

placebo Tue 30 May - 0:03

Capone wrote:CASTRATION!!

Voici les vraies affaires...

source: http://www.infiniti.ca/content/dam/infiniti/ca/owners/Q60Coupe/2017F-Infiniti-Q60_Coupe.pdf

Merci! Mais je l'ai lu Cool

PleinGaz Tue 30 May - 1:07

Capone wrote:
"N'accélérer pas à PleinGaz, quelle que soit la vitesse

Si tu veux être méticuleux sur ce point, essaies de voir si le throttle est linéaire, au cas, car les Japonaises (contrairement aux Allemandes) sont fortes là-dessus de mettre le gros du jus dans la première portion de la pédale.
Je veux dire que tu pourrais peser à la moitiée de la course mais donner possiblement 80-90% du throttle
Just saying.

Vous êtes les bienvenus!

Pour ma Lexus en mode économique, faut peser au tier pour forcer une plus grande accélération (donner un kick). Sinon l'accélération est modéré pour l'économie d'essence.

PleinGaz Tue 30 May - 11:37

On va voir des photos??? What a Face

placebo Wed 31 May - 2:34

Oui ça viendra. pirat

Pouvez pas imaginer comment c'est difficile de ne pas profiter des 400 chevaux pcqu'il faut roder l'engin,,

Mais au moins j'en ai fait la moitié aujourd'hui

Capone Wed 31 May - 2:41

placebo wrote:Oui ça viendra.

Pouvez pas imaginer comment c'est difficile de ne pas profiter des 400 chevaux pcqu'il faut roder l'engin,,

Mais au moins j'en ai fait la moitié aujourd'hui

Vient me le montrer, et ça va être fait, rendu chez Régis clown

Moi j'ai passé ce temps à essayer de faire des bonnes conso.

L'autre jour, j'ai regardé et Cobb font un AccessPort pour la GTR chez Nissan seulement.
Je suis certain que ça aurait pu te débrider quelques 50-75 chevaux sans forcer. What a Face

placebo Wed 31 May - 10:49

50 à 75 chevaux de plus What a Face

placebo Wed 31 May - 10:51

Nissan recommande de l'essence à indice d'octane de 93. Ici, je ne vois que du 91. Est-ce vraiment un problème?

PleinGaz Wed 31 May - 11:14

placebo wrote:Nissan recommande de l'essence à indice d'octane de 93. Ici, je ne vois que du 91. Est-ce vraiment un problème?

Même pas chez Shell?

PleinGaz Wed 31 May - 11:30

En tout cas ça doit être une petite bombe 400ch sur une petite voiture que mes 395ch sur un gros VUS!

Simon Wed 31 May - 13:11

Petite anecdote... A Nashville, la semaine dernière, il y avait une GT-R en démo dans l'entrée. Sur le le devant des moteurs de ces autos, il y a une plaque avec le nom du gras qui a fabriqué le moteur ainsi que sa signature qui y sont gravés. Personne d'autre que ce gras ne touche à ce moteur tant qu'il n'est pas planté dans le char.

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