Indy 500 2014 #JVisBack

C'est cool que Tag et Pat soient heureux pour lui et disent que ce sera bien pour la série...

C'est moins cool d'entendre Pat dire que sa tentative similaire s'est terminé dans le mur pour lui, dès la qualif...

Pourtant, Pat, ce n'est pas un manchot, c'est un super-pilote...  Alors, pour les résultats de JV au Indy 500 cette fois-ci...  les chances sont très très très très minces...

Mais ça va être le fun de voir tout ça.

Et je ne suis pas plus nerveux pour les risques concernant JV...  mais c'est vrai qu'à cette vitesse, un petit bris d'aspiration déstabilise déjà trop...

La course, c'est la course....  c'est la course pour tous...  il peut lui arriver un imprévu...  il n'y pourra rien...  That's racing.

Tout le monde est content, sondage en bas:

http://quebec.autoblog.com/2014/02/26/retour-jacques-villeneuve-500-miles-indianapolis-irl-indycar-billet-philippe-lague/

Carpentier avait brisé la voiture et son équipe n'avait pas de voiture de remplacement, donc il avait dû déclaré forfait pour la course...

SpeedMetal wrote:C'est cool que Tag et Pat soient heureux pour lui et disent que ce sera bien pour la série...

C'est moins cool d'entendre Pat dire que sa tentative similaire s'est terminé dans le mur pour lui, dès la qualif...

Pourtant, Pat, ce n'est pas un manchot, c'est un super-pilote...  Alors, pour les résultats de JV au Indy 500 cette fois-ci...  les chances sont très très très très minces...

Mais ça va être le fun de voir tout ça.

Et je ne suis pas plus nerveux pour les risques concernant JV...  mais c'est vrai qu'à cette vitesse, un petit bris d'aspiration déstabilise déjà trop...

La course, c'est la course....  c'est la course pour tous...  il peut lui arriver un imprévu...  il n'y pourra rien...  That's racing.

remps wrote:Carpentier avait brisé la voiture et son équipe n'avait pas de voiture de remplacement, donc il avait dû déclaré forfait pour la course...

SpeedMetal wrote:C'est cool que Tag et Pat soient heureux pour lui et disent que ce sera bien pour la série...

C'est moins cool d'entendre Pat dire que sa tentative similaire s'est terminé dans le mur pour lui, dès la qualif...

Pourtant, Pat, ce n'est pas un manchot, c'est un super-pilote...  Alors, pour les résultats de JV au Indy 500 cette fois-ci...  les chances sont très très très très minces...

Mais ça va être le fun de voir tout ça.

Et je ne suis pas plus nerveux pour les risques concernant JV...  mais c'est vrai qu'à cette vitesse, un petit bris d'aspiration déstabilise déjà trop...

La course, c'est la course....  c'est la course pour tous...  il peut lui arriver un imprévu...  il n'y pourra rien...  That's racing.

Ce n'était pas les mêmes voitures.
Et puis, cette offre est arrivée comme un cheveux sur la soupe pour Carpentier.
C'est, je pense, le fils de Penske qui l'appelle à la dernière minute et lui dit de venir faire la qualif ou les essais, genre le lendemain.
Carpentier n'avait aucune préparation, ni physique, ni mentale.
Ce ne sera pas pareil pour Jacques.

exactement, c'est ce que je voulais dire...

Stefdy68 wrote:Salut

Si jamais JV fait la course d'indy 500

Je fais un tailgate a la maison (je devrais dire condo )pour la course

Cote levées et tout le reste

Si ca vous dit faites-moi signe

ca serait cool de se rassembler en regardant JV faire la course qui sait peut-être la gagner      

A+

Oublie Monte en tout cas!
L'a dit qu'il voulait pas être dérangé, lui et sa poêle de fonte.   


Ceci dit, super offre!
Si j'étais de votre coin ça me ferait encore plus mal de torture interne   

Xact!!

Le dernier qui m'a invité quelque part, il sèche dans mon grenier et sa jambe de fer rouille au soleil.

Je suis un peu offset mais concernant le Rx, sa nouveauté, sa notoriété, etc

Voici un parallèle que je me suis fait et que je vous partage:

C'est certain que ça date un peu mais c'est pour l'idée...

Le ski de bosses aux Olympiques.
Le ski de bosse existe depuis, depuis presqu'aussi longtemps que le ski alpin classique (I guess). C'est-à-dire que ça a du commencer par du hors piste ou la recherche de monticule d'accumulation de neige au travers des pistes, etc.
Mais il aura fallu longtemps pour ça devienne homologué aux Olympiques.

Maintenant c'est bien intégré et c'est archi-spectaculaire. En tout cas, moi je trouve ça plus l'fun à regarder que la descente (surnomée l'épreuve "reine" des jeux).
Jean-Luc Brassard a été le premier à y remporter une médaille d'or. Pourtant si on compare une descente Bilodeau et une de Brassard.... beaucoup d'évolution.
Mais la médaille de Jean-Luc a un petit quelque chose, on va s'en rappeler, il est dans l'histoire.

Je me dis la même chose pour le Jive.  

Monte Cristo wrote:Xact!!

Le dernier qui m'a invité quelque part, il sèche dans mon grenier et sa jambe de fer rouille au soleil.

C'est ce qui nous relie tellement, toi et moi.

On peut sortir le gras de la prison mais...   

Bon, pour le 25, je fais comme d'ab, j'entre sans sonner?

Monte Cristo wrote:Xact!!

Le dernier qui m'a invité quelque part, il sèche dans mon grenier et sa jambe de fer rouille au soleil.

Pourtant... je me porte très bien... merci...   

J'ai dit le dernier.

  

Capone wrote:Je suis un peu offset mais concernant le Rx, sa nouveauté, sa notoriété, etc

Voici un parallèle que je me suis fait et que je vous partage:

C'est certain que ça date un peu mais c'est pour l'idée...

Le ski de bosses aux Olympiques.
Le ski de bosse existe depuis, depuis presqu'aussi longtemps que le ski alpin classique (I guess). C'est-à-dire que ça a du commencer par du hors piste ou la recherche de monticule d'accumulation de neige au travers des pistes, etc.
Mais il aura fallu longtemps pour ça devienne homologué aux Olympiques.

Maintenant c'est bien intégré et c'est archi-spectaculaire. En tout cas, moi je trouve ça plus l'fun à regarder que la descente (surnomée l'épreuve "reine" des jeux).
Jean-Luc Brassard a été le premier à y remporter une médaille d'or. Pourtant si on compare une descente Bilodeau et une de Brassard.... beaucoup d'évolution.
Mais la médaille de Jean-Luc a un petit quelque chose, on va s'en rappeler, il est dans l'histoire.

Je me dis la même chose pour le Jive.  

En fait le champtionnat RX date de 50 ans, c'était homologué au départ, mais en europe.

Ce qui est récent c'est l'homologation FIA.

Aux states, ça fait un bout que ça dure dans le X games me semble.

Capone wrote:

Monte Cristo wrote:Xact!!

Le dernier qui m'a invité quelque part, il sèche dans mon grenier et sa jambe de fer rouille au soleil.

C'est ce qui nous relie tellement, toi et moi.

On peut sortir le gras de la prison mais...   

Ma prison je l'ai construite avec le sourire et je la défend envers et contre tous!

Ceci dit, super idée Stef, t'es un king.

Bon alors bentôt 15:00?

Je serai même pas là, 1754 ieme pratique de hockey cet hiver.

Intéressant point de vue :

http://quebec.autoblog.com/2014/02/26/retour-jacques-villeneuve-500-miles-indianapolis-irl-indycar-billet-philippe-lague/?a_dgi=aolshare_twitter

remps wrote:Intéressant point de vue :

http://quebec.autoblog.com/2014/02/26/retour-jacques-villeneuve-500-miles-indianapolis-irl-indycar-billet-philippe-lague/?a_dgi=aolshare_twitter

J'aime bien la finale: «Viens-t-en mon Jacques. Le sport automobile a encore besoin de gars comme toi.»

Je m'en vais jouer aux quilles avec ma famille, alors je ne serai pas là à 15H00.
Par contre, je viens vous lire dès que je rentre!

 

Monte Cristo wrote:

Capone wrote:Je suis un peu offset mais concernant le Rx, sa nouveauté, sa notoriété, etc

Voici un parallèle que je me suis fait et que je vous partage:

C'est certain que ça date un peu mais c'est pour l'idée...

Le ski de bosses aux Olympiques.
Le ski de bosse existe depuis, depuis presqu'aussi longtemps que le ski alpin classique (I guess). C'est-à-dire que ça a du commencer par du hors piste ou la recherche de monticule d'accumulation de neige au travers des pistes, etc.
Mais il aura fallu longtemps pour ça devienne homologué aux Olympiques.

Maintenant c'est bien intégré et c'est archi-spectaculaire. En tout cas, moi je trouve ça plus l'fun à regarder que la descente (surnomée l'épreuve "reine" des jeux).
Jean-Luc Brassard a été le premier à y remporter une médaille d'or. Pourtant si on compare une descente Bilodeau et une de Brassard.... beaucoup d'évolution.
Mais la médaille de Jean-Luc a un petit quelque chose, on va s'en rappeler, il est dans l'histoire.

Je me dis la même chose pour le Jive.  

En fait le champtionnat RX date de 50 ans, c'était homologué au départ, mais en europe.

Ce qui est récent c'est l'homologation FIA.

Aux states, ça fait un bout que ça dure dans le X games me semble.  

C'est le parallèle que j'essayais d'établir FIA - Olympique... mais quand j'écris pas en Italiques, je suis pas aussi clair   

Bon ben...
donc..
heu
Faque

G'ogive Go!

Anyway, pense pas qu'ils vont inclure le RX aux Olympiques.

Faque.

  

Je crois que ça viende:

“To have the opportunity to return to Indy car racing and the Indianapolis 500 is something I never thought possible,” Villeneuve said in a team release. “The memories I have there will stay with me for the rest of my life, and I’m excited to create new memories in 2014.”

Team co-owner Ric Peterson now says adding Villeneuve to a lineup that includes Simon Pagenaud and rookie Mikhail Aleshin brings a marquee name into the fold, and strikes a personal cord.

“Having grown up in Canada, the name Villeneuve is synonymous with winning,” Peterson said. “I was even there in person when he won the Indy 500 in 1995, and Jacques being the only Canadian to win that huge event, it gave me a huge sense of national pride. It is an honor to have the opportunity to be involved in bringing Jacques back to the ‘500,’ and we look forward to a fantastic result.”

Débile home de Schmidt!!

http://www.spmindycar.com/jvisback/


VILLENEUVE TO RETURN TO INDIANAPOLIS 500 IN SCHMIDT PETERSON MOTORSPORTS ENTRY
Canadian Champion To Make First Indy car Start Since 1995 Victory At Indianapolis

INDIANAPOLIS (Wednesday, Feb. 26, 2014) – Former Indy car and Formula One champion Jacques Villeneuve will compete in the 98th Running of the Indianapolis 500 in a car prepared by Schmidt Peterson Motorsports, his first participation in “The Greatest Spectacle in Racing” since winning the event in 1995. Villeneuve’s entry in the 2014 Indianapolis 500 marks the 20th anniversary of his first start in 1994, in which the French-Canadian driver finished second and claimed Indianapolis 500 Rookie of the Year honors. Villeneuve, 42, won the race and the CART season championship the following year.

   “To have the opportunity to return to Indy car racing and the Indianapolis 500 is something I never thought possible,” Villeneuve said. “The memories I have there will stay with me for the rest of my life, and I’m excited to create new memories in 2014.”

Following his CART championship, Villeneuve jumped to Formula One in 1996, winning 11 of his first 34 grand prix and the Drivers’ World Championship for Williams in 1997. He remained a Formula One regular with BAR, Renault and Sauber before switching to NASCAR in 2007.

Villeneuve has competed in selected Sprint Cup Series, Nationwide Series and Camping World Truck Series events as well as the 24 Hours of Le Mans. He is one of two drivers to compete in IndyCar, NASCAR Sprint Cup and Formula One cars at Indianapolis. The other is 2000 Indianapolis 500 winner Juan Pablo Montoya, who is returning to the IndyCar Series in 2014 as a full-time driver with Team Penske.

   “I’ve been fortunate enough to compete in several of the world’s top racing series, and nothing excites me more than entering the IndyCar Series at its current level of competitiveness,” Villeneuve said. “Schmidt Peterson Motorsports has proven itself able to compete with the largest of teams, and I am excited to get to work with Sam and the team and start preparing for May.”

Schmidt Peterson Motorsports, led by team principal Sam Schmidt and businessman Ric Peterson, is entering its third year of competition in the IndyCar Series. In its first season as a one-car operation with Simon Pagenaud in 2012, the team quickly made its mark as Pagenaud claimed the Rookie of the Year title and placed fifth in the series championship.

Following Peterson’s addition to ownership in 2013, the team expanded to two cars, again capturing Rookie of the Year honors with 2012 Firestone Indy Lights champion Tristan Vautier and gathering two wins and third place in the series championship with Pagenaud.

“We’re very pleased to have a driver of the caliber of Jacques in our lineup in May,” Schmidt said. “He’s a former winner in the event and brings tremendous experience from his success in the world’s top racing series.

   The trust Jacques is putting in Schmidt Peterson Motorsports also validates the progress all of our team members have made in creating an organization capable of competing with anyone.”

Said Peterson: “Having grown up in Canada, the name Villeneuve is synonymous with winning. I was even there in person when he won the Indy 500 in 1995, and Jacques being the only Canadian to win that huge event, it gave me a huge sense of national pride. It is an honor to have the opportunity to be involved in bringing Jacques back to the ‘500,’ and we look forward to a fantastic result.”

Villeneuve’s victory in 1995 at Indianapolis came after a stirring drive. He was two laps down midway through the 500-Mile Race, but rallied to win by 2.481 seconds in a Team Green entry.

WOW