FIA World Rallycross Championship #JVRX

The 1997 Formula One champion, who impressed at a recent two-day test at Dreux, in France, said the 600bhp Peugeot 208 he will be driving “reminds me of my time in F1”.
“With my previous ice-racing experience, I’m excited about driving sideways in a 600bhp four-wheel-drive Peugoet 208 over the combination of loose and tarmac surfaces, not to mention the jumps”, Villeneuve said.
“I was very impressed [at the test] with the quality of the team, particularly on the engineering side, it reminded of my time in F1. I was pleasantly surprised by how reactive the car is to any changes, and I’m very much looking forward to getting into the events.”

“Driving in Rallycross will be an entirely new experience for me, but from what I have seen on TV and video to actually driving the Albatec Racing Peugeot, this is by far one of the most exciting cars I have driven, the acceleration is unbelievable! With the expansion of the series it should become a big success and I have the chance to win another FIA World Championship. Having met the team I know we can work together and achieve the success we both want and can’t wait for the season to start.”

Media Release: Jacques Villeneuve Joins Albatec Racing In World Rallycross

Dumfries, Scotland (GB) – Thursday 13 February, 2013: Former F1 and Indycar World Series Champion Jacques Villeneuve will join Dumfries-based Albatec Racing in the 2014 FIA World Rallycross Championship (RallycrossRX). The French-Canadian will drive one of the team’s 600bhp two-litre, 16v Peugeot 208s in the 12-round series, which starts in Portugal in May.

Villeneuve is the only active racing driver to have won the Indycar World Series Championship (1995), the Indy 500 (1995) and the Formula One World Championship (1997), and remains the only Canadian to claim the Indy 500 or the F1 Drivers' titles. He will join the team that ran World Rally Championship star Kris Meeke in the series’ flagship event in Lohéac, France last year. Although the first F1 star to race in RallycrossRX, Villeneuve will not be the first to drive with Albatec – he follows Mika Salo who tested for the team in a private session in Finland.

Villeneuve’s vast experience across single-seaters, NASCAR, and Sportscars proved a huge advantage during a recent two-day test at Dreux in France, where he posted competitive lap times from the outset. His Andros Trophy expertise is also likely to be an asset when he lines up alongside the RX series regulars for the opening round at Montalegre over the weekend of 3/4 May, while later in the year, his home fans will get to see him in action at Trois-Rivières, in Quebec.

Since coming into rallycross last season, the fledgling Albatec Racing team has notched up numerous heat wins across British and European competition, and secured a dominant overall Supercar victory in its last race of the year, the final round of the British Rallycross Championship at Croft. Now the pairing of Villeneuve, alongside Team Principal Andy Scott, 2011 British Rallycross Vice-Champion, brings the team high hopes of delivering some strong results amongst a class field of the best rallycross racers in the world.

Rallycross is currently the fastest growing form of motorsport in the world and RallycrossRX is the only FIA sanctioned Rallycross Championship. The ultimate motorsport battle, each RX event is centred on a series of short, sharp all-action races, over a mixed circuit of asphalt and loose gravel, with the most elite category Supercars boasting twice the power of World Rally Championship cars, and accelerating faster than a Formula One car, delivering 0-60mph in less than two seconds.

Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing:

“I am delighted to welcome Jacques to the Albatec Racing team. He brings with him a wealth of experience, and an outstanding pedigree across all disciplines. He is renowned for his technical excellence and ability to drive any car to its limit and I am very excited to see how he settles into the 600bhp Peugeot 208, during his debut year in rallycross.

“The 208 has undergone some incredible technological developments over the winter months and during its first test of the season at Dreux covered around 250 trouble-free laps, during which Jacques got the chance to sample the 600bhp for the first time. I was very impressed with how quickly he got to grips with the car and his ability to feed back vital information allowed him to rapidly progress over the two days and consequently set some very quick lap times.

“Rallycross itself is moving into a very exciting phase and the new FIA World Rallycross Championship offers a fantastic commercial opportunity for the team, and provides us with the perfect opportunity to showcase what we believe to be the best and most advanced Supercar on the grid. It’s testament to the hard work of everyone within the team during its first season that we now approach 2014 with a very realistic chance of challenging for outright victory.”

Jacques Villeneuve, Albatec Racing driver #25:

“I am really looking forward to entering the rallycross arena with Albatec Racing. With my previous ice-racing experience, I’m excited about driving sideways in a 600bhp, four-wheel-drive Peugeot 208 over the combination of loose and tarmac surfaces, not to mention the jumps. With the added incentive of it being an FIA World Championship, the opportunity was really too good to miss.

“We had a very successful test in France, I was very impressed with the quality of the team, particularly on the engineering side, it reminded me of my time in F1. The car is just so responsive, the power is amazing, and with 600bhp to play with, who wouldn’t be excited by that. I was pleasantly surprised by how reactive the car is to any changes, and I’m very much looking forward to getting into the events.

“I’m a racer and of course I want to win, but there are lots of unknowns going into a new championship, and with a new car. I certainly hope to win races, but I appreciate there are a lot of things I don’t know, so 2014 will be a learning year.”

Martin Anayi, Managing Director, RallycrossRX:

"Albatec Racing is a young team, but to have recruited a driver of Jacques’ calibre and reputation is testament to the investment Andy Scott and his loyal crew have put in and the progress that has yielded. I am sure Jacques will be a tremendous asset to the Championship and a firm fans' favourite as World RX continues to go from strength-to-strength.”

-Ends-

Click here for driver reveal video: https://youtu.be/MH9LDXRsse4

Notes to Editor: Jacques Villeneuve is the only active racing driver in the world to have won the IndyCar World Series, Indianapolis 500 and the Formula One World Championship. Competing in IndyCar World Series in 1995, Jacques transferred to Formula One in 1996, finishing runner up in his first season, and clinched the 1997 Formula 1 World Championship. In 2007 Jacques switched to sportscars, finishing second in the Le Mans 24 Hours, before tackling NASCAR and the Andros Trophy since 2011.

Albatec Racing is a UK-based motorsport team, formed in 2012, which is owned and operated by 2011 British Rallycross vice champion and successful Dumfries businessman Andy Scott. The team is focused on building and racing the most technologically advanced Rallycross Supercars in the world, bringing together the in-house designed state of the art Peugeot 208 rallycross car, complete with 600bhp turbocharged Oreca built engines, mated to technologically advanced Sadev transmission. In its first season of competition, Albatec secured heats win in Lydden Hill, Holjës, Loheác, Estering, Montalegre, Knockhill, and Croft, with outright victory in Knockhill and Croft (British Rallycross Championship), together with the runner up position in the British Rallycross Grand Prix.

RallycrossRX is the ultimate motorsport battle, the computer game in real life - the motorsport of the 21st century! A high-octane sport, each event is centred on a series of short, sharp all-action races over a mixed circuit of asphalt and loose gravel with the most elite category Supercars - 600bhp, four wheel drive, flame-spitting turbocharged racers, boasting twice the power of World Rally Championship cars, and accelerate faster than a Formula One car delivering 0-60mph in less than two seconds. The 2014 FIA World Rallycross Championship calendar covers: 03/04 May, Montalegre (Portugal), 24/25 May, Lydden Hill (England), 14/15 June, Hell-Lanke (Norway), 28/29 June, Kouvola, (Finland), 05/06 July, Höljes (Sweden), 12/13 July, Mettet (Belgium), 07/08 August, Trois-Rivières (Canada), 06/07 September, Lohéac (France), 20/21 September, Estering (Germany), 27/28 September, Franciacorta (Italy), 11/12 October, Istanbul Park (Turkey), and 22/23 November, Cordoba (Argentina).

Communiqué de Presse: Jacques Villeneuve signe chez Albatec Racing pour le championnat du monde de Rallycross
Dumfries, Ecosse (UK) – Jeudi 13 Février, 2014: Champion du monde d'Indycar ainsi que de Formule 1, Jacques Villeneuve rejoint en 2014 l'équipe Albatec Racing basée à Dumfries en Ecosse pour disputer le championnat du monde FIA de Rallycross (RallycrossRX). Le franco-canadien conduira une Peugeot 208s 2 Litres de 600 chevaux lors des douzes manches de la catégorie commençant au Portugal en mai.
Villeneuve est le seul pilote au monde en activité à avoir remporté la série Indycar (1995), les 500 miles d'Indianapolis (1995) et le championnat du monde de Formule 1 (1997) et est le seul canadien ayant les 500 miles d'Indianapolis et le titre de champion du monde des pilotes de F1 à son palmarès. Il rejoint l'équipe qui a fait rouler la star du championnat du monde de Rally, Kris Meeke, dans un des meetings phares du championnat de Rallycross à Lohéac l'année dernière. Bien qu'étant la première star de la Formule 1 à concourir en RallycrossRX, Villeneuve ne sera pas la première à courir pour Albatec, Mika Salo le précède après avoir testé en session privée en Finlande.
La grande expérience de Villeneuve du monde de la monoplace, de la NASCAR et des voitures de sport en général, s'est révélée être un grand avantage lors de deux journées de test à Dreux en France récemment durant lesquelles Jacques a tout de suite été dans le coup. Son expérience du Trophée Andros sera aussi surement un atout au moment de s'aligner aux cotés des spécialistes du championnat RX pour le premier meeting à Montalegre les 3 et 4 mai prochains et plus tard dans la saison quand ses fans pourront l'encourager lors de la manche prévue à Trois Rivières au Québec.
Depuis son arrivée en Rallycross la saison dernière, l'équipe débutante Albatec Racing a empoché de nombreuses victoires en manches qualificatives en championnat britannique et Européen et décroché un succès de prestige en Supercars lors du dernier meeting de la saison du championnat britannique de Rallycross à Croft. L'association de Jacques Villeneuve et du directeur d'Albatec, Andy Scott, vice-champion de Rallycross britannique en 2011, est porteuse d'espoirs d'obtenir de très bons résultats tout en évoluant parmi la fine fleur des meilleures pilotes mondiaux de Rallycross.
Le Rallycross est la catégorie du sport automobile qui connait le plus de succès et un engouement en hausse ces derniers temps, le RallycrossRX est le seul championnat de ce genre à bénéficier de l'appellation FIA. La bataille ultime du sport automobile est centrée autour d'une série de courtes course fortes en rebondissements se disputant sur des circuits composés à moitié d'asphalte et de graviers. La catégorie phare des Supercars affiche une puissance doublement supérieure à celle des voitures du WRC et dispose d'une accélération plus rapide que celle d'une Formule 1 permettant de passer de zéro à 100km/h en moins de deux secondes.
Andy Scott, Directeur, Albatec Racing:
“Je suis ravi d’accueillir Jacques au sein d’Albatec Racing. Il apporte avec lui un palmarès très fourni et riche d’expériences diverses provenant de son parcours unique dans toutes les catégories qu’il a fréquentées. Il est renommé pour exceller dans son analyse technique et pour sa capacité à pousser n’importe quelle voiture jusqu’à la limite, je suis donc très excité de voir comment il va s’adapter à notre Peugeot 208 de 600 chevaux durant sa première année.
“La 208 a subi des évolutions technologiques incroyables au cours des derniers mois et a parcouru environ 250 tours sans rencontrer le moindre problème lors du premier test de la saison à Dreux durant lequel Jacques a pu commencer à prendre ses marques. J’ai été très impressionné par la rapidité avec laquelle il s’est habitué à la voiture et par sa capacité d’analyse pour partager des informations techniques vitales ce qui lui a permis de progresser très vite et de signer des temps au tour très rapides à l’issue des deux jours de test.
“Le Rallycross est en ce moment dans une phase ascendante très excitante et le tout nouveau championnat du monde labellisé FIA offre une opportunité commerciale fantastique à notre équipe de mettre en avant ce
que nous pensons être la plus performante des Supercars présentes sur la grille. C’est le résultat du travail de chacun dans l’équipe réalisé durant notre première saison qui nous permet d’aborder 2014 avec une chance bien réelle de se battre pour la victoire d’entrée de jeu.“
Jacques Villeneuve, Pilote pour Albatec Racing, #25:
“Je me rejouis vraiment de rejoindre le monde du Rallycross avec Albatec Racing. Avec mon expérience récente de la conduite sur glace, je suis excité par l’idée de conduire en dérapages au volant de la Peugeot 208 de 600 chevaux sur une surface mixte, sans oublier les sauts ! La décision de la FIA de qualifier de mondial ce championnat en fait vraiment une occasion à ne pas manquer !
“Nous avons effectué des tests très prometteurs en France, j’ai été très impressionné par la qualité de l’équipe, particulièrement au niveau de la technique, cela m’a rappellé ma période en Formule 1. La voiture répond à merveille, la puissance est incroyable et avec 600 chevaux à disposition, qui ne serait pas excité ?! J’ai été agréablement surpris de la façon avec laquelle la voiture réagit aux changements de réglages et j’ai vraiment hâte de commencer les courses.
“Je suis un pilote et je veux gagner bien sur mais il y a plein de facteurs inconnus à prendre en compte dans un nouveau championnat et qui plus est au volant d’une nouvelle voiture. J’espère pouvoir remporter des courses mais je respecte le fait que je dois apprendre plein de choses, 2014 sera donc avant tout une année d’apprentissage.“
Martin Anayi, Directeur du Management, RallycrossRX:
"Albatec Racing est une équipe jeune mais avoir réussi à recruter un pilote de la trempe de Jacques Villeneuve est la preuve de la valeur de l'investissement d'Andy Scott ainsi que des membres de son équipe, force est de constater que les efforts fournis commencent à porter leurs fruits. Je suis certain que Jacques sera une recrue précieuse pour le championnat et un grand favori des fans permettant de renforcer l'attrait pour ce grand championnat en devenir."
-Fin-
Bureau de presse Albatec Racing :
Cathy Metcalfe: +44 (0) 7802 332398 | cathy@albatecracing.com Notes à l’éditeur:
Jacques Villeneuve est le seul pilote en activité au monde à avoir remporté succèssivement les Indycar Series, les 500 Miles d’Indianapolis et le championnat du monde de Formule 1. Courant en Indycar en 1995, Jacques passa à la Formule 1 en 1996 terminant vice-champion pour sa première saison avant de remporter le titre l’année suivante en 1997. En 2007 Jacques découvrit la catégorie des voitures de sport, terminant deuxième au 24 heures du Mans avant de s’attaquer à la NASCAR et au Trophée Andros en 2011.
Albatec Racing est une équipe de sport automobile basée au Royaume-Uni créée en 2012 par le vice-champion 2011 de Rallycross britannique et talentueux homme d’affaires originaire de Dumfries en Ecosse, Andy Scott. L'équipe s’attèle désormais à la tâche de construire la Supercar la plus aboutie au monde sur le plan technique comme sur le plan des performances en combinant les dernières avancées technologiques « made in » Peugeot sur la 208, motorisée par les turbos propulseurs de 600 chevaux préparés par Oreca, couplés aux boites de vitesse d’avant-garde de chez Sadev. Pour sa première saison de compétition, Albatec a décroché des victoires lors des manches de qualifications à Lydden Hill, Holjës, Lohéac, Estering, Montalegre, Knockhill et Croft gagnant d’entrée de jeu sur ces deux derniers circuits lors du championnat britannique de Rallycross pour lequel Albatec et Andy Scott se classèrent deuxième à la fin de saison 2011.
Le RallycrossRX est l’ultime combat, le jeu vidéo qui prend vie, le sport automobile du 21ème siècle ! Chaque meeting riche en action se concentre sur une série de courses courtes pleine de rebondissements, d’adrénaline et de suspens disputées sur des circuits composés d’asphalte et de graviers en alternance, sur lesquels évoluent des Supercars cracheuses de feu propulsées par des moteurs turbo développant une puissance de 600 chevaux répartis sur 4 roues motrices deux fois plus puissantes que les voitures du WRC et accélérant de zéro à 100km/heure en moins de deux secondes surclassant même les Formule 1 sur ce point ! Le calendrier du championnat du monde 2014 FIA de Rallycross couvre les manches suivantes: 03/04 Mai, Montalegre (Portugal), 24/25 Mai, Lydden Hill (Angleterre), 14/15 Juin, Hell-Lanke (Norvège), 28/29 Juin, Kouvola, (Finlande), 05/06 Juillet, Höljes (Suède), 12/13 Juillet, Mettet (Belgique), 07/08 Aout, Trois-Rivières (Canada), 06/07 Septembre, Lohéac (France), 20/21 Septembre, Estering (Allemagne), 27/28 Septembre, Franciacorta (Italie), 11/12 Octobre, Istanbul Park (Turquie), and 22/23 Novembre, Cordoba (Argentine).

abf1 wrote:Communiqué officiel de JV et Albatec

http://www.jv-world.com/news_detail.html?JV-joins-Albatec-Racing-for-FIA-World-Rallycross-78

Jacques Villeneuve au Journal : «je conserve mon rôle d'analyste à la télé de Canal +» Possible qu'il manque quelques courses en rallycross.

Monte Cristo wrote:

abf1 wrote:Communiqué officiel de JV et Albatec

http://www.jv-world.com/news_detail.html?JV-joins-Albatec-Racing-for-FIA-World-Rallycross-78

Bon, à quelle heure on commence à flipper sur le contrat de 2015?

 

Monte Cristo wrote:??

C'est pas sérieux ça!

L'écurie doit avoir mis toutes courses dans le contrat non?

Villeneuve : «Je serai à Trois-Rivières assurément. S'il avait eu y conflit avec la F-1, j'aurais privilégié Trois-Rivières.»