Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

SpeedMetal Fri 27 Jan - 17:04

Oui Simon, surement un super-deal. On met les pneus un peu plus durs et on lance ça dans le virage... Impressionnant.

Hier, je pensais à toi, j'ai vu un ML63 AMG (comme une limace immobile dans la voie de gauche) avec un tout jeune kid au volant, super-beau véhicule mais là: quel gaspillage... Sad

Simon Fri 27 Jan - 20:35

Un joyrider qui a soudain eu peur de briser le jouet à son peupa?

SpeedMetal Fri 27 Jan - 23:48

Ça se peut...

Mais ce qui me fait vraiment skier, j'ai l'impression que la génération C (et même certains Y) sont pires au volant que les bonhommes à chapeau... Ils restent à gauche et se foutent bien des autres usagers...

Au moins, nous, on avait les cours de conduite qui nous expliquaient les règles les plus élémentaires de la prudence et du civisme...

zigzag Sat 4 Feb - 14:04

Face à face: BMW M5 (560 ch) contre Nissa GT-R (550ch)

SpeedMetal Sat 4 Feb - 14:20

1,4 g !!!!!!!

J'en veux un... Je suis en train de chercher ma carte de crédit...

zigzag Sat 4 Feb - 14:34

SpeedMetal wrote:1,4 g !!!!!!!

J'en veux un... Je suis en train de chercher ma carte de crédit...

1,4 G, à en décrocher la mâchoire!

SpeedMetal Tue 7 Feb - 0:24

Ça aussi, ça décroche la mâchoire, le vidéo date de qques années mais il est toujours incroyable, un Suzuki Hayabusa avec 500hp...

La moto qui filme est le même bike que j'avais, un GSXR1000... Ça faisait des power-wheelies à 250km/h... On voit que le GSXR roule à 285km/h lorsque le Busa le dépasse facilement sur une roue...

Laisser charger le vidéo et frottez vos yeux...

https://www.dailymotion.com/video/x6dx14_ghost-rider-hayabusa-turbo_auto

zeNMT Tue 7 Feb - 6:38

ichhhh! c'est rapide en tab!

Ça c'est plus mon genre Wink

SpeedMetal Tue 7 Feb - 14:22

MDR!

Tu me fais mal aux côtes... Burn-out sur le "hood du char"! Wouhah!

zeNMT Wed 8 Feb - 21:50

Tiens, un peu plus sérieux comme vidéo!

http://vimeo.com/36305675

C'est un beau film...

slick Wed 8 Feb - 22:15

SpeedMetal Thu 9 Feb - 5:29

Cool zeNMT!

Capone Sat 10 Mar - 1:15

Suis allé au salon de l'auto (celui de Québec) cette semaine et j'y ai vu la BRZ (entre autre).
J'ai pris un feuillet et j'ai constaté, avec déception, que son poids est tout de même de 1259kg... Neutral

c'est juste 11kg de moins que la mienne.

Ce qui m'a flabeurgasté quelque peu Cool

, c'est une Lotus noire, mât, style couleur batmobile (dark night) Shocked

SpeedMetal Sat 10 Mar - 2:13

Je crois avoir vu la même Lotus à Mtl, c'est une Exige, environ 90k$, moteur de Toyota Celica GTS mais avec un Turbo, TRÈS léger, très "race car"... Dans le temps, je trouvais qu'avec mon S2000, il n'y avait que "ça" (Lotus Elise) de plus "race car"... Pcq, selon ma conception, le poids est vraiment l'élément crucial pour cet aspect...

Dis-moi Cap, ton char pèse juste 2800lbs... Je voudrais bien savoir quel modèle et quelle année... Ça pourrait me donner des idées futures pour complémenter mon Jeep...

Mon S2000 pesait environ ça 2850lbs et ils sont très rare les véhicules sportifs qui pèsent en bas de 3000lbs...

SpeedMetal Sat 10 Mar - 3:51

Subaru proudly points out the BRZ’s center of gravity is lower than a Ferrari 458 Italia’s, and its polar moment of inertia is lower than that of a Porsche Cayman S, achieved with the help of short body overhangs front and rear, and a radiator tilted rearward to minimize height. That 2770-lb. weight target was also a concern, leading to an aluminum hood and high-strength steel in the roof.

http://www.roadandtrack.com/auto-shows/tokyo/2013-subaru-brz

Cette voiture-là a qqchose de spécial à mon humble avis...

Et "BRZSTI" parle de 25k à 29k$ au Canada, arrivée en juin 2012: http://www.subarubrzforum.com/showthread.php/454-Subaru-BRZ-and-Subaru-BRZ-STi-pricing/page4

Ce prix-là pour concurrencer certains aspects de voitures aussi prestigieuses...

zigzag Sat 10 Mar - 14:03

SpeedMetal wrote:Subaru proudly points out the BRZ’s center of gravity is lower than a Ferrari 458 Italia’s, and its polar moment of inertia is lower than that of a Porsche Cayman S, achieved with the help of short body overhangs front and rear, and a radiator tilted rearward to minimize height. That 2770-lb. weight target was also a concern, leading to an aluminum hood and high-strength steel in the roof.

http://www.roadandtrack.com/auto-shows/tokyo/2013-subaru-brz

Cette voiture-là a qqchose de spécial à mon humble avis...

Et "BRZSTI" parle de 25k à 29k$ au Canada, arrivée en juin 2012: http://www.subarubrzforum.com/showthread.php/454-Subaru-BRZ-and-Subaru-BRZ-STi-pricing/page4

Ce prix-là pour concurrencer certains aspects de voitures aussi prestigieuses...

Elle a été conçue en partenariat avec Toyota.
En fait c'est une Toyota GT 86 mais le moteur et d'autres composantes techniques sont de Subaru.

Les deux voitures:
La Toyota en haut et la Subaru en bas.
Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?" - Page 4 Subaru-BRZ-Toyota-86_w

Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?" - Page 4 Subaru-BRZ-Toyota-86_w

placebo Sat 10 Mar - 17:15

Belle voiture! Gageons qu'il y aura une version turbo.... rendeer

Capone Sun 11 Mar - 1:38

zigzag wrote:
SpeedMetal wrote:Subaru proudly points out the BRZ’s center of gravity is lower than a Ferrari 458 Italia’s, and its polar moment of inertia is lower than that of a Porsche Cayman S, achieved with the help of short body overhangs front and rear, and a radiator tilted rearward to minimize height. That 2770-lb. weight target was also a concern, leading to an aluminum hood and high-strength steel in the roof.

http://www.roadandtrack.com/auto-shows/tokyo/2013-subaru-brz

Cette voiture-là a qqchose de spécial à mon humble avis...

Et "BRZSTI" parle de 25k à 29k$ au Canada, arrivée en juin 2012: http://www.subarubrzforum.com/showthread.php/454-Subaru-BRZ-and-Subaru-BRZ-STi-pricing/page4

Ce prix-là pour concurrencer certains aspects de voitures aussi prestigieuses...

Elle a été conçue en partenariat avec Toyota.
En fait c'est une Toyota GT 86 mais le moteur et d'autres composantes techniques sont de Subaru.

Les deux voitures:
La Toyota en haut et la Subaru en bas.

Oui. Comme je disais dans les premiers posts du thread.

Capone Sun 11 Mar - 1:43

Speed, je te reviens pour ta question dès que j'ai un peu de temps Neutral

SpeedMetal Sun 11 Mar - 5:51

No prob, Cap, c'est juste que ça m'a interpellé et je suis curieux... Take your time bro.

Mais depuis, j'ai fais de petites recherche sur wiki en tapant "WRX STi" et j'ai réalisé que des versions plus anciennes de Subaru ont déjà été beaucoup plus légères que les dernières versions... Ils ont alourdis le véhicule en voulant le rendre plus résistant aux collisions...

Mais, je le répète, je suis tout de même curieux...

Simon Mon 12 Mar - 10:37

Je crois qu'il n'y a pas de version turbo pour la BRZ cette année, et c'est déjà décrié chez les adeptes de la marque...

zigzag Mon 12 Mar - 12:07

0 à 318km à bord de la Nissan GT-R.

Capone Mon 12 Mar - 21:53

SpeedMetal wrote:No prob, Cap, c'est juste que ça m'a interpellé et je suis curieux... Take your time bro.

Mais depuis, j'ai fais de petites recherche sur wiki en tapant "WRX STi" et j'ai réalisé que des versions plus anciennes de Subaru ont déjà été beaucoup plus légères que les dernières versions... Ils ont alourdis le véhicule en voulant le rendre plus résistant aux collisions...

Mais, je le répète, je suis tout de même curieux...

Ce n'est qu'une 2.5RS 2000 4p que j'ai acheté neuve à l'automne 2000... Je voulais une WRX (elles arrivaient enfin en Amérique) mais quand j'ai vu les photos officielles de ce que c'était pour être à la sortie fév 2001 (face de grenouille, yeux ronds style Dodge Neon de l'époque), je me suis empressé d'acheter le beau modèle old school Cool

Dans les fiches techniques, et sur le net, ils donnent 1270 kg. Sur mes enregistrements saaq, c'est 1240 Shocked

Zig wrote:En fait c'est une Toyota GT 86 mais le moteur et d'autres composantes techniques sont de Subaru.

En fait pour précision. La FT-86 est née d'un partenariat Subaru-Toyota. C'est le modèle au Japon, coté Toyota. En amérique, c'est la Scion (toyota) FR-S ou la Subaru BRZ. Y'a que quelques subtilités qui changent au niveau esthétique et équipement.
En gros: Centre de gravité bas, moteur boxer, etc ... Merci Subaru. Design beau et accrochant, merci Toyota.

Capone Mon 12 Mar - 21:55

Simon wrote:Je crois qu'il n'y a pas de version turbo pour la BRZ cette année, et c'est déjà décrié chez les adeptes de la marque...

Ça se jase en coulisse mais rien d'officiel... disons qu'il y a des subaristes qui spéculent ... tout comme des jivistes à une époque pas si lointaine Laughing

Simon Mon 12 Mar - 22:35

Ce serait dans le sac pour le modèle 2013 par contre, à ce que j'entends. Dommage de manquer de "zip" pour une voiture avec une telle gueule... Mad

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