NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

Danica apprend le Nascar à la dure.
Elle a fait attention pour ne pas se casser un poignet.

Une très bonne pilote. Elle devrait bien faire en Nascar.

Si quelqu'un se blesse avant la course, Jacques est toujours disponible!!!!!

Les choses peuvent évoluer vite en course automobile.
Je lisais, hier, comment s'est faite l'entrée d'Alsesi en F1.
Il roulait en F3000, il se concentrait sur la fin de saison.
Après une course ou des essais, il revient aux puits et son ingénieur lui dit «Eddie (Jordan) veut que tu le rappelles». Au bout du fil, Jordan dit à Alesi prends tes affaires et vient en Angleterre (pour mouler son siège), tu vas faire le Gp de France». Jordan avait parlé d'Alesi à Ken Tyrrell et ce dernier, lorsque Alboreto a quitté, a rappelé Jordan pour demander les services d'Alesi (sans le connaître juste en se basant sur les propos de Jordan).
Donc Alesi se retrouve en GP avec les Senna, Mansell, qu'il n'avait vu qu'à la télé. Il fait une bonne qualif, se retrouve même premier à un moment de la course et termine quatrième. Puis on connaît la suite, il se bat âprement avec Senna dans les rues de Phoenix, c'est là qu'il se fait vraiment remarquer par les amateurs.

Danica Patrick
«I need to thanks @nascar for the safer barrier too.

Well....that was a bummer. I am ok, icing my sore spots down, getting ready for the weekend! Thanks for the concern.»

http://www.journaldemontreal.com/2012/02/23/dur-dur-detre-spectateur

On parle maintenant de seulement 5 course pour Ranger dans la 27...

C’est plutôt le vétéran David Ragan qui a hérité du baquet de l’équipe pour ce premier rendez-vous de la saison et, sans doute, pour plusieurs autres courses, a-t-on appris.

Rien sur JV, ça ne regarde pas tellement bien...

Merci remps.

On garde les doigts croisés que JV et GCMI finissent oar trouver assez de sous pour danser ensemble...

Et si, malheureusement pour Ranger, c'était Jacques qui devenait plus bancable ? Avec ce changement d'indentité, le "International" lui feeterait bien non ?
Y 36 course dans l'année, si Rangers n'en fait plus que 5, y'en a encore 30à faire sans pilote nommé.
Et si il fait les routiers, il est clair - à moins d'avoir des $$$ pour deux chars - que JV devra les faire ailleurs par contre.

Parce que y'a quand même cette @jenbranco qui remercie pour les dons offerts à http://www.mpcf.ca et qui dit que ça va être la meilleure année.
C'est elle qui demandé des investisseurs pour que Jacques puisse rouler avec GCR.

abf1 wrote:Elle a du avoir bien les ch'tons.
Beau baptême de piste.
Elle va pas l'avoir facile à mon avis

elle répond avec la pôle en Nationwide!

Avec l'aspiration, il faudra que quelqu'un «l'adopte» pour qu'elle puisse filer devant. Sans cela, elle se retrouvera vite derrière en milieu de peloton.

NNS à 13h.

120 tours, 300 miles. Une des courses les plus longue de la saison. Il va sûrement avoir beaucoup d'action.

Danica et le jeune Trevor Bayne (gagnant du Daytona 500 l'an dernier) partent 1er et 2e.

Quel final, les 15 derniers tours infernaux.
Et que dire du white flag....

De la revanche dans l'air demain !

t'es pas supposé être avec ta douce dans un resto pour ta fête toi?!?

attention pour ne pas fâcher madame!!!

))

Ben non , c'est Poutine et Pepsi pour Monsieur... devant la télé

Une autre article sur Gc motorsports (anciennement go canad go racing).

http://www.journaldemontreal.com/2012/02/26/ranger-devra-sarmer-de-patience


Semble t'il que JV est plus intéressé au Brésil qu'au Nascar...

Ouais, pas fort:

Et Villeneuve ?

Vaguement, Meehan a voulu nous ­donner des nouvelles de Jacques ­Villeneuve dont le nom circule constamment dans l’entourage de son équipe ­depuis quelques mois déjà.

« Je ne lui ai pas parlé récemment, mais je suis en contact avec son agent périodiquement, a avoué Meehan. Nos discussions se poursuivent, je souhaite toujours le voir dans ma voiture cette année.

« C’est un grand pilote qui a encore de bonnes années devant lui. Il a fait du ­NASCAR sa priorité et je suis convaincu qu’il apporterait beaucoup à notre équipe. »

Il appert que Jacques Villeneuve est gourmand dans ses demandes avec ­l’écurie canadienne. Trop, aux yeux de plusieurs observateurs.

On pourrait aussi lui reprocher son ­absence ici à Daytona, un endroit on ne peut plus favorable pour rencontrer les ­divers intervenants du stock-car.

On a beau être champion du monde, les offres ne viendront qu’au moment où il prouvera qu’il veut bel et bien se dénicher un volant à temps plein en NASCAR.

Les absents ont toujours tort, même quand on s’appelle Villeneuve, qui, ­d’ailleurs, est rentré à Montréal vendredi après un séjour (un autre) au Brésil…

I can see JV's point to a certain extent.

There's only one car. Is it any good? What if it crashes? (JV has already done the Bill Davis route)

Ranger is younger. Is JV willimg to take a ride away from him?

If JV has to use his own money, is there something better out there?

Speed had a good show on Kenny Wallace and his struggle to qualify for Daytona this year. Kenny's earlier career was more successful and then he took a bunch of junk rides that did his career no good. Last year, he was with RAB racing which was a good but poor organization. He drove for free. This year his goal was to qualify for Daytona. They were supposed to get a Daytona car from Red Bull but Red Bull backed out. He couldn't do pre testing because there was no car. He also mentioned what a struggle it was to get sponsorship. They managed to get American Ethanol and got a car.

I thought of JV when Kenny was at Daytona. In the end he didn't qualify. A huge disappointment.

He also mentioned that a cost for a licence went from $3000 to 8 or $10,000.

Maybe JV has decided its not worth it especially after being with Penske last year.

En plus, la semaine prochaine en NNS le 27 avec Ragan va faire du start and park...

aussi bin se rouler dans les plumes jaunes en rebondissant.

Fait chier.

Pis en plus pas de Daytona.

Butcher.... "Villeneuve demande trop de fric" et "Villeneuve préfère le Brésil au travail à Daytona"...

Ça rappelle des souvenirs.

Monte Cristo wrote:Butcher.... "Villeneuve demande trop de fric" et "Villeneuve préfère le Brésil au travail à Daytona"...

Ça rappelle des souvenirs.

Hmm? racontes un peu...

... avec tous les brainwashs subits années après années, je suis plus sûr de séparer les faits des mythe et légendes

Monte Cristo wrote:Ouais, pas fort:

Et Villeneuve ?

Vaguement, Meehan a voulu nous ­donner des nouvelles de Jacques ­Villeneuve dont le nom circule constamment dans l’entourage de son équipe ­depuis quelques mois déjà.

« Je ne lui ai pas parlé récemment, mais je suis en contact avec son agent périodiquement, a avoué Meehan. Nos discussions se poursuivent, je souhaite toujours le voir dans ma voiture cette année.

« C’est un grand pilote qui a encore de bonnes années devant lui. Il a fait du ­NASCAR sa priorité et je suis convaincu qu’il apporterait beaucoup à notre équipe. »

Il appert que Jacques Villeneuve est gourmand dans ses demandes avec ­l’écurie canadienne. Trop, aux yeux de plusieurs observateurs.

On pourrait aussi lui reprocher son ­absence ici à Daytona, un endroit on ne peut plus favorable pour rencontrer les ­divers intervenants du stock-car.

On a beau être champion du monde, les offres ne viendront qu’au moment où il prouvera qu’il veut bel et bien se dénicher un volant à temps plein en NASCAR.

Les absents ont toujours tort, même quand on s’appelle Villeneuve, qui, ­d’ailleurs, est rentré à Montréal vendredi après un séjour (un autre) au Brésil…

Si c'est Butcher, on sait ce que ça vaut. Rien.

Moi y'a un truc qui me chiffonne.

Le type avec qui j'ai passé 4 jours en habit de pilote brandé Andros était en fait en panoplie Nascar (sac de sport Penske, chaussures Alpine Star Nascar, gants Alpine Star Penske, casque modèle Nascar, etc) n'avait qu'un seul mot à la bouche : NASCAR.
Il en parlait tout le temps.
Quand Dominic lui a appris que Stewart avait nommé Zappatelli comme Crew Chef de Danica, je l'ai vu changé de couleur et de dire : ah ouais, ils VEULENT vraiment qu'elle gagne. A la fois déçu et envieux, comme un môme. (apparemment le Zap en question est un king)

On sait tous ce que c'est une histoire d'argent mais en Andros il gagne pas des milles et des cents. Je vois pas pourquoi il irait contre des revenus modestes pour se permettre de faire de l'ovalie.

On lui a toujours prêté ces vilains travers (de porc).
Il a besoin de liquidité je le sais mais de là à se tirer une balle de le pied encore...

La seule faute (éternelle) c'est de pas avoir été sur place.
Mais il peut encore y aller ce matin.

Jacques dans la 22?

http://www.lfpress.com/sports/autos/2012/02/26/19427796.html

The GC International NASCAR Nationwide series team has decided to stay with veteran David Ragan in the No. 27 Ford Mustang at Las Vegas for the Sam's Town 300. Canada's Andrew Ranger had been scheduled for that race but now he will have to wait for the Road America 200 in Wisconsin in June for his turn behind the wheel ... Early indications are that former world champion Formula One driver Jacques Villeneuve will be back in the No. 22 Penske Racing Nationwide Dodge this season at Road America and Montreal

Mouin j'ai lu ça itou... Hé ben...