F1 - Formula 1 World Championship

Alonsoooo !!!

Ça n'arrête pas !
Quelle course de malade !

10 tours, gros suspense !

quel final encore de Webber qui vient de rattrapper Alonso
sacré pool !

Voilà !

Vettel P1
Webber P2
Alonso P3

quelle course de fous !

Ça fait deux courses où l'action ne manque pas.
On ne peut pas souffler.
Même qu'à RDS à chaque fois qu'il y avait une pub, il y a avait un dépassement.
Une chance qu'on avait l'écran en mortaise.
Wow!
Vraiment une belle course.
Je suis bien heureux qu'Alonso remonte.
Ce que j'aime moins, c'est de voir Vettel partir seul son combattre et gagner trop facilement.

D'Ambrosio menacé

Le Belge Jérôme D'Ambrosio pourrait ne plus rester très longtemps dans le baquet de sa monoplace. Le quotidien belge Le Soir rapporte en effet les propos du manager du pilote, Eric Boullier qui met en cause des retards de paiement de la part des sponsors de son pilote. «Ce qui avait été promis par les partenaires censés supporter Jérôme ne suit pas. Chez Virgin, ils commencent à s'énerver», a-t-il ainsi confié avant de poursuivre : «Encore heureux que Jérôme fait du super boulot». Si Virgin se séparait du Belge, le Canadien Robert Wickens pourrait le remplacer. (AFP)

La BBC rapporte que Menton jetterait l'éponge à la fin de l'année...

abf1 wrote:La BBC rapporte que Menton jetterait l'éponge à la fin de l'année...

Comment foutre en l"air une carrière phénoménale en deux ans.

Ça ne s'invente pas.

Il est passé de 7 fois champion du monde à cool-les-gars-allons-dépasser-le-vioque-méchant.

De mon côté, il n'est pas descendu dans mon estime, car il a toujours été très bas.
Alors retour raté ou pas, le nom de Schumacher a toujours été synonyme de magouille, tricherie, fils qui se touchent, antipathie, petit, un super talent mais sans la combativité et l'intelligence d'un grand. Rien de bien glorieux.

Avec des si.
Si Senna avait été là, si Jacques n'avait pas tenté l'aventure Bar et avait accepté le gros contrat chez Renault, et si Schumacher avait eu un coéquipier qui avait le droit de le dépasser et si on l'avait pénalisé pour ce qu'il a fait 2 fois à Hill, Schumacher n'aurait jamais eu 7 titres. Jamais!

J'aime bien quand tu t'énerves Zig !

Sinon le Canadien chez Virgin ?
Ni chaud ni froid ? Parce qu'il n'est pas Queb ?

Ab, pour ma part, oui et aussi parce qu'il est inconnu ici.
Quel talent?
On n'en sait rien.

abf1 wrote:Sinon le Canadien chez Virgin ?
Ni chaud ni froid ? Parce qu'il n'est pas Queb ?

Jamais entendu parler.

Nul n'est prophète en son pays...

"Jérôme d’Ambrosio confirmé chez Virgin"

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-6744/110511-jerome-d-ambrosio-confirme-chez-virgin

« J’ai voulu tirer une sonnette d’alarme car nous n’assumerons pas toujours seuls, explique Boullier sur le site internet de La Dernière Heure. Il faut que les Belges se mouillent aussi. Jérôme a prouvé qu’il a un futur en F1, mais on a besoin de plus de soutien en Belgique. Maintenant rassurez-vous, son baquet est bien garanti jusqu’à la fin de la saison. »

"La Grèce est endettée jusqu'au cou mais veut la F1"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/la-grece-est-endettee-jusqu-au-cou-mais-veut-la-f1-75348.html

JCJ wrote:"La Grèce est endettée jusqu'au cou mais veut la F1"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/la-grece-est-endettee-jusqu-au-cou-mais-veut-la-f1-75348.html

Ce n'est pas sérieux.
Hier encore, il y avait d'énormes manifestations contre les compressions en Grèce.
De plus, la Grèce prévoit demander, encore une fois, l'aide du l'Union Européenne pour renflouer ses coffres.
Alors la F1, ça n'a pas de sens.

Renault veut motoriser Williams.
Le retour de Williams-Renault.

Renault Sport F1 va déposer prochainement une demande auprès de la FIA, afin d'obtenir une autorisation pour motoriser une quatrième formation dès la saison prochaine. Le règlement impose en effet une limite de trois équipes par fournisseur de moteurs, mais une dérogation est envisageable.

" L’objectif est d’avoir plus d’équipes l’année prochaine. Nous aimerions motoriser quatre écuries mais nous devons avoir l’aval de la FIA car la limitation est seulement de trois équipes ", précise Jean-François Caubet, le Directeur Général de Renault Sport F1, à Autosport.com. " Nous nous préparons pour 2013 et le problème est que si nous ne nous en occupons pas tout de suite, ce sera trop tard. "

"Ferrari ne compte pas se séparer de Massa"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/ferrari-ne-compte-pas-se-separer-de-massa-75780.html

"Oui. Il a un contrat avec nous pour cette année et l'an prochain. Donc oui, tout à fait, Felipe sera avec nous l'an prochain, il n'y a aucun doute là-dessus," a répondu di Montezemolo, ajoutant qu'il voulait conserver Fernando Alonso le plus longtemps possible.

"Alonso est très, très fort. Il est l'un des meilleurs pilotes que j'ai vu durant ma carrière, il est très fort d'esprit. Il pousse vraiment l'équipe, mais d'une manière constructive, et il est également très proche de l'équipe. Je veux donc l'avoir longtemps avec nous."

Encore...

"Ferrari relance le débat autour d'un championnat parallèle"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/ferrari-relance-le-debat-autour-d-un-championnat-p-75772.html

«Je pense que nous devons être très pragmatiques. A la fin de 2012, les contrats de chaque équipe avec CVC expireront. Donc, nous avons trois alternatives. Nous continuons avec CVC, ou - à l'image de ce qu'ont fait les équipes américaines de basketball avec grand succès - nous créons notre propre championnat, à l'instar de la NBA, afin de gérer les courses, les droits commerciaux et tout le reste», a déclaré di Montezemolo à CNN.

«Bernie Ecclestone a fait du très bon boulot mais il a déjà vendu la Formule 1 par trois fois, il ne possède donc plus le championnat. C'est CVC qui doit vendre. En définitive, ce sera la décision des équipes. A la fin de 2012, le contrat expirera, donc CVC ne possèdera théoriquement plus rien. Je pense qu'il est important d'avoir des alternatives. Nous verrons bien. Nous avons du temps pour y réfléchir.»

"Ferrari travaille sur une monoplace agressive pour 2012"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/ferrari-travaille-sur-une-monoplace-agressive-pour-75753.html

"Teams set to reject testing return plan "

http://www.autosport.com/news/report.php/id/91347

JCJ wrote:"Ferrari ne compte pas se séparer de Massa"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/ferrari-ne-compte-pas-se-separer-de-massa-75780.html

"Oui. Il a un contrat avec nous pour cette année et l'an prochain. Donc oui, tout à fait, Felipe sera avec nous l'an prochain, il n'y a aucun doute là-dessus," a répondu di Montezemolo, ajoutant qu'il voulait conserver Fernando Alonso le plus longtemps possible.

"Alonso est très, très fort. Il est l'un des meilleurs pilotes que j'ai vu durant ma carrière, il est très fort d'esprit. Il pousse vraiment l'équipe, mais d'une manière constructive, et il est également très proche de l'équipe. Je veux donc l'avoir longtemps avec nous."

Si ils veulent garder Alonso, c'est logique de garder Massa aussi qui ne fait jamais trop d'ombre à l'ibérique.

Championnat parallèle.
Ferrari et Montzemolo aiment bien jouer le jeu politique.
Ferrari se croit tellement supérieure, elle se pense au-dessus de la F1.
En faisant ces pressions et ces menaces de partir, Ferrari pense faire peur à la Fia pour lui faire changer d'idée (notamment sur le moteur 4 cylindre).
Ferrari pense que sans elle, la F1 n'existe pas.
Je pense que c'est tout le contraire, sans la F1, Ferrari n'aurait pas cet aura et la popularité qu'elle a.
Personne n'est indispensable.
Alors si Ferrari partait, la F1 s'en passerait très bien, car il y a d'autres grandes écuries et de nouvelles apparaîtrait.
Mais, au contraire, Ferrari perdrait beaucoup sans la F1, elle a trop besoin de la F1.
La F1 est le principal outil de mise en marché de Ferrari et sa principale vitrine d'exposition.
Ferrari se sert aussi des gp de F1 pour négocier à chaque fin de semaine avec les richissimes du monde entier pour vendre ses voitures à fort prix.
Pensez-vous que Ferrari est prête à quitter tout cela?
Bien sûr que non!