Grand Prix de Malaisie 2011

Grand Prix de Malaisie 2011

Jeudi 7 avril
22h00 à 23h30 - Essais libre 1

Vendredi 8 avril
2h00 à 3h30 - Essais libre 2

Samedi 9 avril
1h00 à 2h00 - Essais libres 3
À 4h00 - La qualification

Dimanche 10 avril
À 4h00 - La course

Les pneus Pirelli n’ont finalement pas semé la pagaille en Australie comme beaucoup le craignaient. Leur usure s’est révélée très relative aux vues des prévisions bien pessimistes du paddock. « Nous avons été ravis par le premier grand prix en Australie, mais nous sommes conscients que les conditions seront bien différentes en Malaisie avec des températures plus élevées et une dégradation plus importante, craint Paul Hembery, le directeur de Pirelli en sport automobile. Nous avions prévu deux ou trois arrêts en Australie, mais en Malaisie, je pense que ce chiffre est susceptible d’augmenter à trois ou quatre. En cas de pluie, nous avons hâte de voir les performances de nos pneus pluie. Les équipes auront deux séries supplémentaires de pneus slicks à leur disposition pendant les essais du vendredi à des fins d’évaluation. C’est une bonne occasion pour nous de rassembler davantage de données et d’informations. »

abf1 wrote:Ou un D c'est selon si on se met à la place des adversaires de Vettel

abf1 wrote:Même avec 8, Vettel gagne.

lastgard wrote:si il peut pleuvoir pour que le fun pogne sur la piste!

« Nous avons passé du temps à analyser les data, et ce qui sautait aux yeux, c’est que notre rythme en course étant clairement mieux que celui en qualifications, explique le Directeur Technique adjoint Pat Fry. La façon dont la voiture utilise les pneus en est une des raisons. La majeure partie de notre analyse s’est dont portée sur la performance sur un tour, que nous avons comparée avec la performance sur des longs runs en course. Nous avons également regardé d’autres facteurs importants comme l’aérodynamique, pour voir dans quels domaines nous pouvions exploiter au mieux le potentiel de l’auto. Il y a déjà des choses que nous envisageons de changer ou d’améliorer pour la Malaisie. Elles seront ajoutés aux évolutions aérodynamiques prévues pour cette épreuve. Nous avons également trois ou quatre paramètres à tester, et probablement qu’il y aura encore davantage de nouvelles pièces à tester durant le peu de jours séparant les Grands Prix de Malaisie et de Chine. Il s’agit d’un développement constant tout au long de la saison. »

Monte Cristo wrote:

lastgard wrote:si il peut pleuvoir pour que le fun pogne sur la piste!