Formula 1 World Championship #F1

Je le comprend moi.

Les astis de journalistes qui te suivent 365/365....

Enwaye Rosco, on se casse.

Massa... au début de Q2, il est parti en dérapage en 2 paliers...  première grosse correction in extremis, deuxième petite correction car la première n'était pas parfaite...  je dirais que...  j'ai vérifié...  à 275km/h...  c'était qqchose...  il poussait Massa en Q1 et en Q2....  je l'ai vu à qqreprises...

Massa... il aurait pu se faire TRÈS mal... ça tournait encore à gauche tout de suite après... slide à 275km/h entre des murs... pas pire le vieux...


Bon...  là, Stroll a été bon!  Good result.  Crédible.  

Il reste à répéter...  

Monte Cristo wrote:Je le comprend moi.

Les astis de journalistes qui te suivent 365/365....

Enwaye Rosco, on se casse.

Les animaux en avant des humains?

Je le regardais, Hamilton, d'un autre oeil durant la qualif d'aujourd'hui...

SpeedMetal wrote:

Monte Cristo wrote:Je le comprend moi.

Les astis de journalistes qui te suivent 365/365....

Enwaye Rosco, on se casse.

   

   



Les animaux en avant des humains?  

Je le regardais, Hamilton, d'un autre oeil durant la qualif d'aujourd'hui...    

Avé un oeil bovin?

Wow! Stroll 8e!

(Je viens de voir les résultats)
(Anniversaire de mariage aujourd'hui...)
(hé oui la journée de la St-Jean, on a l'avantage d'avoir des feux d'artifice à chaque anniversaire)

PleinGaz wrote:Wow! Stroll 8e!

(Je viens de voir les résultats)
(Anniversaire de mariage aujourd'hui...)
(hé oui la journée de la St-Jean, on a l'avantage d'avoir des feux d'artifice à chaque anniversaire)

Joyeux anniversaire madame et monsieur PG!

placebo wrote:

PleinGaz wrote:Wow! Stroll 8e!

(Je viens de voir les résultats)
(Anniversaire de mariage aujourd'hui...)
(hé oui la journée de la St-Jean, on a l'avantage d'avoir des feux d'artifice à chaque anniversaire)

Joyeux anniversaire madame et monsieur PG!

+1

Bon feux d'artifice, M&M Pleingre

SpeedMetal wrote:


Les animaux en avant des humains?  

Dans une très grande proportion de cas, oui.

Et je partage ceci avec mon vieux papa, amant de la nature, et psychologue clinicien depuis 60 ans.

Je précise qu'on parle ici de préférer la compagnie de...

J'ai programmé la rediffusion de la course demain... Faut que je vois ça!

PleinGaz wrote:J'ai programmé la rediffusion de la course demain... Faut que je vois ça!

La fia blanchit Hamilton:

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Lewis-hamilton-n-a-pas-freine-avant-son-accrochage-avec-sebastian-vettel/813600

Lewis Hamilton a été déclaré non coupable de tout comportement répréhensible dimanche lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan. L'Anglais avait pourtant été accusé par l'Allemand d'avoir volontairement freiné juste avant un restart, ce qui provoqua un accrochage entre les deux pilotes. Pour exprimer sa colère, le quadruple champion du monde avait ensuite percuté son rival, et avait été puni d'un drive-through de dix secondes pour cette manoeuvre jugée «potentiellement dangereuse». Concernant Hamilton, les commissaires du Grand Prix, après analyse de la télémétrie, ont conclu qu'il n'avait pas freiné, ni même levé le pied.

Unanime dans les médias ce matin: Vettel a pété un cable, perdu son sang froid, etc.

Et il mérite bien plus que 10 secondes de stop and go.

Il est à un point de perdre sa licence pour une course.

Ils ont des points de démérite?!?!?!?

Yep, 12.

Maudit bel exemple pour les jeunes. On frustre, on perd le contrôle et on se donne le droit de se venger en utilisant une voiture pour s'exprimer en fonçant sur un autre véhicule.

Ayant travaillé une vingtaine d'années sur le road rage et l'agressivité au volant, ainsi que sur les "role model" chez les jeunes et l'apprentissage vicariant, je pense que la FIA aurait dû se montrer beaucoup plus sévère en son endroit.

Surtout avec toutes leurs interventions en matière sécurité routière.

Très contre-productif ce qui s'est passé.

Je ne l'aimais pas du tout, mais là on passe à un autre registre.

Monte Cristo wrote:Je précise qu'on parle ici de préférer la compagnie de...

Fiou...  tu m'as fais peur...  gravement peur...  

Pas que je n'aurais pas compris sur la forme... bien au contraire...     mais sur le fond...  moi qui me force toujours à comprendre les autres humains et à leur trouver des côtés attachants et à mettre toute mon attention sur le positif...  

Tandis que les animaux, c'est facile...  c'est inconditionnel...  met de a bouffe dans l'écuelle et le chien va être pleinement heureux...  même si tu viens de le brasser solide il y a 5 minutes...

Bon...  fiou...

Now sports.  

Je crois que Hamilton en tournant, ne reprenait pas l'accélérateur car il voulait donner une chance au peloton de se regrouper avant de lancer la course... alors, bon comportement sportif s'il est une façon de le qualifier...

Vraiment Cool pour Stroll! Pas éblouissant du tout... de très heureux concours de circonstances... mais aucune erreur... dans le cockpit, il n'a pas montré son jeune âge, il a montré une rigueur très sérieuse... dans les célébrations, il avait presque l'air d'un chien fou à force de ne pas y croire... mais je préfère que la jeunesse s'exprime en dehors de la voiture...

Une qualif + une course très crédibles. Il a maintenant ça à son palmarès... en F1. Yeah! Méritées!

Maintenant:

Sleep, Eat, Repeat...

Repeat...

PS vous auriez dû voir Rossi gagner la course de MotoGP et remettre tout le championnat à zéro pour les 4 premières places... Vraiment, pour moi, une de mes plus belles journées de sports motorisés à la TV...

Je pense tout à fait le contraire.

On est pas sur la route, mais dans une compétition.
Rien à voir avec la rage au volant, rien à voir avec les idiots qui pètent un cable et se revenge contre un automobiliste.

Je suis, bien sur, contre cette rage. Sur la route, tu dois garder le contrôle à tout moment.
Il faut être capable de passer par-dessus les frustrations et rester serein.
Le danger est partout, la moindre niaserie peut amener encore plus de danger.

Mais, la F1, ce n'est pas la route, ce n'est pas un moyen de transport, c'est une compétition

Je me souviens d'un Senna, sortie de sa voiture se dirigeant directement chez Benetton pour aller donner une claque à Schumacher parce qu'il avait été dangereux sur la piste.

Je me souviens d'un Jacques Villeneuve sortant de sa voiture, lançant son volant et allant enguirlander Irvine encore dans sa voiture.

Je me souviens d'un Jacques Villeneuve, à Montréal, en être venu presqu'aux coups avec un Montoya qui avait des tests de freins devant Jacques. Ce dernier n'avait pas aimé ça et est allé voir Montoya, il a fallu les séparer. C'est à ce moment que Montoya lui avait répondu «moi, je ne tue pas des commissaires de course»...

Voilà, on n'est pas sur la route, mais dans une arène de compétition.
Sur un circuit fermé, avec des compétiteurs, des professionnels, des pilotes.
Rien à voir avec monsieur et madame tout le monde qui se promènent tranquillement sur la route et se feraient agresser par un fou.
Il ne faut pas mélanger les choses.
Là on est en compétition, avec des gens agressifs, des gens qui pensent être les meilleurs du monde, des gens poussés à fond, des gens qui feraient tout pour détruire l'adversaire, des gens qui feraient tout pour détruire l'autre psychologiquement.
Rien à voir avec ce qu'on peu vivre sur la route.
En F1, c'est un terrain de guerre.
Ce sont des gladiateurs qui se battent. Pas des promeneurs du dimanche.

Ce qu'à tenté Hamilton, c'est de jouer psychologiquement avec Vettel.
Il a fait un teste de frein.
Hamilton roulait à 48 km/h, alors que dans la ligne droite, il venait de dépasser les 180 km/h.
Il tourne et freine jusqu'à 48 km/h.
Pour une F1, c'est comme être arrêté.

Pour moi, cette manoeuvre est bien plus dangereuse que le coup de roue, plus spectaculaire, de Vettel.
Plus spectaculaire, mais nullement dangereuse, car les deux voitures étaient presqu'à l'arrêt.

Hamilton l'a fait intentionnellement.
C'est évident.
Tellement qu'à la relance d'ensuite. Après le drapeau rouge.
Hamilton a fait, à peu près, le même freinage à Vettel...  pour jouer avec psychologiquement.
Vettel s'y préparait cette fois.

Moi, ce n'est pas Vettel, qui a descendu dans mon estime, c'est plutôt Hamilton.
Ce qu'a fait Hamilton, ce n'est pas de la course. Il a voulu provoquer un accident avec Vettel, car il sait que Vettel est devant lui au championnat et que l'éliminer ça lui donnerait d'avantage de points au championnat.

Est-ce que j'aurais puni, Vettel?
Bien sûr.
Même si les voitures étaient pratiquement à l'arrêt, il a provoqué un accident.
Mais Hamilton aurait aussi dû être pénalisé.
Ce qu'il a fait était aussi volontaire et, en plus de nuire à Vettel, aurait pu provoquer d'autres accidents derrière.

J'avais Hamilton en haute estime, mais tranquillement je découvre la personne derrière le pilote.
Avec ce que je lis de Rosberg et son air bête loin des caméras.
Il reste un grand pilote, mais ne semble pas une personne très attachante.

Un autre point de vue.

F1 - Marko prend la défense de... Vettel !
Hamilton et Mercedes en prennent pour leur grade

26 juin 2017 - 09h57, par Elisabeth Nay


La double collision survenue durant la course de Bakou entre Lewis Hamilton et Sebastian Vettel a fait beaucoup parler.

Deux camps s’opposent : d’un côté ceux qui qui soutiennent le pilote Mercedes, majoritaires, de l’autre ceux qui défendent le pilote Ferrari. Helmut Marko fait partie de ces derniers.

"Hamilton a effectué un test de freinage avec Vettel," affirme-t-il, peu convaincu par les données de la FIA.

"On voit qu’il ralentit. Hamilton a provoqué Vettel, ce dernier a pris sa revanche. Dans ces cas-là, si l’un est pénalisé, l’autre doit l’être également."

"Le freinage de Hamilton était intentionnel. Cela a surpris Vettel, qui s’est alors énervé. Vettel a aussi réagi de manière intentionnelle. Il voulait lui casser son rythme et il s’est alors vengé sous le coup de l’émotion. Il n’a pas eu de bol (sic) que la caméra l’ait pris sur le fait."

Quand on lui fait remarquer que d’autres pilotes auraient été pénalisés beaucoup plus durement pour une telle action, le consultant de Red Bull tient à remettre les choses dans leur contexte.

"Cela s’est passé à vitesse peu élevée, ils étaient derrière la voiture de sécurité."

De plus, il importe à Marko que le sport ne soit plus aussi stérile qu’il a pu l’être par le passé.

"Eh oh ! Un pilote de course doit avoir des émotions. Nous devrions être contents : ce sont des incidents humains. Nous avons besoin d’avoir des émotions, nous n’avons pas besoin des décisions technocrates – des règles ici, des commissaires là."

Concernant Hamilton, Marko enfonce encore le clou en estimant que ce n’est que "justice" que le Britannique se soit retrouvé à l’arrivée derrière Vettel, alors que ce dernier a dû purger sa pénalité.

"Parce que Mercedes a décidé de ne pas mettre un bon système pour verrouiller l’appui-tête du pilote. Cela coûte quelques dizaines de grammes, nous le faisons tous. Sauf eux ! conclut-il de manière cinglante.

Hamilton a clairement ralenti en sortie de virage.

Un geste sportif pour que le peloton se resserre? Quand on sait tous que c'est l'exploitation de l'effet élastique qui est éventuellement recherchée...
Comment des gens "sérieux" en positions "sérieuses" peuvent se permettre de faire de telles farces

Perso, je ne vois pas ça comme un gros incident anyway...

Comme un incident de course normal (oui, sur neutralisation) entre 2 pilotes agressifs et allumés...  pas plus de pénalités à Vettel d'ailleurs...  quand j'ai vu le contact, je me suis dis...  woah...  ça va faire esclandre...  mais...  il faut chercher à comprendre le niveau de compétitivité de ces gras-là...  et ensuite...  on se dit qu'il n'y a rien là...  rien.. mais rien là...  c'est juste normal...  that's racing...

ok, si lewis avait freiné... mais là... il n'a pas freiné... et il roulait encore à 50km/h dans un virage "coin de rue"...

il a peut-être tendu un piège à vettel mais...

vettel a sauté dedans...

zigzag wrote:
Ce qu'a fait Hamilton, ce n'est pas de la course. Il a voulu provoquer un accident avec Vettel, car il sait que Vettel est devant lui au championnat et que l'éliminer ça lui donnerait d'avantage de points au championnat.