Formula 1 World Championship #F1

zigzag wrote:Il y a deux semaines, j'avais tout misé sur Hamilton et cette semaine, je me suis dit qu'Hamilton avait abdiqué, alors j'ai pensé que Rosberg allait remporter la course... et bien non Hamilton a montré à tout le monde qu'il n'avait pas baissé les bras.

zigzag wrote:Le matin avant la course F1, j'ai été,avec mon fils Louis-Philippe et ma plus jeune Delphine, dans les Laurentides à la recherche de flocons de neige.
Sainte-Julienne, rien, puis Chertsey, encore rien, Notre-Dame-de-la-Merci, plus froid, mais rien, puis quelques kilomètres plus loin la température tombe à zéro et quelques flocons apparaissent. On se rend jusqu'à St-Donat. Il neige un peu et une légère couche sur le sol. On se rend à la boulangerie de St-Donat, où on y fait les fameuses tartes. On y boit de bons chocolats chaud et mangent de super bons Paris-Brest (probablement mon dessert préféré). Il neige toujours, mais pas de neige qui s'accumule. Mon fils me dit on va plus au nord. Je lui dit on est déjà à St-Donat, c'est assez loin, tu trouves pas? Je lui donne 5 kilomètres de plus. On quitte St-Donat puis après quelques kilomètres la neige s'intensifie. On arrive à une intersection où d'un côté on rend plus au nord, mais je ne connais pas les villages, et de l'autre côté, direction Mont-Tremblant. Je choisis Mont-Tremblant, même si c'est à 50 km. La neige est toujours de plus en plus présente. La route monte. À chaque fois qu'on grimpe, la neige est de plus en plus forte. Tranquillement la route s'enneige. Plus on avance, plus c'est devenu une tempête. Le vent est très fort. Il neige aussi beaucoup. Il y a de la neige partout. On est en pleine forêt. aucun véhicule n'est passé devant nous. J'ouvre la route. On s'arrête pour voir la quantité de neige. Il y a au moins un bon 5 cm sur la route. De la neige mouillé et collante. On en profite pour faire un petit bonhomme de neige sur le bord de la route, puis on reprend la route. C'est de plus en plus glissant. Il faut rappeler que je n'ai pas encore de pneus d'hiver. Je monte les côtes très tranquillement.  Je dois être hyper prudent. Puis l'ordinateur de ma Quest m'indique qu'il ne me reste que 40 kilomètres d'essence. Le prochain village, Lac-supérieur, est à environ 20 km, mais je ne connais pas ce village, je ne sais pas s'il y a une station-service. Je décide de retourner à St-Donat. Mais je ne trouve pas une entrée pour revenir sur mes pas. Puis la charrue arrive à sens inverse. Je me dis, c'est bien, mon retour va être plus facile. Le problème c'est que la charrue crée de grosses boules de neiges qui bloquent mon côté de la route. Je suis en pleine montée, la route pleinne de neige et en plus, je dois éviter les méga boules de neiges de la charrue. Périlleux. En haut de cette côté, je trouve une place pour tourner. Là, ça va bien. Il neige toujours autant, la température est à moins 1. Le problème c'est que mon ordinateur ne m'indique plus le nombre de kilomètres qu'il me reste et je ne sais pas combien de kilomètres j'ai fait en montagne. Donc c'est un peu stressant. Je me dis en pleine forêt, c'est pas la bonne place pour être en panne. Finalement, tout s'est bien passé. C'était long, mais on a pu se rendre à St-Donat et y faire le plein.
Mes enfants ont parlé toute la journée de cette tempête imprévue.

Capone wrote:Pas le bon thread mais juste vous dire que j'ai été un peu téméraire sur mon réservoir la semaine passé!

Je m'en venais au Bureau lundi de la semaine passée. D'hab je fais le plein à 3R pour mettre du petro-94   (y'en a pas à Québec   ) mais la station service était fermée pour rénovation. J'en avais assez pour me rendre à Blainve, donc je reprend la route. Sauf que sur la route, j'ai oublié un peu tout ça et un Mercedes s'est mis à vouloir faire joujou. Après quelques spanks, un moment donné j'ai repensé à mon essence. Je regarde ce que dit l'ordi, aucun chiffre   Oups. Et l'aiguille était plus bas que le E   Bon, pas de panique, je suis certain qu'en roulant doux je me rend  
'ffectivement me suis rendu.
En repartant le soir, je vérifie sur mon téléphone le petro-can le plus proche.
Je me rend lentement     et mets de l'essence... pendant que ça remplit je me demandais combien il rentrerait dans mon réservoir de 60L...
58?
59?  



Doncre, après déclanchement du pistolet...

zigzag wrote:Le matin avant la course F1, j'ai été,avec mon fils Louis-Philippe et ma plus jeune Delphine, dans les Laurentides à la recherche de flocons de neige.
Sainte-Julienne, rien, puis Chertsey, encore rien, Notre-Dame-de-la-Merci, plus froid, mais rien, puis quelques kilomètres plus loin la température tombe à zéro et quelques flocons apparaissent. On se rend jusqu'à St-Donat. Il neige un peu et une légère couche sur le sol. On se rend à la boulangerie de St-Donat, où on y fait les fameuses tartes. On y boit de bons chocolats chaud et mangent de super bons Paris-Brest (probablement mon dessert préféré). Il neige toujours, mais pas de neige qui s'accumule. Mon fils me dit on va plus au nord. Je lui dit on est déjà à St-Donat, c'est assez loin, tu trouves pas? Je lui donne 5 kilomètres de plus. On quitte St-Donat puis après quelques kilomètres la neige s'intensifie. On arrive à une intersection où d'un côté on rend plus au nord, mais je ne connais pas les villages, et de l'autre côté, direction Mont-Tremblant. Je choisis Mont-Tremblant, même si c'est à 50 km. La neige est toujours de plus en plus présente. La route monte. À chaque fois qu'on grimpe, la neige est de plus en plus forte. Tranquillement la route s'enneige. Plus on avance, plus c'est devenu une tempête. Le vent est très fort. Il neige aussi beaucoup. Il y a de la neige partout. On est en pleine forêt. aucun véhicule n'est passé devant nous. J'ouvre la route. On s'arrête pour voir la quantité de neige. Il y a au moins un bon 5 cm sur la route. De la neige mouillé et collante. On en profite pour faire un petit bonhomme de neige sur le bord de la route, puis on reprend la route. C'est de plus en plus glissant. Il faut rappeler que je n'ai pas encore de pneus d'hiver. Je monte les côtes très tranquillement.  Je dois être hyper prudent. Puis l'ordinateur de ma Quest m'indique qu'il ne me reste que 40 kilomètres d'essence. Le prochain village, Lac-supérieur, est à environ 20 km, mais je ne connais pas ce village, je ne sais pas s'il y a une station-service. Je décide de retourner à St-Donat. Mais je ne trouve pas une entrée pour revenir sur mes pas. Puis la charrue arrive à sens inverse. Je me dis, c'est bien, mon retour va être plus facile. Le problème c'est que la charrue crée de grosses boules de neiges qui bloquent mon côté de la route. Je suis en pleine montée, la route pleinne de neige et en plus, je dois éviter les méga boules de neiges de la charrue. Périlleux. En haut de cette côté, je trouve une place pour tourner. Là, ça va bien. Il neige toujours autant, la température est à moins 1. Le problème c'est que mon ordinateur ne m'indique plus le nombre de kilomètres qu'il me reste et je ne sais pas combien de kilomètres j'ai fait en montagne. Donc c'est un peu stressant. Je me dis en pleine forêt, c'est pas la bonne place pour être en panne. Finalement, tout s'est bien passé. C'était long, mais on a pu se rendre à St-Donat et y faire le plein.
Mes enfants ont parlé toute la journée de cette tempête imprévue.

Monte Cristo wrote:Calvâsse, 5 degrés là au circuit à Mexico.

Monte Cristo wrote:Calvâsse, 5 degrés là au circuit à Mexico.

"We need to stop because the car is running too cold," Manor tells Ocon. #F1

slick wrote:Pas de rouble pour moi...


On sort les couvertures chauffantes!

placebo wrote:Bah! Mardi j'étais au centre d'une tempête de neige en montagne assis sur un mirador aux 4 vents pendant plusieurs heures. Y avaient des bouts qui perdaient de leur sensibilité!

SpeedMetal wrote:Quel bout exactement, Place, perdait sa sensibilité?  

As-tu eu peur pour ta vie?  

Monte Cristo wrote:

in omni loco.

Monte Cristo wrote:

Monte Cristo wrote:

in omni loco.

Je répondais à Place qui disait prendre soin de placer sa discussion à l'endroit le plus approprié.

In omni loco, chaque chose à sa place.

SpeedMetal wrote:in omni loco: l'omniprésence?  Mais je ne veux pas me retrouver encore en "footer" des posts à slick...  

J'ai écouté le match de l'Impact juste avant la course...  l'état dans lequel ça me met durant 90 min ne se comparent aucunement à la course de F1...  je n'ai pas été capable de l'écouter autrement qu'en fast forward et à la fin, lorsque Vettel était en sandwich, mon enregistrement s'est terminé...  

Finalement Verstappen a perdu sa 3ème place car il a court-circuité en se protégeant d'un dépassement de Vettel:

http://www.rds.ca/courses/formule-1/f1-lewis-hamilton-remporte-le-grand-prix-du-mexique-devant-nico-rosberg-1.3628380

et ensuite, Vettel a perdu sa 3ème place car il a changé de trajectoire en freinant pour se protéger de Ricciardo:

http://www.rds.ca/courses/formule-1/f1-lewis-hamilton-remporte-le-grand-prix-du-mexique-devant-nico-rosberg-1.3628380

Je ne lâche pas Lewis mais les stats sont maintenant tellement favorables à Nico que ...  et Nico n'a pas l'air de vouloir (et/ou pouvoir) gagner le championnat avec faste et panache...

"C'est bien d'être deuxième", a réagi sobrement Nico.

Et les animateurs de RDS qui nous disent que ce championnat est exaltant...  

Et ce que Vettel a fait, d'économiser son premier set de pneus de cette façon...