Choses et autres.

Ou bien "membres du syndicat de la métallurgie".

La métallurgie rapide...    

Oui, ça aurait quand même été toute une commande de se mettre au complet dans la course à 12 ans...  juste pcq tu fais des folleries sans nom et que tu vas le plus vite que tu peux avec tout ce que tu as pu toucher qui a un moteur... (et même sans moteur...) et de performer mieux que les autres pilotes du moment...  Disons, que ça n'aurait pas été gagné d'avance...  

Tiendez, une vidéo comparo F1, V8 supercar et Honda CBR1000 de rue (bien qu'ils disent faussement que c'est un MotoGP...)...

https://www.youtube.com/watch?v=BRFj9jlBZuI#t=107

Au tour 4 de 5, le V8 passe la moto en profitant du fait qu'il se tasse pour laisser passer la F1 lorsqu'elle prend un tour...  Dieu que ça tient une F1 dans les courbes...   Mais j'aurais vraiment aimé voir une vraie MotoGP avec 260hp pour 160kg...  Juste 100hp approx que le CBR1000 et mon ancien GSXR1000 (165hp, 167kg)...  

Mais quand même pas pire le niveau de perf d'un V8 supercar...  Un beau char de course "full race" qui ne peut même pas battre "fair" un bike de rue à 15k$...  

C'est dire ce qu'on permet aux jeunes de s'acheter légalement...     et après on taxe le contribuable et on persécute les proprios de motos...

Tiendez super article qui explique beaucoup de trucs différents entre la F1 et le MotoGP...

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/decryptage-motogp.php

Techniquement, vraiment super mais super hot cet article...

BV!

'lut les gras. Retour de vacances ce matin, vous ne vous êtes pas trop surmenés durant mon absence... un p'tit quinze minutes et je suis à jour!!!

Allo Simon.

Villeneuve est pas trop stimulant de ce temps-là, mettons.

Tu me diras... so what!

On a jamais vraiment eu besoin de ça pour être un groupe en vie.

DOnc ALLO TOUT LE MONDE!!!

On se lâche pas!

Ben walla. Nous reste une dizaine d'années à patienter avant Jules.

Easy.

Il est mieux de se dépêcher le Jules...

Le fils de Atchum est déjà vice-champion...

http://www.lematin.ch/sports/depeches/karting-fils-michael-schumacher-vicechampion-allemagne-junior/story/21705963

Sans blague, JV va revenir l'an prochain mais assis dans quoi???

Je me demande si il ne serait pas un peu désabusé par le Rx étant donné que Solberg a déjà raflé les 2 championnats différents en FIA... JV le voulait ce titre...

Aussi, pcq il voit bien que son char en Rx, ce n'est pas fort... Andy et son fils n'ont rien foutu avec la même voiture... son fils était déjà tout prêt d'Andy... dur sur le moral pour le père...

On dirait que être 2ème à faire un truc n'a aucune valeur pour JV... Si JV gagnait l'an prochain en Rx, ce serait tout un tour de force quand même... On dirait qu'il court après un palmarès (pour battre son père devant ses enfants??) et non pas pour le pur plaisir de piloter...

Alors, peut-être qu'il regarde pour le Indy?

Il reste que ce fût tout un tour de force de Solberg de gagner les 2 championnats FIA... Sa suspension est ajustée beaucoup plus molle que les autres... ça lui donne de la traction mais c'est plus de pilotage au volant pour garder les trajectoires précises...

Hé! Solberg ne coursait que contre la montre en rally avant... Chapeau à Peter.

BJ les gras!

Sépas ce qu'il va faire, mais s'il avait voulu rivaliser avec Solberg, il aurait fallu s'y prendre autrement...

Champion de monde à temps partiel, ça existe pas.

Pas que je prenne sa défense, mais il a quand même spécifié en début de saison que celle-ci en était une d'apprentissage, et qu'en aucun cas il ne visait le titre cette année. Faudra voir donc... encore.

Bonne journée les gras.

Sauf que l'apprentissage, ça marche mieux si tu participes.

Désolé, mais je désabuse là.

Ce qui n'enlève rien à l'admiration que j'ai pour le bonhomme.

On vient juste de livrer mes beaux Michelin X-Ice 3.
Ils sont empilés dans mon bureau en attendant de s'faire poser sur ma Quest.
Ça sent bon!

Défense de gouter, Zig.

Monte Cristo wrote:Défense de gouter, Zig.

C'est un des pneus que j'envisage pour mon camion cet hiver, mais mon expérience avec les X-ice 2 antérieurement s'est avérée... moyenne.... De un, ils fondent littéralement, de deux j'ai trouvé qu'ils perdaient énormément de leur adhérence une fois rendus à mi-usure... Ceci dit, je n'ai rien vérifié encore sur la performance des différentes gommes offertes pour un pick-up cette année, mais il va falloir que je m'y mette.

Simon wrote:C'est un des pneus que j'envisage pour mon camion cet hiver, mais mon expérience avec les X-ice 2 antérieurement s'est avérée... moyenne.... De un, ils fondent littéralement, de deux j'ai trouvé qu'ils perdaient énormément de leur adhérence une fois rendus à mi-usure... Ceci dit, je n'ai rien vérifié encore sur la performance des différentes gommes offertes pour un pick-up cette année, mais il va falloir que je m'y mette.

Si tu veux avoir une enquête sérieuse sur les pneus d'hiver regarde l'enquête qui a été faite dans le plus récent numéro du magazine Protégez-vous.

Le magazine Protégez-vous a fait une étude exhaustive, qui a duré 3 ans, sur les pneus d’hiver.
Chaque pneus a été testé à 5 reprises afin de s’assurer que les données soient justes.
Et l’évaluation s’est faite sur la traction sur la neige profonde et sur la glace, le freinage sur la glace ainsi que sur chaussée sèche et mouillée, sur la maniabilité, sur l’hydroplanage, sur le confort de conduite, sur le bruit et l’impact sur la consommation d’essence.
Quand je te dis que c’est une étude très exhaustive, vraiment complète… pas juste une impression comme le font certains journalistes.

Et bien, Michelin l’emporte dans toute les catégories.
Et puis, Protégéz-vous n’a pas évalué la longévité, là où Michelin est très fort. Garantie de 60 000 km pour le X-ice3… le double de la durée des Blizzak et Nokian.


Voitures de tourisme

Meilleurs choix
MICHELIN X-Ice Xi2
MICHELIN X-Ice Xi3
HANKOOK i*cept evo
Bons choix
BRIDGESTONE Blizzak WS70
UNIROYAL Tiger Paw Ice & Snow II
BFGOODRICH Winter Slalom KSI

Véhicules performants

Meilleurs choix
MICHELIN Pilot Alpin PA4
NOKIAN WR G3
NOKIAN Hakkapeliitta R2

VUS

Meilleurs choix
MICHELIN Latitude X-Ice Xi2
CONTINENTAL ExtremeWinterContact
Bons choix
BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
TOYO Observe GSi-5

Donc pour les voitures de touristes Michelin occupe les 2 premiers rangs avec le X-ice 2 et le X-ice 3.
Pour les véhicules performants le Pilote Alpin arrive premier et pour les VUS et camionnettes le Lattitude X-ice 2 (que j’avais sur mon ancienne Quest) arrive aussi premier.

Michelin est même dans les bons choix avec Uniroyal Tiger paw et le BFGoodrich winter slalom, tous deux issus de la famille Michelin.

Pour lire les articles de Protégez-vous:

http://www.newswire.ca/fr/story/1412006/protegez-vous-octobre-2014-test-de-33-ensembles-de-pneus-d-hiver

http://www.newswire.ca/fr/story/1418908/le-michelin-x-ice-xi3-classe-meilleur-pneu-d-hiver-par-protegez-vous

Bien d'accord Zig, à l'état neuf, je les ADORAIS, comme dans les tests. Mais au deuxième hiver, avec 25 000 - 30 000 KM au compteur dessus, j'en avais une opinion très différente.

J'ai des Toyo Observe gsi5 sur mon pickup et ils ont très bien performé l'hiver dernier. Je vais installer des Toyo sur ma Q50s ti, me rappelle plus le modèle mais je vous en donnerai des nouvelles.

Toyo observe sur mon vieux accord moé.

Pis des pirelli ice machin sur mon passat.

Pis sur ma cooper S, a va passer l'hiver en dedans.

Simon wrote:Bien d'accord Zig, à l'état neuf, je les ADORAIS, comme dans les tests. Mais au deuxième hiver, avec 25 000 - 30 000 KM au compteur dessus, j'en avais une opinion très différente.

Je crois que c'est un peu normal Simon que le pneu soit moins bon passé la moitié de son usure; ça doit être le cas pour toute les marques... logiquement, il me semble...  

Perso, je devrais pouvoir en témoigner à la fin de l'hiver qui vient...

Ah Monte, t'as une cooper S? Fiabilité déficiente?

Merci zig pour l'info.

SpeedMetal wrote:

Simon wrote:Bien d'accord Zig, à l'état neuf, je les ADORAIS, comme dans les tests. Mais au deuxième hiver, avec 25 000 - 30 000 KM au compteur dessus, j'en avais une opinion très différente.

Je crois que c'est un peu normal Simon que le pneu soit moins bon passé la moitié de son usure; ça doit être le cas pour toute les marques... logiquement, il me semble...  

Perso, je devrais pouvoir en témoigner à la fin de l'hiver qui vient...

Speed, ce que je n'ai pas aimé du X-ice, et ce n'était pas passé la moitié de son usure, c'est qu'il se bourrait littéralement et n'évacuait tout simplement rien, ou à peu près. C'était pratiquement comme conduire avec des slicks...