Choses et autres.

Salut!

Je le poste ici pcq je trouve que ça s'applique partout dans la vie.

La dernière partie de ce texte est très motivante à lire, il faut toujours croire:

http://www.gp-inside.com/News/Detail/9008

C'est moi ou ils sont complètement dingues ?

http://vimeo.com/100670266

abf1 wrote:C'est moi ou ils sont complètement dingues ?

http://vimeo.com/100670266

Malade! Des fois ils décrochent et reprennent!

'lut les gras.

abf1 wrote:C'est moi ou ils sont complètement dingues ?

http://vimeo.com/100670266

Non, ce sont des dingues finis.  Les manoeuvres de proximité...  

BS les gras!

En passant, je suis allé à la Classique d'Automne Samedi au Circuit Mont-Tremblant.

Le #88 Greg Wold, dans une mini Cooper roulait à fond dans le virage #1 (haute vitesse en montée).  Très performant dans sa micro-voiture.  Je suis aussi allé les voir dans le Namroe qui conditionne la vitesse sur la ligne droite du départ/arrivée.  Virage très technique.

La McLaren GT3 était vraiment plus vite que tout le monde.  

Une très ancienne Porsche Boxster plus rapide qu'une nouvelle Porsche Cayman...  

Belles voitures rapides.  Belles vintages.  Belles couleurs.  Belle journée (accompagnée).  

Gros coups de soleil, style genre, face de homard rouge... Pleins de trafic jams durant longtemps dès le début de la rive nord...  et lorsque libéré un tant soit peu: beau ticket.  

Une chance que j'étais juste en 4ème... Retour samedi vers 17h00 sans encombre...

SpeedMetal wrote:En passant, je suis allé à la Classique d'Automne Samedi au Circuit Mont-Tremblant.

Le #88 Greg Wold, dans une mini Cooper roulait à fond dans le virage #1 (haute vitesse en montée).  Très performant dans sa micro-voiture.  Je suis aussi allé les voir dans le Namroe qui conditionne la vitesse sur la ligne droite du départ/arrivée.  Virage très technique.

La McLaren GT3 était vraiment plus vite que tout le monde.  

Une très ancienne Porsche Boxster plus rapide qu'une nouvelle Porsche Cayman...  

Belles voitures rapides.  Belles vintages.  Belles couleurs.  Belle journée (accompagnée).  

Gros coups de soleil, style genre, face de homard rouge...  Pleins de trafic jams durant longtemps dès le début de la rive nord...  et lorsque libéré un tant soit peu: beau ticket.  

Une chance que j'étais juste en 4ème...  Retour samedi vers 17h00 sans encombre...

Une belle journée Speed... malgré le ticket.

Quelqu'un sait où est Capone?

Il va bien, t'en fais pas. Mais vraiment bien. Nouvelles responsabilités et un peu de voyage, du fait sont temps dispo en air lousses a considérablement diminue, sinon été presque totalement éliminé...

'lut les gras!

placebo wrote:Quelqu'un sait où est Capone?

Il va bien en effet.

C'est cool ça!!

Merci pour les news les gras!

Un truc comme ça auquel je réfléchissais depuis un bout (en vous cotoyant, vous, amateurs de sports motorisés sur 4 roues) et que, j'ai trouvé une réponse un soir de sortie que je filais particulièrement bien, en revenant... conduire lentement me permet souvent de prendre du recul et de faire des prises de conscience...

Je me demandais pourquoi j'aimais tant la moto, pourquoi je préférais, et de loin, la moto... J'ai trouvé, je crois que c'est parce que je trippe vraiment fort sur le pilotage, les forces de la physique qui s'appliquent et que je dois gérer en temps réel...

La raison fondamentale est (que j'ai ressenti à ce moment-là), que la connexion humain-machine est beaucoup plus forte en moto qu'en auto... donc on ressent beaucoup plus fortement les lois de la physique et le pilotage lui-même...

C'est le côté ultra-réactif de ma voiture (que je ressentais même en roulant à très basse vitesse), je crois, auquel je réfléchissais à ce moment qui m'a fait prendre conscience de ça...

J'ai trouvé pourquoi j'étais fou... de la moto...

Et ça ne se soigne pas...

Cool ça ab!

En jasant en FDS avec un artiste visuel, j'ai réalise que la connexion en moto ne se fait pas directement qu'entre l'humain et machine, maintenant avec l'arrivée des coudes qui frottent; la connexion se fait entre humain-machine-piste...

Hier, une belle grande marche en famille au Petit train du nord.
Les Laurentides mélangent toutes les couleurs. De toute beauté.
Après une petite bouffe dans un resto de Sainte-Adèle.
C'est ça la vie !

Cool la journée zig!

Un mini article sur Zanardi, exercices et grand air... qu'est-ce que tu veux... quand t'es un gras qui repousse tes limites...

http://www.flagworld.com/nouvelles/2014/10/14/zanardi-a-brille-au-triathlon/

Zanardi est vraiment un exemple courage et ténacité.

Nissan va lancer la nouvelle série de course monotype, La coupe Nissan Micra.
Un retour vers l'époque de la série Honda/Michelin.

http://www.newswire.ca/fr/story/1427924/nissan-et-jd-motorsport-lancent-la-coupe-nissan-micra-la-serie-de-courses-automobiles-la-plus-abordable-au-canada-mettant-en-vedette-la-voiture-la-plu

20k$ préparée, plus les taxes, plus les frais (pilote et mécano au minimum) pour faire une dizaine de courses par été... en espérant que rien ne brise ou ne touche... Plus la remorque et le camion car elle ne peut aller sur la rue...

Minimum 200k$ pour 4 saisons??? donc approx 50k$/saison...

Une chance que c'est la série la plus abordable...

Dommage que je ne sois pas multi-millionnaire...

On peut se cotiser Speed...

Bien non, il aurait fallu que je mette toute ma vie là-dedans à 12 ans, que je passe mon temps à chercher des commanditaires, à bien m'entourer pour pouvoir battre des gras comme JV, Carp, Tag...

Alors, je vais continuer de travailler dans mon domaine en espérant qu'un jour, je dégagerai assez de fric pour pouvoir être un gentleman-driver dans une plus petite série que la Micra...

Pcq je ne suis pas médecin pour aller dans la série Ferrari...

On serais devenu des speediens.

Ou des Speedistes?

Ou des speedencéphallologues-isogistes.

À nous de choisir.