Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques, go !

Pourquoi JV chez PR

http://www.rantsports.com/nascar/2013/06/12/why-has-phoenix-racing-hired-jacques-villeneuve-to-drive-the-no-51-car-at-infineon-raceway/

Analyse cruelle mais réaliste.
Et la question de prendre Villeneuve car il va attirer les regards (et les sponsors) n'est pas faux.

Si seulement il gagnait, qui sait pour la suite...

Moi je dirais cruelle mais un pneu biaisée. M'enfin. On est dus pour une bonne run, une course propre et un bon résultat.

très très Biaisée, pis je m'en balance complètement que plusieurs soient mécontents que JV fasse cette course.


nous, on est heureux! GO JV!!!!

gtlmanmtl wrote:

SpeedMetal wrote:Hé merci pour les infos les gras, et les infos privilégiées!

Très heureux pour le Dom et JV, pour 3R.

Mais perso, j'aurais été prêt à ne pas voir JV à 3R pour le voir au Glen.  Ce circuit est impressionnant, j'ai toujours voulu voir JV y courser...  Les retombées potentielles auraient été beaucoup plus importantes...

Mais on va prendre ce qu'on a et regarder ça aller avec le sourire!

B F de J!

Aurais-tu manqué sa seule course au Glen en Nationwide dans la "Dollar General" de Braun ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ep9RIbgR-bY

Il avait fait une belle course, fini P8, avec un dépassement bien musclé à la fin sur un autre canadien (Fitzpatrick?) dans la chicane.

Mais tu as bien raison gtl!

C'est juste qu'en Sprint, la piste sera encorep plus hot!   

Indy could be the last race for the #51 team: Phoenix Racing team owner, James Finch, has decided that enough is enough when it comes to owning a NASCAR team. Phoenix Racing has struggled over the last couple of years in getting a full time sponsor for the #51 Sprint Cup Series car and his #1 Nationwide Series car, which has made financing a Nationwide Series car and a Sprint Cup Series car difficult. Phoenix started out the year with a deal with Guy Roofing, who sponsored the #51 car for the Daytona 500 and a couple other races, but since then Finch and Phoenix Racing have been in search of a major sponsor. That search has come up empty spurring rumors of the closing down of the Phoenix Racing team. Finch stopped by the News 13 station Wednesday for a One On One with News13's Amy Hoyt and during the conversation, the topic of Phoenix Racing's future was discussed. Finch confirmed that after this summer, he is done with racing. Finch said " this is my last year racing hopefully it will be in July in the Brickyard. I am talking to some people that might buy the race team and if they do I might stay with them a few months. After that I will not invest any more money in it after this race in July."(see video of interview at wmbb.com)(6-13-2013)

Si JV gagne à Sonoma, pourquoi pas faire le Brickyard 400 comme y'a 3 ans et espérer capitaliser encore plus ou se montrer un peu plus encore en vue de reprendre la voiture et ou s'associer ?
Ce sera un week-end F1 mais on a appris grâce au GT Tour que le contrat de JV avec Canal+ lui permettait de faire l'impasse sur 3 GP en tant que commentateur.

Si le boss décide de mettre la clé sous la porte, rien ne l'empêche de mettre JV si l'association se passe bien, et Jacques sera en terrain connu. Pas que le Michigan cette fds (d'ailleurs je crois que c'est tactique aussi de ne pas avoir proposé ça à Jacques, car ça aurait été difficile et aurait pu compromettre la bonne tenue d'une course la semaine d'après)

Ceci dit, à Sonoma, je crains l'épingle finale... Vont le pousser à bout.
Mais imaginez si il gagne et bat Montoya, ça pourrait faire du bruit et débloquer des sponsors.

Moi ce qui me met le feu au luc , c'est quand je lis que la plèbe NASCARIENNE lui reproche d'avoir une conduite trop agressive, a mad man behind the wheel.

Ben oui toi, le gras ne pose pas son luc dans le baquet pour faire de la figuration de 1, de 2 il n'a souvent qu'une seule occaz, une seule miette , à froid, une pression indue pour montrer ce qu'il a dans le froc... pour gagner, rien de moins. Et de 3, la moitié de la meute veut sa peau.

Alors oui, c'est normal que le gras y aille à fond - donc qu'il soit aggressif - qu'il vise à être devant. Qu'il n'ait pas de temps à perdre derrière la fille qui se fait aller le luc avec ses freinages lents.

Mais c'est lui le "vilain".

Capone wrote:Moi ce qui me met le feu au luc , c'est quand je lis que la plèbe NASCARIENNE lui reproche d'avoir une conduite trop agressive, a mad man behind the wheel.

Ben oui toi, le gras ne pose pas son luc dans le baquet pour faire de la figuration de 1, de 2 il n'a souvent qu'une seule occaz, une seule miette , à froid, une pression indue pour montrer ce qu'il a dans le froc... pour gagner, rien de moins. Et de 3, la moitié de la meute veut sa peau.

Alors oui, c'est normal que le gras y aille à fond - donc qu'il soit aggressif - qu'il vise à être devant. Qu'il n'ait pas de temps à perdre derrière la fille qui se fait aller le luc avec ses freinages lents.

Mais c'est lui le "vilain".

Justement !
            Q.  Next week at Sonoma, Phoenix Racing said they will have Jacques Villeneuve in the car, certainly road course specialist and ran a couple Nationwide races last year, road courses.  Certainly I guess involved in controversy:  He’s talked about in the past about he’s there to win and do whatever he can.  And so it maybe doesn’t quite – maybe the politics or proper manners isn’t as displayed by somebody like him or anybody else coming in like that.  How do you – if you’re around somebody like that, how do you have to be aware of that?  How does that change how you do things?  I know you’ll race anybody the way they race you, but when you have somebody you’re not as familiar with or haven’t raced against or have had a type of reputation that Jacques has, how does that change things for you if you’re with him on the track?
            RYAN NEWMAN:  My perspective of it is, like you said, I’ll race him the way I feel I need to race him according to how he races me.  And if that doesn’t work out right, we’ll take it out behind the truck afterwards and figure out who is right and who is wrong.
            It’s no different than anybody else; just because he’s a road course specialist at a road course doesn’t mean he’s going to be there to win.  He has shown – I’m not oblivious to the fact that he’s been aggressive and made some questionable moves on the Nationwide side.
            Hopefully there’s none of that, and hopefully there’s no situation where there’s disrespect amongst either side, us towards him or him towards us, and it’s good, clean, hard racing.  He’s shown he’s an aggressive driver, hard racing driver and he races for the win and there’s nothing wrong with that, other than who it affects, how it affects them and how they tolerate that.

http://autoracingdaily.com/nascar-transcript-interview-with-ryan-newman-2/

La semaine prochaine, attendez-vous à entendre toute sorte de méchanceté sur JV....

Certain on tendance à oublier...

En Sprint à Talladega, il y a quelques années, JV partait en 6e place.  Bien imaginez qu'il s'est tassé lors du tour de chauffe pour partir dernier pour ne pas être impliqué dans un accident avec les pilotes en lutte pour le championnat.

Et pis, je vais vous dire franchement, Newman, c'en ai 1 pilote qui a fait bien pire que JV.  À dover, il a planté la 38 Gilliland dans le mur, car monsieur n'était pas content de rouler derrière lui...

Pis pour finir, JV a bien fait de tasser Danica l'an passée en Nationwide.

C'pas Jivé qui a tasseé Danica l'an dernier, ou plutôt si, mais on l'a poussé dans le gazon avant ce qui fait qu'il a pas pu freiner...

surtout qu'elle freinait beaucoup trop tôt! s'en suivit un bec sur l'ALlume mignone


 

Woila.

Elle aime partir de la "pôle" pour se laisser glisser lentement vers la queue pour se faire rentrer dans le luc.

Humhum...

He...  Je dirais qu'il me semble que JV, avant d'avoir qques mésaventures en Nascar était reconnu par ses pairs comme un compétiteur féroce mais un gentleman-driver...

Mais je me demande si la masse des amaricains savent ce qu'est un gentleman-driver... eux qui trippent sur des courses qui se gagnent en poussant et en tassant... que dis-je, on ne fait plus dans la dentelle; en accidentant volontairement son compétiteur...

Je me demande s'ils peuvent apprécier le raffinement d'un dépassement propre, franc, calculé dans les trajectoires, les accélérations et les freinages...   un dépassement calculé et effectué sur PLUSIEURS virages... 

Tsé...  un vrai dépassement.    Pour le voir, il faut le regarder et pour le regarder, il faut savoir comment ils se construisent ces dépassements-là...  pour savoir où regarder...

Et ce serait eux qui donneraient des cours en éthique de pilotage à JV... 

Au fait, les essais ont été annulé à cause du mauvais temps.
Je sais pas si il y aura une nouvelle séance de prévue.

Les américains ils pensent à 2-4 courses:

- Quand JV est passé dans le gazon et sortit le peloton de tête

- Quand il a sortit Max Papis 

- Quand il a "sortit" Danica et qu'il a dit après qu'il s'en foutait

- Quand il bouldosé Tagliani sur 150 pieds...

Les 2 premiers, incidents de course...
Danica, ce n'était pas voulu non plus...
Et bouldosé Tag sur 150 pieds, hahaha...

Monte Cristo wrote:Les américains ils pensent à 2-4 courses:

- Quand JV est passé dans le gazon et sortit le peloton de tête

- Quand il a sortit Max Papis 

- Quand il a "sortit" Danica et qu'il a dit après qu'il s'en foutait

- Quand il bouldosé Tagliani sur 150 pieds...

JMPD

surtout le bulldozé tag sur 150 pieds

On juge un arbre à ses fruits??

Je suis quasi persuadé que toutes ses années sans victoire, souvent causé par des malchances poisseuses ont joué beaucoup sur son moral et son sang-froid qu'il avait dans ses belles années.
Maintenant relégué "à une pige de mendiant", il veut espérer avoir la chance de discuter pour obtenir un volant régulier et pour ça, il a la pression indue de performer (lire victoire), à froid, doublé du fait qu'il se doit de réussir étant donné qu'il course parmi une bande de cul-terreux no name, perdus sur les routiers, mais qui tamponnent à gauche - à droite.

Je radote encore et toujours, mais mon rêve serait de le voir en WRC.

Sur Abmoteurs ce soir pendant le Michigan, ont pas arrêté de nous vendre la course de Sonoma avec Jacques 
qui "visera l'exploit"

abf1 wrote:Sur Abmoteurs ce soir pendant le Michigan, ont pas arrêté de nous vendre la course de Sonoma avec Jacques 
qui "visera l'exploit"

Comme un boule billiard!!

Le peloton de tête par la bande.

Monte Cristo wrote:

abf1 wrote:Sur Abmoteurs ce soir pendant le Michigan, ont pas arrêté de nous vendre la course de Sonoma avec Jacques 
qui "visera l'exploit"

Comme un boule billiard!!

Le peloton de tête par la bande.

Tu insinues quoi, là... ?

Foncer dans le tas comme un échevelé ?

Serrure de pôle reprend du service en management
http://www.f1passion.it/2013/07/f1-craig-pollock-lancia-una-societa-per-aiutare-i-giovani-piloti/

ouaip! il ouvre une blanchisserie... il veut en laver d'autres...

Craig Pollock refait surface

http://www.985sports.ca/course/nouvelles/craig-pollock-refait-surface-252343.html

slick wrote:ouaip! il ouvre une blanchisserie... il veut en laver d'autres...

Craig Pollock refait surface

http://www.985sports.ca/course/nouvelles/craig-pollock-refait-surface-252343.html

Pas bête, mettre un gras dans la laveuse volante...