Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques !

fish wrote:Lol T'es fou slick!

ben quoi! c'est que Môsieur le Cristo, il nous envoie à Wikipédiatre, donc je demande un ti peu de précision!

c'est pas bien de nous mettre sur une piste si peu précise... pas grave, on le coincera au tournant et il se ramassera sur les f_esses!!!

Monte Cristo wrote:La moitié des cups sur place se sont fait baiser par un gras au volant d'un grosse nationwide.

ÇA, c'est sidérant!!! ÇA, c'est surréaliste, c'est extra-terrestre, c'est... je manque de vocabulaire... J'en perds mon latin...

SURTOUT, après 4 tours, sans avoir touché un volant de course depuis????

Dans une voiture qui est aux antipodes de ce qu'il a piloté le plus dans sa vie... Un tracteur vs un exacto...

Roger a dû en perdre son dentier...

Ça y est! Ils vont lui donner un canevas, des pinceaux et des couleurs pour que JV puisse pratiquer son Art...

De l'ordre des 505 milles d'indianapolis.

Et de certaines autres choses, aussi rencontrées chez un dénommé Gilles.

It runs in the familly les gars.

Go Jacques Go, on est fier de toi.

Mais les gras, la question de slick est tout à fait justifiée...

En tous cas, du point de vue pilotage... Chaque config a son propre difficulté, lorsque je suis allé voir le circuit sur wiki, je me suis posé la même question...

5 morceaux de robot slick!

Tous le milieu de la Nascar doit être par terre...

Les yeux grands ouverts comme dans "Orange Mécanique"...

Je vous le dis, ça ne se peut pas...

You bet: on est fier de toi JV. Fuck!

Go JV Go!

Un routier.
La Nascar c'est des ovales.
Aux yeux de Penske, ça doit pas signifier grand chose. À part qu'un Champion du Monde de F1 ça sait conduire.
Sinon en Cup, il aurait JV à la place de Busch avec Shell.

C'mon bro les 505 miles, ce n'est pas un routier...

Un jour, JV va atteindre son objectif.

Pour les patrons des teams, JV est un pilote Nascar spécialisé sur les routiers.
Et c'est le défault de cette série. Remplacer ces pilotes du quotidien par des dits-experts.

Un pilote d'oval comme Franchetti et indentifié comme tel par les américains a échoué à s'imposer en Nascar à la même période que Jacques. Budget et résultats. Dario est revenu dans sa discipline de prédilection et s'y ait imposeé à nouveau.
Leurs talents n'est plus à démontrer !

À la différence de Patrick ! Elle en chie et flop !Mais ses commandites la supporteront jusqu'au bout car c'est une icône de la femme moderne américaine. Elle a cette chance que les autres non pas.

JV lui n'a eut nulle part ou aller, à tord ou à raison - c'est son choix. Nulle discipline hebdomadaire où de mettre en valeur et étoffer son palmarès.
Il pourrait faire carrière en DTM, en WEC, en WTTC. Et il aurait déjà été titré. Il ne semble pas enclain à faire autre chose que la Nascar, en se confrontant à un mur.

Il a fait Indianoplis en Cup grâce aux 500 Miles justement. Depuis plus rien. Et il a eut plus de mur que de white flag. De sa faute ou pas.

Une carrière en Nascar passe par des ovales.
Là on parle de courses au jour le jour. D'avoir du plaisir et de gagner des courses.
Je n'y vois malheureusement rien d'autre. 2 courses par an ! Ayolle !

2007 - 2012. Jacques a 41 ans. Et n'a pas de sponsors.
Voilà la situation Nascar. Y'a qu'un Villeneuve pour s'accorcher ainsi et c'est tout à son honneur. Mais pour en avoir parlé avec lui, la perspective est bien mince de s'imposer en coulisse pour revenir sur le devant de la scène. Sinon ce serait déjà fait.

(désolé suis en meeting sur l'iPhone - désolé pour un raisonnement haché et les fautes)

C'est quand même mieux que rien!

Touka, moi ça me donne envie de sourire, ce qui, dans ce dossier, arrive genre une fois pas année, ou moins.

bon ok ab,

on en parle plus.




en passant, on se disait juste qu'on allait peut être avoir plus que 2 courses cette année

Ab pense ici comme la majorité d'entre-nous.
On sait tous que si Jacques avait des appuis solides soit de commanditaire ou bien d'un chef d'écurie, il serait en Nascar depuis longtemps.
Danica est là parce qu'elle est populaire, attire les foules et a Go Daddy derrière elle.
Montoya, a peut-être des commanditaires personnels? Mais ce qui est important pour lui, c'est qu'un gars croit en lui et l'appui à fond. Montoya a gagné pour Ganassi et ce dernier le soutient beau temps mauvais temps.
C'est ce qui manque à Jacques.

Pour les ovales.
On sait tous que si on lui donne la chance, Jacques réussira sur les ovales. Il lui faut du temps et de la pratique.
Il en a déjà un peu tout de même.
Et il ne faut pas enlever totalement l'expérience Indycar. Il sait comment se comporter sur les ovales... sauf qu'il faut s'adapter aux voitures Nascar sur ce genre de circuit.

Si Jacques veut vraiment faire sa véritable entrée en Nascar, il n'a d'autre choix que de gagner.
Il doit impressionner, marquer les esprits, en mettre plein la gueule et donc gagner lors de ces deux courses en Nationwide.
S'il gagne, il ne pourra pas faire mieux. Il aura fait la part de son travail, le reste ne sera pas de son ressort. Après, l'autre part devra être faite par des gens comme Penske et des commanditaires qui voudront s'associer avec Jacques. Si rien n'arrive, au moins Jacques aura tout bien fait et tout donné.

De la pression.
En effet, c'est une grosse pression qui repose sur les épaules de Jacques.
Il n'a que deux courses pour enfin espérer et avoir la chance d'entrer dans le groupe des pilotes réguliers.
La pression Jacques connaît. Cela fait partie du travail d'un pilote. Dès que les lumières s'éteignent un pilote doit tout donner, ne pas faire d'erreur, piloter à la perfection, bien gérer sa voiture, bien faire les arrêts, être bien alerte lors des reprises, éviter les accidents, remonter les pelotons et tenter de gagner, défendre sa position, etc...C'est ça le travail d'un pilote. Ce n'est pas de tout repos.
Je pense que Jacques est capable d'en prendre. Il sait ce que ça lui prend pour gagner.
Il y eut des erreurs l'an dernier et Jacques est bien conscient de ce qu'il s'est passé.
Je paris que cette année, ça ne se reproduira pas.
Jacques gagnera et puis après tout est possible...

Moi ça me fait sérieusement tripper que Jacques fasse des routiers.

Même si ça cadre mal avec une full blown carrière en NASCAR.

On verra bien!! Kess tu veux qu'on fesse!

Je chosit me servir dans les charmantes petites pâtisseries qui le destin nous tend sur un plateau, même si je mangerais quand même un gros BBQ en plus...

On est tous d'accord.

Je me répète, le gros problème de JV pour le Nascar, c'est l'absence de support majeur au niveau des commandites...

Pas d'argent, pas de volant, c'est aussi si simple que ça.

C'est la même chose pour Ranger, il devrait être en Sprint, mais il court en Nascar Canada. C'est incroyable.

Ici au Canada, il n'y a plus de support au niveau des commandites automobile pour les pilotes depuis players.

Moi je trouve ça déplorable...

Players a payé toute la carrière de Jacques. Jusqu'au retrait des sponsors cigarettes.

abf1 wrote:On est tous d'accord.

tout à fait!

on le sait tous pour le $

mais là, il se "peut" qu'il fasse plus que les 2 courses annuelles qui nous tiennent en vie...

les saisons de NNS et de Cup sont déjà commencées, faque $ ou pas $, si on peut en avoir plus que 2, cette année, routier ou ovale, moi je dis fantastique!

on sera encore plus proche d'un "complet" la saison prochaine!

maintenant peut-on recommencer notre jubilation ?

Mais oui, vas-y, jubile mon gras.

Wow, ab, zig et les autres, maudits beaux posts!

Je m'incline devant vos analyses stratégiques de la situation. Vous avez raison, rien n'est réussi et ce sera TRÈS TRÈS difficile.

Toutefois, je demeure positif et vous allez me trouver réducteur mais:
JV atteindra ses objectifs!

Go JV Go!

il n'abandonne pas c'est un fonceur

Moi je suis content des ces 2 routiers un jours ca portera fruit

Monte Cristo wrote:Mais oui, vas-y, jubile mon gras.

marci!

Stefdy68 wrote:il n'abandonne pas c'est un fonceur

Moi je suis content des ces 2 routiers un jours ca portera fruit

Moi aussi il me tarde ! Et ce week end commentateur à Skysports pour le Gp ! Plein de ressources le Gras

purée on va faire comment, du coup?!



qq nous file un link?

Scusé mon retard mais je viens de lire LA nouvelle!

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Scusé fallait que ça sorte!!!!

Monte Cristo wrote:purée on va faire comment, du coup?!
qq nous file un link?

hmm... depuis que le spécialiste des link n'est plus ici, personne n'a jamais pris la relève.

là ça nous serait TRÈS utile si kekun s'y mettais...

c'est en plein le temps pour avoir l'air d'un ou d'une aux yeux de nous tous!

ça intéresse kekun(e) ???

moi j'ai vraiment pas le temps c,est temps-ci... désolé

Monte Cristo wrote:purée on va faire comment, du coup?!



qq nous file un link?

Oui euh ben comment on fait si on a pas le link ? Qqun à une idée ou un lien ?