NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

J'avais oublié Sonoma en Cup. Ce qui porte à 16 le nombre de courses possibles pour JV cette année.

abf1 wrote:J'avais oublié Sonoma en Cup. Ce qui porte à 16 le nombre de courses possibles pour JV cette année.

Sonoma c'est la même fin de semaine que Elkart Lake en NNS. 5 heures de vol d'avions.

Seul Edwards l'a fait l'an dernier et il n'a fait que la course à Elkhart Lake avec aucun essai.

Donc, d'après moi ça sera soit Elkhart lake ou Sonoma...

Touka pour le moment JV il pratique sa chorégraphie intitulée Absence dans le vide sidéral.

et ce, à la vitesse de la lumière!

slick wrote:et ce, à la vitesse de la lumière!

Yeah.

Bien vu Remps pour Sonoma.

Vickers va compléter le programme partiel de Martine chez Walltrip (6 courses) en Cup.
J'espérais secrètement que cela puisse être Jacques...
On respire. Et on boit frette.

Las Vegas cette après-midi en Cup, Dale Jr qui part 4e ça va bien pour lui jusqu'à maintenant.

Encore un start and park avec Yeley dans la #27 hier en NNS...

Aussi bin appeller ça les 24 heures du drive in.

c'est pas de la course ça, ça fait pitié pis c'est plus que nul pour le spectacle.

si t'as pas assez de cash pour faire la course ben bye bye t'as pas d'affaire là c'est tout, point final.

il n'y a que ces championnats Nascar que c'est possible de faire une chose pareil.

Il y a quand même 38 voitures en Cup qui font toute la course régulièrement, c'est très bien.

Moi je suis contre le start and park, mais ça fait partie des règles.

En F1, Marussia et HRT, aucun essaie avant le 1er grand-prix, ça fait pas trop sérieux ça non plus. Ils engagent des pilotes qui paient pour le volant...

remps wrote:Il y a quand même 38 voitures en Cup qui font toute la course régulièrement, c'est très bien.

Moi je suis contre le start and park, mais ça fait partie des règles.

En F1, Marussia et HRT, aucun essaie avant le 1er grand-prix, ça fait pas trop sérieux ça non plus. Ils engagent des pilotes qui paient pour le volant...

Bien d'accord, mais c'est pire le start and park. Ces écuries ne sont là que pour faire une présence et ramasser l'argent qui vient avec leur position. C'est pas fort. On est loin de l'esprit de la compétition ici.
Il ne faut pas oublier qu'il y aussi des pilotes qui paient pour courir en Nascar.

zigzag wrote:

remps wrote:Il y a quand même 38 voitures en Cup qui font toute la course régulièrement, c'est très bien.

Moi je suis contre le start and park, mais ça fait partie des règles.

En F1, Marussia et HRT, aucun essaie avant le 1er grand-prix, ça fait pas trop sérieux ça non plus. Ils engagent des pilotes qui paient pour le volant...

Bien d'accord, mais c'est pire le start and park. Ces écuries ne sont là que pour faire une présence et ramasser l'argent qui vient avec leur position. C'est pas fort. On est loin de l'esprit de la compétition ici.
Il ne faut pas oublier qu'il y aussi des pilotes qui paient pour courir en Nascar.

viens bu zig!

slick wrote:

zigzag wrote:

remps wrote:Il y a quand même 38 voitures en Cup qui font toute la course régulièrement, c'est très bien.

Moi je suis contre le start and park, mais ça fait partie des règles.

En F1, Marussia et HRT, aucun essaie avant le 1er grand-prix, ça fait pas trop sérieux ça non plus. Ils engagent des pilotes qui paient pour le volant...

Bien d'accord, mais c'est pire le start and park. Ces écuries ne sont là que pour faire une présence et ramasser l'argent qui vient avec leur position. C'est pas fort. On est loin de l'esprit de la compétition ici.
Il ne faut pas oublier qu'il y aussi des pilotes qui paient pour courir en Nascar.

viens bu zig!

JMPD !

Beau final hier entre Stewart et Johnson à Vegas.
En NNS, pas fort pour Danica, out du top 35 à date.

J'ai vu les premiers 100 tours et les derniers 75 de la course. Dommage pour Junior (encore) il a mené tout le long la première moitié de la course mais pas pu capitaliser. Stewart a des couilles, en touécas.

Pour Kyle ça semble pas trop bien aller jusqu'à maintenant.
Je pensais bien aussi que jr avait sa chance hier.

Putain mais pourquoi on a pas le droit à ça nous ?
C'est pas pire que de courir au Brésil de toute façon, t'es au moins en photo sur nascar.com !!!
En peux pu

http://hometracks.nascar.com/Nelson-Piquet_Perfect_At_Bristol_NKNPS-East

Le K&N, ça se compare à la série Nascar Canadian Tire.
Une sous sous série de la Sprint.
Sauf que c'est sur des circuits américains où la grande série roule aussi.

Ayoye pour le #27 en NNS pour la course en Californie, il ne se présente même pas à la course.

Donc, 1 course payer par Ragan à Daytona et 3 start and park. Ben finalement, nous l'avons la réponse soit ils n'ont aucun budget ou bien ils vont se concentrer sur quelques courses.

Pas vraiment impressionner par go canada racing jusqu'ici.

remps wrote:Ayoye pour le #27 en NNS pour la course en Californie, il ne se présente même pas à la course.

Donc, 1 course payer par Ragan à Daytona et 3 start and park. Ben finalement, nous l'avons la réponse soit ils n'ont aucun budget ou bien ils vont se concentrer sur quelques courses.

Pas vraiment impressionner par go canada racing jusqu'ici.

Très décevant en effet...

Pour le K&N, il me semble toujours que c'est par là que JV devrait entrer... Mais je dois oublier de considérer certains aspects de cette situation...

Course plaisant pour le moment à Martinsville.

Quel final !
La Hendricks avait course gagnée avec Johnson ou Gordon sur le shoot-out et Bowyer a fait le chien dans le jeu de quille...
Newman gagne.

Ouf Gordon était furieux contre Bowyer. Quelle erreur au restart à la fin de Bowyer pour sortir les 2 Hendricks.

Earnhardt Jr 3e super et 2e au général 4 points derrière Biffle.

Belle course.

Enfin une bonne nouvelle....

Le gouvernement va subventionner la course Nascar de Montréal.

http://auto.cyberpresse.ca/course-auto/nascar/201204/23/01-4517945-nascar-de-montreal-coup-de-pouce-de-quebec.php