Re: NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

Monte Cristo Tue 28 Feb - 1:38

Mettez ça sous votre oreillé.

C'est un bon début.

Simon Tue 28 Feb - 1:47

Monte Cristo wrote:Mettez ça sous votre oreillé.

C'est un bon début.

Ben la, ca me les scies.

Pis je viens de voir (encore) Ambrose buter un adversaire. Il est mur pour une claque sua yeule, lui.

remps Tue 28 Feb - 1:50

pas fort encore Ambrose...

slick Tue 28 Feb - 1:57

remps wrote:
Monte Cristo wrote:En passant les gros, la 22 pour Road et Montréal, salaire qu'on peut mettre ça en banque.

Ça serait une excellente nouvelle

l'utilisation du conditionnel n'est pas de mise ici !

Monte utilise un terme payant ici (salaire), donc pas "bancal" Laughing

alors il nous dit gentiment: allez n'est pas peur, passe à la banque_Al Cool

et il en rajoute (il fait ça quand il veut qu'on écoute pour vrai) en nous interpelant par les gros et non par les gras, donc, ce n'est pas "serait" mais plutôt "sera"

tongue

fish Tue 28 Feb - 2:32

Wow slick...mon francais est pas pire, mais je comprends rien de ton derniere poste mdr

remps Tue 28 Feb - 3:00

Jamais vu ça, Montoya qui dans un camion sous le jaune...

Voiture complètement détruite de Montoya et un feu incroyable du camion...

SpeedMetal Tue 28 Feb - 3:27

C'est fini cette course-là, MVHO. Shocked

L'asphalte a dû brûler après une telle chaleur localisée...

La victoire à un autre "inconnu", that's racing!

BN les gras gros! What a Face

remps Tue 28 Feb - 3:29

Lien de l'accident de Montoya qui entre dans le camion jet dry :

http://www.nascar.com/video/post-race/highlights/120227/cup-day-high-eight/index.html

remps Tue 28 Feb - 3:36

ben celle-là est bonne :

Si Blaney gagne, Nascar garde la voiture et l'envoie dans un de ces musées.

Baldwin le propriétaire de Blaney, mentionne qu'ils ne peuvent pas faire ça, car il a besoin des pièces de cette voiture pour courir la semaine prochaine à Phoenix...

slick Tue 28 Feb - 11:56

remps wrote:Lien de l'accident de Montoya qui entre dans le camion jet dry :

http://www.nascar.com/video/post-race/highlights/120227/cup-day-high-eight/index.html

SpeedMetal Tue 28 Feb - 12:25

Finalement, je me suis gourré, ils ont l'air de l'avoir terminé cette course-là. Embarassed

Alors, j'ai manqué les 40 derniers tours, les 100 derniers milles...

Simon Tue 28 Feb - 12:57

SpeedMetal wrote:Finalement, je me suis gourré, ils ont l'air de l'avoir terminé cette course-là.

Alors, j'ai manqué les 40 derniers tours, les 100 derniers milles...

Moi aussi... Morphee a encore gagne! Laughing

Monte Cristo Tue 28 Feb - 13:46

Moi c'est Spartacus vengeance qui a gagné.

zigzag Tue 28 Feb - 14:23

Oui la course a été arrêtée pendant 2 heures et elle a repris vers minuit.
Moi aussi, je me suis couché après l'accident de Montoya.
Je pensais bien que l'asphalte avait été trop endommagé.
J'aimerais bien savoir comment ils ont réparé l'asphalte qui devait être imbibé du carburant d'avion.
De l'asphalte a séchage rapide?

En tout cas, Montoya a été chanceux de bien s'en sortir.
Imaginez un moment si sa voiture était restée encastrée dans le camion-séchoir, avec le feu, ça aurait été une catastrophe.

remps Tue 28 Feb - 14:42

J'ai écouté jusqu'à la fin, ça s'est terminé à 1h du matin.

Ils ont arrosé l'endroit imbibé d'essence très longtemps, mis des produits absorbants en grande quantité. Puis, il ont mis une sorte d'asphalte qui sèche rapidement et ils ont passé les jet dry 30 min à cet endroit.

Le Drapeau rouge a duré 2h, incroyable quel travail des travailleurs de Nascar, jamais j'aurais cru que la course serait relancé.

Ensuite, c'est comme s'il n'avait rien eu à cette endroit, les voitures passaient normalement.

On a pu voir qu'il était très difficile de remonter à l'avant un coup prix dans le milieu du peloton. Kenseth, Biffle, Earnhardt Jr et Hamlin ont roulé devant durant les 40 derniers tours sans que personne puisse les dépasser.

zigzag Tue 28 Feb - 14:49

remps wrote:J'ai écouté jusqu'à la fin, ça s'est terminé à 1h du matin.

Ils ont arrosé l'endroit imbibé d'essence très longtemps, mis des produits absorbants en grande quantité. Puis, il ont mis une sorte d'asphalte qui sèche rapidement et ils ont passé les jet dry 30 min à cet endroit.

Le Drapeau rouge a duré 2h, incroyable quel travail des travailleurs de Nascar, jamais j'aurais cru que la course serait relancé.

Ensuite, c'est comme s'il n'avait rien eu à cette endroit, les voitures passaient normalement.

On a pu voir qu'il était très difficile de remonter à l'avant un coup prix dans le milieu du peloton. Kenseth, Biffle, Earnhardt Jr et Hamlin ont roulé devant durant les 40 derniers tours sans que personne puisse les dépasser.

Merci pour l'info Remps Very Happy

Une course qui s'est déroulée sur deux jours, ça doit être une première pour Nascar.
Ce Daytona aura été une course de premières: Danica première femme a partir premier à Daytona, première fois en 54 ans que la course est reportée, première fois qu'une voiture frappe le camion-séchoir, première fois qu'on arrête très longtemps et qu'à la reprise on est le lendemain... Une fin de semaine de course vraiment particulière.

SpeedMetal Tue 28 Feb - 15:35

Merci remps pour la description.

J'imagine que les pilotes pris dans le peloton avaient de la difficulté à remonter à cause qu'ils devait se garder une petite gêne sur la plaque d'asphalte brûlée... C'était une course de "restriction plates" alors, un petit levier de pied de rien du tout devait être pénalisant sur toute la durée du tour...

En tous cas, j'imagine que les gras ne devaient pas garder le pied au fond à cet endroit... affraid

Mais comme tu dis, excellente performance des travailleurs de piste de Daytona... Chapeau à ces gras-là! cheers

Capone Tue 28 Feb - 22:24

slick wrote:
remps wrote:
Monte Cristo wrote:En passant les gros, la 22 pour Road et Montréal, salaire qu'on peut mettre ça en banque.

Ça serait une excellente nouvelle

l'utilisation du conditionnel n'est pas de mise ici !

Monte utilise un terme payant ici (salaire), donc pas "bancal" alors il nous dit gentiment: allez n'est pas peur, passe à la banque_Al

et il en rajoute (il fait ça quand il veut qu'on écoute pour vrai) en nous interpelant par les gros et non par les gras, donc, ce n'est pas "serait" mais plutôt "sera"

Un PUR ET délicieux post, Slick Exclamation

Flabeurgaz, je suis Shocked

Monte Cristo Wed 29 Feb - 0:21

Falbeurgaste, oui, je dirais un post de chez Flarbon et Gastier.

daffe Wed 29 Feb - 0:32

Monte Cristo wrote:En passant les gros, la 22 pour Road et Montréal, salaire qu'on peut mettre ça en banque.

Alleluia! J'apprend ça le même jour que j'ai une job jusqu'à la fin de l'année scolaire...

Monte Cristo Wed 29 Feb - 1:01

yeah!

slick Wed 29 Feb - 2:30

Capone wrote:
slick wrote:
remps wrote:
Monte Cristo wrote:En passant les gros, la 22 pour Road et Montréal, salaire qu'on peut mettre ça en banque.

Ça serait une excellente nouvelle

l'utilisation du conditionnel n'est pas de mise ici !

Monte utilise un terme payant ici (salaire), donc pas "bancal" alors il nous dit gentiment: allez n'est pas peur, passe à la banque_Al

et il en rajoute (il fait ça quand il veut qu'on écoute pour vrai) en nous interpelant par les gros et non par les gras, donc, ce n'est pas "serait" mais plutôt "sera"

Un PUR ET délicieux post, Slick

Flabeurgaz, je suis

Monte:

Falbeurgaste, oui, je dirais un post de chez Flarbon et Gastier.

z'êtes trop gentils ! Embarassed

slick Wed 29 Feb - 2:47

Monte Cristo wrote: Flarbon et Gastier.

NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing - Page 35 Yelle-2_2

Cassee Wed 29 Feb - 4:02

Monte Cristo wrote:En passant les gros, la 22 pour Road et Montréal, salaire qu'on peut mettre ça en banque.

JV was responsible for the success of the whole road course program last year. Penske should want him back.

I don't like Kurt Busch and Ambrose. Ambrose is a dirty racer.

abf1 Wed 29 Feb - 7:43

Souhaitons un job de fin d'année à JV post 22 comme à Daffe !
Bravo.

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