Pour se remonter : Jacques en vidéo

wow zig, incroyable!!!

moi j'en ai eu une belle noir

Wow, zig, belle histoire.

Moi, 2 Sport noires (mes préférées), 2 blanches, 1 bleu marin, et une rouge... C'est une couleur que je n'aurai plus car j'ai aussi fait du top à environ 120km/h, pneus d'été "fesses" dans 6 pouces de neige collante... Il y avait un véhicule qui était passé, je roulais dans ces traces... J'étais surpris du speed que je pouvais prendre avec ces pneus dans cette neige, jusqu'à ce que je sorte des "rails" au bout du long virage... Vraiment pas fort... Là, je ne suis pas en train de te raconter pas mon meilleur coup...

Moteur très fiable mais tout ce qui tenait les roues avant (ball joints, tie roden...): ça prenait presque un abonnement chez mon garagiste...

Il fallait accoter la suspension (grand débattement mou) avant de prendre un virage à haute vitesse, sinon: tonneau. J'ai déjà roulé sur les 2 roues droites...

160km/h à moins que j'ai le vent de face... Les rides de 200km "pedal to the metal" pour aller à l'Université Laval, je ne les compte plus... Méchant bon moteur...

Dans ce temps-là, il n'y avait pas une police cachée en arrière de chaque poteau d'hydro... Et le pouvoir discrétionnaire (lire "jugement" ou "gros bon sens") de la police existait encore...

C'est vrai que les rotules et biellettes (Ball joint et Tie rod) c'était la faiblesse des R5.
Le moteur était increvable.
T'es chanceux d'avoir eu un modèle sport noir. C'était ma R5 préférée. Elles était vraiment belle avec les anti-brouillards SEV-Marchal.



Moi c'était l'énorme toit ouvrant qui me faisait triper.
J'en ai pu eu sur mes R5, mais sur mes Fuego Turbo.
Un beau toit électrique qui faisait presque tout la surface du toit.

Dans ce temps-là, il n'y avait pas une police cachée en arrière de chaque poteau d'hydro... Et le pouvoir discrétionnaire (lire "jugement" ou "gros bon sens") de la police existait encore...

Y'en avait quand même pas mal à Montréal et sa région.
J'ai eu mon lot de tickets avec mes R5 et Fuego.
Quand je dis mon lot, on parle de milliers de dollars.
C'est croire qu'on m'avait ciblé, je me faisais arrêter à 121 km/h, beaucoup de parking à Mtl, etc...
Je me suis même ramassé avec 17 points de démérites.
Jusqu'au moment où je me suis fait arrêter avec ma Fuego à 147 km/h.

Je descendais à chaque deux semaines chez mes parents qui habitaient en Mauricie.
Je connaissais donc bien le trajet.
À la hauteur de Yamachiche sur la 40, je dépasse une voiture et malheureusement me fait prendre par le radar de la police à 147 km/h.
Après la fin de semaine, arrivée chez moi, je décide de contester.
J'avais vraiment été à cette vitesse, mais je me suis concocté une histoire pour ne pas payer ce billet.
Je savais qu'à la hauteur de Yamachiche, il y avait souvent des ambulances qui partaient de ce secteur pour se rendre à Trois-Rivières.
J'ai donc inventé une histoire à partir de ce fait.
J'ai écris une lettre au juge de Trois-Rivières en lui disant à peu près ceci:
«J'étais en train de dépasser une voiture lorsque j'ai vu apparaître une ambulance derrière moi avec les gyrophares allumés. J'ai accéléré un peu pour la laisser passer. Mais vous savez, M. le juge, ma voiture a un turbo et accélère rapidement (ça c'était vrai). À cause du turbo j'ai accéléré plus vite que je le pensais, mais c'était pour laisser rapidement la place à l'ambulance».
J'envoie donc cette lettre au juge.
La journée de la comparution, le juge me demande de dire ma version devant la cour. Je commence à lire la même lettre que je lui avais envoyé. Il m'arrête et me dis «c'est la lettre que vous m'avez envoyé?». Moi «oui». Le juge se retourne alors vers le policier qui m'avait arrêté et lui fait la morale. En lui disant que j'avais bien fait, que je devais laisser passer rapidement l'ambulance, etc...
Dans ma lettre j'avais dit qu'avant d'accélérer pour l'ambulance, j'avais mis le «cruise control» à 110 Km/h (ma Fuego n'avais pas de «cruise control»). Étant donné que j'avais avoué rouler à 110 km/h, le juge a donc réduit mon infraction de 147 à 110 km/h (ce qui a fait toute une différence en $ et en points). En faisant cela, il m'a aussi expliqué que la police tolérait jusqu'à 118 km/h sur l'autoroute et 71 km/h en ville. Ça m'a beaucoup été utile par la suite.

Maintenant, je roule à 100 km/h sur l'autoroute... les temps changent.

Un site où l'ont peut télécharger des courses de F1...

Après une vérification rapide, il ne manquerait seulement que 3 courses de Gilles en 1980, sinon, toutes les autres courses du père et du fils y sont. C'est vers le milieu de la page, juste à cliquer sur l'année voulue.

http://pvat34.blogspot.com/p/video-telecharcher.html


Quelqu'un connait un autre site du genre qui serait encore plus complet ?

Tu as également celui-là >>> http://www.racing-underground.com
Il requiert de créer un compte pour accéder à la base et aux liens mais c'est gratuit. C'est du torrent.
A+

ledug wrote:Tu as également celui-là >>> http://www.racing-underground.com
Il requiert de créer un compte pour accéder à la base et aux liens mais c'est gratuit. C'est du torrent.
A+

Merci beaucoup pour le lien, j'aime bien le nom du site !

Mais j'ai un petit pépin, on me demande un "Invitation Code" lors de l'inscription.

Voir tes MP

Bah je ne savais pas pour le invitation code, c'est nouveau visiblement. J'essaie de voir comment en générer un et je te l'envoie !!!
A+

J'ai plein de problème avec racing-underground depuis des semaines
J'ai été obligé de demander un code à Ivri alors que je suis inscrit depuis 4/5 ans...

zigzag wrote:

Dans ce temps-là, il n'y avait pas une police cachée en arrière de chaque poteau d'hydro... Et le pouvoir discrétionnaire (lire "jugement" ou "gros bon sens") de la police existait encore...

Y'en avait quand même pas mal à Montréal et sa région.
J'ai eu mon lot de tickets avec mes R5 et Fuego.
Quand je dis mon lot, on parle de milliers de dollars.
C'est croire qu'on m'avait ciblé, je me faisais arrêter à 121 km/h, beaucoup de parking à Mtl, etc...
Je me suis même ramassé avec 17 points de démérites.
Jusqu'au moment où je me suis fait arrêter avec ma Fuego à 147 km/h.

Je descendais à chaque deux semaines chez mes parents qui habitaient en Mauricie.
Je connaissais donc bien le trajet.
À la hauteur de Yamachiche sur la 40, je dépasse une voiture et malheureusement me fait prendre par le radar de la police à 147 km/h.
Après la fin de semaine, arrivée chez moi, je décide de contester.
J'avais vraiment été à cette vitesse, mais je me suis concocté une histoire pour ne pas payer ce billet.
Je savais qu'à la hauteur de Yamachiche, il y avait souvent des ambulances qui partaient de ce secteur pour se rendre à Trois-Rivières.
J'ai donc inventé une histoire à partir de ce fait.
J'ai écris une lettre au juge de Trois-Rivières en lui disant à peu près ceci:
«J'étais en train de dépasser une voiture lorsque j'ai vu apparaître une ambulance derrière moi avec les gyrophares allumés. J'ai accéléré un peu pour la laisser passer. Mais vous savez, M. le juge, ma voiture a un turbo et accélère rapidement (ça c'était vrai). À cause du turbo j'ai accéléré plus vite que je le pensais, mais c'était pour laisser rapidement la place à l'ambulance».
J'envoie donc cette lettre au juge.
La journée de la comparution, le juge me demande de dire ma version devant la cour. Je commence à lire la même lettre que je lui avais envoyé. Il m'arrête et me dis «c'est la lettre que vous m'avez envoyé?». Moi «oui». Le juge se retourne alors vers le policier qui m'avait arrêté et lui fait la morale. En lui disant que j'avais bien fait, que je devais laisser passer rapidement l'ambulance, etc...
Dans ma lettre j'avais dit qu'avant d'accélérer pour l'ambulance, j'avais mis le «cruise control» à 110 Km/h (ma Fuego n'avais pas de «cruise control»). Étant donné que j'avais avoué rouler à 110 km/h, le juge a donc réduit mon infraction de 147 à 110 km/h (ce qui a fait toute une différence en $ et en points). En faisant cela, il m'a aussi expliqué que la police tolérait jusqu'à 118 km/h sur l'autoroute et 71 km/h en ville. Ça m'a beaucoup été utile par la suite.

Maintenant, je roule à 100 km/h sur l'autoroute... les temps changent.

Tu as raison zig, il y en avait de la police mais je trouve que c'était beaucoup moins pire qu'aujourd'hui où le syndicat de la Police de Montréal avoue que les seuls objectifs qu'ils recoivent des big boss sont liés aux montants de contravention et non pas aux infractions de nature criminelles... Et je n'ai jamais eu ta chance de rencontrer un juge crédule à ce point... Bien heureux pour toi.

J'ai perdu mon permis pour les points à quelques reprises alors, j'ai payé la SAAQ et les avocats... Aujourd'hui je me suis acheté un véhicule qui brasse tellement qu'à 110km/h, on "dirait" que tu vas vite... Résultat: j'essais de ne plus brûler plus d'énergies dans de vaines luttes... Les policiers ont le gun et la plaque et beaucoup s'en servent pour powertripper... Alors mon permis se rétablit tranquillement... Le jour où j'aurai tous mes points, je serai fier de moi.

Bon, zig... Cool pour le Fuego Turbo... je me retiens pour ne pas trop en raconter mais étant donné que tu me parles d'ambulances...

Une fois, en descendant de Québec avec ma R5 rouge, j'avais le pied dans le coin jusqu'à ce que je rattrape une ambulance (une vraie) avec les sirènes et les girophares qui roulait à sa pleine vitesse... J'ai ralenti un bout pour la suivre jusqu'à ce que je commence à manquer de patience et que je réalise qu'elle était pour vraiment ralentir dans la courbe très prononcée qui s'annoncait plus loin, je me suis tanné et je l'ai dépassée avant la courbe... Une fois à l'avant, je me suis dis qu'il pourrait appeler la police, je me suis poussé encore plus vite... pour ensuite évidemment la perdre...

Tout ça, juste parce que j'avais hâte d'arriver et de faire autre chose que d'être assis dans le char à attendre d'arriver... Ça doit te donner une meilleure idée de mon profil...

Quand je te disais que je ne te racontais pas mes meilleures... Mais dans le fond, je ne l'ai pas ralenti...

ledug wrote:Bah je ne savais pas pour le invitation code, c'est nouveau visiblement. J'essaie de voir comment en générer un et je te l'envoie !!!
A+

Ça fonctionne, un gros merci !

Ceux qui désire une invitation sur Racing uderground faite moi signe il m'en reste 3

Une entrevue qui ne date pas d'hier...

Wow! Ça date de 93 94?

placebo wrote:Wow! Ça date de 93 94?

Ça dit 1992 dans le titre, mais c'était peut-être aussi au début de 1993... Pas sûr.

Bien rit lorsque le commentateur dit de JV qu'il ressemble a un vendeur d'aliments naturels

Vient de me refaire celle-là.
Première victoire, premier hymne.

Pis là ce poupon...

Purée le final avec Queen...

Du temps des grandes qualifs.
Un festival. Suzuka 1996.

ab:

larme...

Superbe voiture sur un des meilleurs circuits de pilotage au monde: Mont-Tremblant.