Formula 1 World Championship #F1

Effectivement, c'Est cool de les voir foncer dans le village à 300 à l'heure.

Mais à chaque fois je m'ennuie après 20 minutes.

Monaco, il faut le classer dans une section à part.
Un évènement unique qui n'a rien de comparable aux autres courses.

Que ce passe t-il chez Williams?
On dirait que cette écurie plonge toujours plus creux, année après année.
À Monaco, Stroll s'est plaint d'un morceau qui s'était détaché dans son habitacle au niveau de la tête.

Il me semble que tout va mal dans cette écurie.

F1 - Kubica se lâche contre Williams et sa gestion des problèmes
Les problèmes de confort auraient dû être résolus cet hiver

30 mai 2018 - 12h22, par Emmanuel Touzot


Les problèmes de Williams ne semblent pas cantonnés à la performance en ce début de saison, puisque les pilotes se plaignent d’autre maux avec la FW41. En effet, Sergey Sirotkin s’est plaint d’un manque de confort à Barcelone, et Robert Kubica a confirmé le problème.

"Nous ne sommes pas assez à l’aise dans cette voiture, mais on le sait depuis novembre" explique le Polonais. "Les problèmes doivent être résolus dans l’hiver plutôt que de prétendre que tout va bien pour que ça semble publiquement idyllique."

Des mots forts de la part de Kubica, pourtant très mesuré, qui semble prendre parti pour ses deux jeunes équipiers, au volant de la Williams chaque week-end de course : "Je ne pilote pas, donc je ne dirai rien d’autre."

Voila qui ne devrait pas arranger l’ambiance dans l’équipe, déjà en perdition cette saison. Lance Stroll ne s’est pas encore ouvertement plaint du même problème mais pourrait être encouragé à en faire de même en voyant ses équipiers en discuter publiquement.

Souvenez-vous du duo Frank Williams et Patrick Head.

Je ne pense pas que Head, bouillant comme il l'était, aurait accepté que la Williams soit devenu presque risible sur la piste.

Peut-être manque t-il à Claire Williams, un adjoint ou une adjointe comme Patrick Head qui met le poing sur la table une fois de temps en temps ?

Ha? C'est une bonne théorie ça zig.

Quand je voyais Claire ménager, et même faire la promotion de Stroll alors que celui-ci ne faisait pas grand chose de vraiment constructif; je me disais qu'elle avait des lunettes roses...

La Gestion Authocratique; dans certaines situations Très Spécifiques; ça peut avoir du bon.

BJ les gras!

Pour Red Bull,

Montréal = moteur + pilote

Renault ou Honda...

Que fait-on avec Ricciardo...

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-accord-moteur-ricciardo-1043190/

et puis Horner dit que ce sera les datas qui vont prendre la décision... pas si certain que ça, moi, que Horner ne se fie qu'aux datas... le feeling est Supra Important en Management... lui qui sort avec une artiste...

Je suis maintenant certain, Whiting vieillit...  et très mal...  

https://fr.motorsport.com/f1/news/mercedes-mecontent-fia-affaire-ferrari-1043104/

Selon moi, il manque gravement de discernement depuis un bout...  et dans sa position; le discernement, c'est exactement l'extrant que l'on veut obtenir...  et ce, au niveau de qualité le plus élevé....

"je ne pensais pas qu'il s'agissait d'un secret... Il s'agissait juste de conversations normales que l'on a avec des gens."

Je suis embarrassé pour lui... ça fait "touriste" grave...

Les têtes tombent chez Williams.
Le responsable aéro mis à la porte. Avec effet immédiat.

https://fr.motorsport.com/f1/news/williams-separe-responsable-aero-1043342/

Parlant de mettre le poing sur la table...

Jacques sur Verstappen.

Il est toujours direct Jacques.

C'est vrai que Vertappen a un énorme talent, mais, comme Jacques, je mettrais Ricciardo encore plus talentueux. Et beaucoup plus réfléchi.

"Verstappen fait des erreurs à chaque course, encore et toujours des erreurs ! Ce n’est pas bon signe", commente Villeneuve, qui est également consultant pour Canal+.

"Ricciardo a 0% de responsabilité dans leur accrochage survenu à Bakou. Il n’avait rien fait de mal !"

"Normalement, les pilotes qui commettent toujours des erreurs doivent se calmer et un peu lever le pied, mais du coup ils vont beaucoup moins vite. Et pour être aussi rapide que l’est Ricciardo, Verstappen doit prendre plus de risques et sur-piloter. Cela ne peut vouloir dire qu’une chose : qu’il est moins bon que Ricciardo, un point c’est tout !"

Wallape, plié.

Je prédis un accrochage significatif pour Verstappen ce week-end.

Tiens, je vais y aller pour : l'épingle.

Il va arriver comme un malade et late braker pour dépasser quelqu'un et ça va cogner.

Pourquoi pas dans le mur du Québec?
En guise de bienvenue :-)

Non mais sérieusement, si Verstappen a un autre accident, les gens de Red Bull devront lui taper sur les doigts.
Depuis le début de la saison, il a fait perdre beaucoup de points à Red Bull, et beaucoup de points ça veut dire beaucoup de millions.

0% responsabilité pour Ricciardo dans l'incident.  Ça, 10000% d'accord.

Mais Verstappen semble tout de même avoir un meilleur ressenti, pour emmener la voiture a sa limite d'adhérence, que la plupart des pilotes...  Souvenez-vous le Brésil sur la pluie...  C'était une performance dans le genre de Senna...

Sauf que Senna n'était pas une tête folle...  

Il y a les aptitudes de pilotage en regard des ressentis physiques...  et il y a les aptitudes de pilotage en regard de la gestion de nos émotions et comportements...  ce dernier point en considérant tous les facteurs externes à gérer pour la durée complète d'une course et même d'un week-end de course...

J'aimerais faire cette distinction/nuance.  Et je gage que JV sait Très Bien de quoi je parle...  car lorsqu'on regarde son pilotage à lui et le pilotage de celui à qui il a été le plus comparé; celui de son père...

Je crois que malgré tous ces défauts, Très Peu de pilotes ont développé la capacité d'emmener la voiture à sa limite ultime d'adhérence comme le fait Verstappen...

tsé, quand tu n'approches pas la limite, il ne t'arrive rien... et s'il arrive qqchose à l'autre pilote à côté de toi; tu parais bien... mais ça ne veut pas dire que tu es globalement un meilleur pilote que l'autre...

Mais, parallèlement, peut-être que Ricciardo est aussi en train d'élever son niveau de pilotage...

Ça, on va le voir sur le long terme...

Mais peut-être aussi que Versta, en vivant sa phase "destroy"; est aussi en train d'élever son niveau de pilotage...

Il faut se souvenir comment GV a aussi vécu sa phase "destroy"...

2 sortes de pilotes;

-ceux qui veulent en faire le moins possible;

-ceux qui veulent en faire le plus possible.

C'est sur le long terme qu'on voit qui devient le meilleur pilote. Et si tous se met en place, le 2ème type risque de devenir le meilleur.

Checkez ben le père Williams, il est en train de mettre du Gigaloo partout sur sa chaise, ça va rentrer au pit en tabarnak, les gras. Ils l'ont vraiment foiré chez Williams cette année, ça va être difficile de sortir du fond du classement.

Pis Ricciardo, il est bon, mais je trouve qu'il a tendance à s'endormir quand il n'a personne pour lui secouer les plumes un peu.

Ah? Ça se peut pour Ricciardo... un genre de Kimi?

Au sujet de Versta, on ne s'en est pas trop rendu compte mais après son erreur en qualif, et après être parti dernier, dernier, dernier et il n'a pas dépassé personne dans les premiers virages; il est quand même revenu terminer la course en 9ème place....

Ça veut donc dire qu'il a dû dépasser du monde sans les toucher... sur ce circuit où presque personne d'autre n'a pu passer un autre pilote...

Déjà là, je trouve que c'est un signe encourageant... mais qui vivra verra...

D'ailleurs, je viens de tomber là-dessus...

Sur 6 "dépassements" au total; seul 4 vrais dépassements ont eu lieu; tous de Versta...

https://fr.motorsport.com/f1/news/brawn-naif-attendre-depassements-monaco-1043261/

Donc, le seul (à Monaco) qui a trouvé des moyens de passer du monde... et si on se dit que les pilotes en avant de lui étaient tous des pilotes très lents; il faut aussi considérer que Ricciardo a pu gagner la course avec 25% moins de puissance...

Remarque... peut-être que les 4 pilotes qu'il a dépassé se sont senti intimidés... genre: lui, si je ne me tasse pas; il va me crasher...

Et Brawn est toujours aussi clairvoyant:

""L'écart par rapport aux autres reste trop grand, même à Monaco, où en qualifications l'écart entre Ricciardo en pole et Ocon sixième était de 1,2 seconde", souligne-t-il. "Sur un circuit si court, c'est une différence significative. Il y a beaucoup à faire de ce côté-là, et comme vous le savez, nous travaillons avec la FIA et les équipes, mais il n'y a pas de baguette magique. Pour l'instant, nous pouvons profiter de cette saison qui s'annonce très disputée jusqu'au dernier Grand Prix.""

Et possible coup de théâtre à Mtl:

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-evolution-renault-montreal-1043446/

Si Renault n'utilise pas son évolution et que Honda l'utilise et demeure fiable; j'ai bien hâte de voir Horner prendre sa décision sur les datas...

Ah! En noir et rouge, la F1 du futur de McLaren... Wow. Wow. Wow.

https://fr.motorsport.com/f1/news/photos-mclaren-concept-f1-x2-1043659/#image-concept-mclaren-x2-16954462

https://fr.motorsport.com/f1/news/interview-patrick-tambay-gilles-villeneuve-1043513/

Tambay qui dit que GV a toujours été avec lui...

BV les gras!

SpeedMetal wrote:Ah!  En noir et rouge, la F1 du futur de McLaren...  Wow. Wow. Wow.

https://fr.motorsport.com/f1/news/photos-mclaren-concept-f1-x2-1043659/#image-concept-mclaren-x2-16954462

En noir, ça se rapproche dangeureusement d'une copie de la Batmobile.