Re: Choses et autres.

PleinGaz Tue 4 Jul - 17:19

Je fais que leur montrer à se tenir debout... Mais c'est sûr que je leur dit de mettre LÉGÈREMENT du gaz quand la friction embarque... mais c'est sûr qu'ils maitrisent pas encore ce point.

Après ils ont leur cours en manuel avec l'école de conduite qui vont leur montrer à marcher puis courir. Les 3 premiers cours avec l'école (viennent tout juste de passer le premier cet après-midi) sont en automatique, puis ils vont switcher en manuel.

Capone Tue 4 Jul - 19:03

PleinGaz wrote:Je fais que leur montrer à se tenir debout... Mais c'est sûr que je leur dit de mettre LÉGÈREMENT du gaz quand la friction embarque... mais c'est sûr qu'ils maitrisent pas encore ce point.

Après ils ont leur cours en manuel avec l'école de conduite qui vont leur montrer à marcher puis courir. Les 3 premiers cours avec l'école (viennent tout juste de passer le premier cet après-midi) sont en automatique, puis ils vont switcher en manuel.

À l'école de conduite, m'a fait partir sur la friction (sans gaz) ad nauseam... Même dans une côte achanlandée, l'esti. affraid

J'ché pas si j'ai laissé une trace Embarassed

de brake

J'espère qu'ils vont avoir un bon prof.
Le mien était pas pire. Very Happy

Mais Moé, j'ch'tais un petit con qui arrêtait pas de demander comment on fait un "beurre" What a Face

"M'sieur, comment on fait un beurre!? hmm siouplait?"
"Si t'es assez bon, à la fin du cours..."

Because mes chums avaient des chars et beurrait en face des maisons des autres chums quand y'allait les chercher... Embarassed

C'est à celui qui laisserait le beurre le plus durable Laughing

Pis après ça, on partait s'exposer le fion, avé le panneau de coffre éjectable, sur le chemin ste-foy clown

PleinGaz Wed 5 Jul - 23:25

Hier nous sommes allés dans un cartier industriel qui n'est pas achalandé après 18h, long stretch avant d'arriver à un stop, 3 intersections en tout.

Ils ont pu faire des départs en première (assez laborieux, c'est quand même juste leur 3e fois avec une manuelle) et ont put faire des changements de vitesses jusqu'en 3e.

On s'est souvent retrouvé en 5e plutôt qu'en 3e. Somme toute ça bien été!

Capone Thu 6 Jul - 0:57

Moi, j'insisterais plus sur les départs.

Pour enlever du stress quand ils vont arriver dans la circulation et vraiment plus se concentrer sur le reste que le professeur va leur montrer....
Y'a tellement plus à apprendre qu'à juste shifter et pourtant, les départs représente comme LA difficulté ou LE stress quand on commence manuel...

Et pour donner une meilleure base.

Car quand ils vont arriver au cours manuel, le prof va vite switcher, si les départs sont bien maitriser, aux vraies affaires... ce qui rentabilise davantage le cours... comme genre conduire une automobile avec tout ce que ça implique.

Lâche pas! Very Happy

Brave Pleingue, va I love you

SpeedMetal Thu 6 Jul - 1:59

PleinGaz wrote:Hier nous sommes allés dans un cartier industriel qui n'est pas achalandé après 18h, long stretch avant d'arriver à un stop, 3 intersections en tout.

Ils ont pu faire des départs en première (assez laborieux, c'est quand même juste leur 3e fois avec une manuelle) et ont put faire des changements de vitesses jusqu'en 3e.

On s'est souvent retrouvé en 5e plutôt qu'en 3e. Somme toute ça bien été!

C'est cool que tu nous racontes ça Pleing. Merci Mec.

Ce sont de beaux moments de vie ça.

C'est pur.

placebo Thu 6 Jul - 3:07

Je me souviens de mon Plymouth Turismo 2.2, manuel, Que j'avais été chercher chez le concessionnaire près des Galeries d'Anjou. Mon expérience en manuel se limitait à deux heures de pratique avec l'école de conduite. Je devais me rendre à un stage à la Cité de la Santé à Laval puis revenir à l'université de Montréal. Je crois avoir maigri de quelques livres cette journée là.

placebo Thu 6 Jul - 3:09

PG, c'est bien ce que tu fais avec tes jumeaux. Belle activité père fils. cheers

Capone Thu 6 Jul - 4:49

placebo wrote:Je me souviens de mon Plymouth Turismo 2.2, manuel, Que j'avais été chercher chez le concessionnaire près des Galeries d'Anjou. Mon expérience en manuel se limitait à deux heures de pratique avec l'école de conduite. Je devais me rendre à un stage à la Cité de la Santé à Laval puis revenir à l'université de Montréal. Je crois avoir maigri de quelques livres cette journée là.

PleinGaz Thu 6 Jul - 11:50

Capone wrote:Moi, j'insisterais plus sur les départs.

Je suis d'accord, c'est ce que je voulais faire vu que c'est ça le point faible encore. Mais au moins ils ont pu constater l'importance de faire un bon départ et non juste d'y aller en idle et relâcher doucement la clutch. Ils ont vu que d'autres peuvent s'impatienter à un intersection...

Prochaine étape, retourner dans un parking désert et faire de stop and go.

SpeedMetal Thu 6 Jul - 13:13

placebo wrote:Je me souviens de mon Plymouth Turismo 2.2, manuel, Que j'avais été chercher chez le concessionnaire près des Galeries d'Anjou. Mon expérience en manuel se limitait à deux heures de pratique avec l'école de conduite. Je devais me rendre à un stage à la Cité de la Santé à Laval puis revenir à l'université de Montréal. Je crois avoir maigri de quelques livres cette journée là.

Ouf... je comprends donc... ça, c'est comme l'épreuve ultime dans cette situation...

Beau modèle le Turismo 2,2... très très rare... mais une belle petite gueule de bad boy...

SpeedMetal Thu 6 Jul - 13:15

PleinGaz wrote:
Capone wrote:Moi, j'insisterais plus sur les départs.

Je suis d'accord, c'est ce que je voulais faire vu que c'est ça le point faible encore. Mais au moins ils ont pu constater l'importance de faire un bon départ et non juste d'y aller en idle et relâcher doucement la clutch. Ils ont vu que d'autres peuvent s'impatienter à un intersection...

Prochaine étape, retourner dans un parking désert et faire de stop and go.

Bien oui... le souligné, c'est à ça qu'il faut les préparer car c'est là où ça va prendre du sang froid... et on ne se pratique jamais assez à faire face à des situations d'urgence et de grande pression...

Capone Thu 6 Jul - 15:20

PleinGaz wrote:
Capone wrote:Moi, j'insisterais plus sur les départs.

Je suis d'accord, c'est ce que je voulais faire vu que c'est ça le point faible encore. Mais au moins ils ont pu constater l'importance de faire un bon départ et non juste d'y aller en idle et relâcher doucement la clutch. Ils ont vu que d'autres peuvent s'impatienter à un intersection...

Prochaine étape, retourner dans un parking désert et faire de stop and go.

Bien vu.

lastgard Fri 7 Jul - 13:02

Dans une semaine Metallica à Québec!
bounce

Va-tu y etre Cap?

Capone Fri 7 Jul - 17:10

lastgard wrote:Dans une semaine Metallica à Québec!

Va-tu y etre Cap?

Hein!? Au show?
Pas prévu ça. affraid

Ça doit plus être possible, doncre Neutral

T'as toujours mon #cell?

SpeedMetal Fri 7 Jul - 18:04

Cap, si tu veux aller voir Metallica, ne présume pas, il y a peut-être un billet libre (un siège seulement) carrément à côté de Lastgard...

Conseil d'un grand habitué des shows... et ça vous ferait une Superbe Soirée...

D'ailleurs petite anecdote...

Tombé sur ce petit band qui jouait directement sur le trottoir en revenant chez nous. Je me suis carrément assis par terre et j'ai savouré. C'était bien meilleur que 95% des shows du Jazz et des Francos. En plus, ils sont super cools.

https://www.youtube.com/watch?v=Y7j9G93rAI0

Simon Fri 7 Jul - 18:15

C'est sur les Plaines, le show. non? Doncre pas de places réservées, juste 800 000 tickets à vendre pis tu te plantes oussque tu veux.

SpeedMetal Fri 7 Jul - 18:23

Simon wrote:C'est sur les Plaines, le show. non? Doncre pas de places réservées, juste 800 000 tickets à vendre pis tu te plantes oussque tu veux.

Capone Fri 7 Jul - 18:55

Simon wrote:C'est sur les Plaines, le show. non? Doncre pas de places réservées, juste 800 000 tickets à vendre pis tu te plantes oussque tu veux.

À 800 000

, sont mieux de fournir de l'herbe en rentrant pour que le 400 000 supplémentaire plane au-dessus des autres Rolling Eyes

lastgard Fri 7 Jul - 22:00

c'est ben plate mon Cap
mais c'est trop tard,tout
les bracelets ont été vendus
ta seul chance,serait d'en voler
un subtilement autour d'un
poignet pas trop méfiant

lastgard Fri 7 Jul - 22:03

nous avons nos bracelets depuis
la nuit des temps,c'est à dire
depuis la pré-vente de la pré-vente

Capone Fri 7 Jul - 22:06

lastgard wrote:c'est ben plate mon Cap
mais c'est trop tard,tout
les bracelets ont été vendus
ta seul chance,serait d'en voler
un subtilement autour d'un
poignet pas trop méfiant

c't'une idée.
study

Mais watch toé, ça s'rait bête que je chop le tiens Laughing

lastgard Fri 7 Jul - 22:07

SpeedMetal wrote:Cap, si tu veux aller voir Metallica, ne présume pas, il y a peut-être un billet libre (un siège seulement) carrément à côté de Lastgard...

Conseil d'un grand habitué des shows... et ça vous ferait une Superbe Soirée...

D'ailleurs petite anecdote...

Tombé sur ce petit band qui jouait directement sur le trottoir en revenant chez nous. Je me suis carrément assis par terre et j'ai savouré. C'était bien meilleur que 95% des shows du Jazz et des Francos. En plus, ils sont super cools.

https://www.youtube.com/watch?v=Y7j9G93rAI0

les trottoirs sont larges par chez-vous,
y en avait du musiciens au pied carré
pi en plus tu avais une place

lastgard Fri 7 Jul - 22:08

Capone wrote:
lastgard wrote:c'est ben plate mon Cap
mais c'est trop tard,tout
les bracelets ont été vendus
ta seul chance,serait d'en voler
un subtilement autour d'un
poignet pas trop méfiant

c't'une idée.

Mais watch toé, ça s'rait bête que je chop le tiens

bah,le mien serait pas bien grave
mais si tu prends celui de mme ...
tu va implorer la police pour te sauver la peau Rolling Eyes

Capone Fri 7 Jul - 22:09

Simon wrote:C'est sur les Plaines, le show. non? Doncre pas de places réservées, juste 800 000 tickets à vendre pis tu te plantes oussque tu veux.

J'aimerais ajouter que pour Metallica, c'est pas si évident.
Dans cette foule, faut vraiment vouloir à 80degré, voire 70 Shocked

Capone Fri 7 Jul - 22:10

Je ne parle pas de température, mais d'angles affraid

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