Formula 1 World Championship #F1

Ils vont en reparler à Miami, mais il semble bien que le nouveau barème de points jusqu’à la douzième position sera accepté.
Je ne sais rien sur les points attribués.
Va t-on augmenter les points de la victoire et ainsi de suite pour se rendre à un point pour la douzième position?
Ça semble logique.

Ils pourraient aussi redistribuer, par exemple 20 points pour la deuxième au lieu de 18, etc... pour arriver j.q. 1 point pour la douzième place, genre.

Je viens de trouver la proposition.

Tout serait comme aujourd’hui, sauf qu’à partir de la huitième position ça irait par coup de 1 point.
Donc 5 points pour la 8e, 4 pour la 9e, 3 pour la 10e, puis 2 pour la 11e et un point pour la 12e position.

Le ciel de Stroll continue de s'assombrir.

Là c'est Piastri (une des victime collaterales de Stroll en Chine):

Justifier l'accident sur la base de l'explication effet concertina ne tient pas la route car les autres gras dans l'accordéon ne sont sont pas rentrés dedans, que Stroll.

https://www.planetf1.com/news/oscar-piastri-scathing-everyone-else-didnt-crash-criticism-lance-stroll-china


Et un journaliste danois demande son renvoit immédiat:

https://www.planetf1.com/news/sack-him-lance-stroll-criticism-jason-watt

Pas si vite, je pourrai pas collecter de $5 à personne, moi.

Ça me dit quelque chose, mais quoi??

Le jeune Pourchaire a impressionné à sa première course en INDYCAR à Long beach.
Il ne connaissait ni la voiture, ni la piste et ni l’équipe.
Il s’est qualifié 22e et a terminé la course en 11e position.
Il a reçu le trophée de la plus belle remontée en course, celui qui a gagné plus de positions.
Sur une piste hyper piègeuse, les murs t’attendent à chaque virages.

Franchement, il a été très impressionnant.

Tellement, que McLaren lui a demandé de faire la prochaine course en fin de semaine en Alabama, à Barber.

Pourchaire est un pilote Sauber en F1, mais le troisième pilote.
Il y a plusieurs jeunes pilotes qui attendent d’entrer en F1, mais il manque de place.
Alors, ils doivent opter pour d’autres séries.

Pourchaire est le champion actuel de F2, il est très bon.
Il a une bonne tête sur les épaules et un bon coup de volant.
Je lui souhaite qu’il impressionne encore à Barber et que McLaren n’ai pas le choix de le garder.

Simon wrote:$5 qu'il finit pas la saison.

Ici, Monte... posté hier.

zigzag wrote:Le jeune Pourchaire a impressionné à sa première course en INDYCAR à Long beach.

Tu crois qu'il peut aspirer à un volant en F1 Pourpascher?

Simon wrote:

Simon wrote:$5 qu'il finit pas la saison.

Ici, Monte... posté hier.

À une époque, celle de Jacques entre autres, ont donnait des points jusqu'en sixième position.

Après, on est passé aux 8 premiers.

Aujourd'hui, c'est pour les 10 premiers.

Là, on veut passer aux 12 premiers.

12 sur 20 pilotes, c'est beaucoup.
Ça veut dire qu'un pilote de fond de grille comme Sergeant ou Zhou, s'il y a des accidents devant, aurait des points, même s'ils sont à 1 tour derrière.
Il me semble que ça enlève de la valeur aux points.
Aujourd'hui, il faut se battre pour être dans les points.
Avec les 12 premiers récompensés, pourquoi se battre pour aller plus haut, surtout lorsque les points montent uniquement de 1 point à chaque fois entre la douzième et la huitième position?
Certains voudront se contenter d'être dans les points et d'autres y seront sans avoir vraiment combattu.

Un exemple, au Grand-Prix d'Australie de cette année, Magnussen, Albon et Ricciardo auraient eu des points, même s'ils ont terminé à 1 tour du meneur.
Même Alpine qui a conçu une voiture exécrable, elle est mieux aujourd'hui, aurait eu des points à la dernière course et aurait été à la porte des points en Australie et ailleurs.

Semble t-il que Hulkenberg serait sur la point de signer avec Audi-Sauber.
Un contrat de 3 ans.

Il fallait bien un allemand pour Audi.

Maintenant, Sainz devrait aussi être confirmé chez Audi.
À moins que Verstappen quitte Red Bull.
Là, ça chamboulerait les choses.

Pour les points, Zig, n'oublies pas qu'avec l'arrivée de Andretti, plus peut-être encore une autre équipe, ce sera encore 10 ou 12 monoplaces en-dehors des points quand même. Un peu comme dans les grandes lignes professionelles, je crois qu'on vise à avoir la moitié des joueurs ou équipes dans les points, séries ou autres.

Le départ de Hulkenberg de chez Haas laissera la place à Bearman.
Il serait logique pour Ferrari de faire commencer Bearman chez Haas et par la suite l'amener chez Ferrari quelques années plus tard.

J'aime bien voir des anciens en F1, mais il y a plusieurs pilotes qui attendent, qui cognent à la porte de la F1, mais elle ne s'ouvre jamais, car toutes les places sont occupées.

Hulkenberg, 36 ans. Il a beaucoup d'expérience, mais n'a jamais gagner en F1.
Bottas, 34 ans, beaucoup d'expérience. Il a gagné des courses et a l'expérience d'une grande équipe.
Ricciardo, 34 ans, beaucoup d'expérience. Tout comme bottas, il a gagné et ce dans une grande équipe, mais il semble, du moins, sur une pente descendante.
On peut ajouter, Perez, 34 ans. Magnussen, 31 ans.

Il reste les champions.
Hamilton, 39 ans, il sera chez Ferrari. Un très grand champion.
Alonso, 42 ans, chez Aston Martin.
J'ai gardé Alonso en dernier, car c'est un pilote exceptionnel. Je ne me souviens pas avoir vu un pilote qui se donne comme il le fait à chaque course.
C'est un phénomène exceptionnel.

Je ne veux pas que tous les anciens pilotes soient remplacés.
Non.
Mais que ceux qui plafonnent, ceux dont la pente est descendante, ils pourraient laisser la place à ces jeune talentueux qui attendent.

Je parlais du jeune Pourchaire.
C'est un talent.
Il est l'actuel champion de F2.
Il est chez Sauber, mais la porte est fermée.
Zhou est là avec l'argent des commanditaires de Chine et Bottas par son expérience.
Là Audi, va lui préférer Hulkenberg.
Pourrait-on le prendre si Sainz va ailleurs ou Audi préfèrera l'argent qui vient avec Zhou?

Drugovich, DooHan, Bearman, Lawson, Pourchaire, etc. je n'ai jamais vu autant de jeunes talents qui attendent à entrer en F1.

Et en plus la F1 refuse Andretti-Cadillac.

Une bombe.
Newey vient tout juste de quitter Red Bull.

On ne sait pas encore pour où.

La rumeur l’envoyait chez Ferrari.

Le prochain départ, Verstappen?

Oula, ça déboule tout d'un coup...

Simon wrote:Oula, ça déboule tout d'un coup...

Adrienne!!!!!!

zigzag wrote:Une bombe.
Newey vient tout juste de quitter Red Bull.

On ne sait pas encore pour où.

La rumeur l’envoyait chez Ferrari.

C'est annoncé?!

Red Bull nie pour le moment:

https://www.planetf1.com/news/red-bull-response-adrian-newey-departure-rumours

Mais:

The news of Newey's impending departure was first reported by German outlet Auto Motor und Sport and has since been confirmed to Motorsport.com by sources with knowledge of the situation.

Wawawawa!

Me demande s'il va aller chercher le gros cash et le défi chez Aston Martin ou le prestige de se joindre à la légendaire écurie Ferrari, qui doit pas être trop près de sous non plus, en la circonstance.

Laurence Stroll est très convaincant, semblerait.

Mais Ferrari ... C'est Ferrari.

Hamilton, Leclerc et Newey.
Quelle équipe formidable !

zigzag wrote:Hamilton, Leclerc et Newey.
Quelle équipe formidable !

J'en rêve mon gars, du vrai monde.

Le gros cash, je pense qu'il l'aurait autant chez Aston que Ferrari.
Il devait déjà l'avoir chez Red Bull.

Redonner la gloire à Ferrari, il me semble qu'il n'y rien de plus stimulant pour un génie comme Newey.

Si tout ça s'avère être vrai, je vois mal Verstappen rester chez Red Bull.

Newey, Alonso……et Lance