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6h de Spa 2023

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6h de Spa 2023 Empty 6h de Spa 2023

Post  abf1 Mon 24 Apr - 14:21

Et c'est parti pour les 6 heures de Spa en fin de semaine !

6h de Spa 2023 Poster%20Spa%202023


Last edited by abf1 on Sun 18 Aug - 14:48; edited 1 time in total

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Post  abf1 Mon 24 Apr - 14:26

La première liste (provisoire) des engagés aux 6 Heures de Spa-Francorchamps 2023 vient d'être publiée. Cette liste des engagés comprend un nombre record de 13 Hypercar, dont une Cadillac supplémentaire avec Bourdais (le chassis engagé en IMSA sûrement) et la Porsche 963 privée engagée par l'équipe Jota.

6h de Spa 2023 Liste-engages-6-heures-spa-francorchamps-2023-WEC

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Post  zigzag Mon 24 Apr - 17:45

Merci ab.

Je pensais que Bourdais ne faisait que l'IMSA.

J'ai bien hâte de voir cette course.
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6h de Spa 2023 Empty Re: 6h de Spa 2023

Post  abf1 Tue 25 Apr - 9:37

Cadillac ne devait avoir qu'une voiture par championnat excepté pour Le Mans.
Comme c'est le même char, c'est une bonne idée de préparer les 24h avec cette course à Spa.
Bourdais étant originaire du Mans, difficile de ne pas lui donner un volant pour l'édition du Centenaire !

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Post  kantaoui Tue 25 Apr - 20:54

Avec l'ajout de deux nouvelles voitures, les points vont être encore plus difficile à atteindre pour Vanwall ! Crying or Very sad

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Post  zigzag Wed 26 Apr - 12:43

kantaoui wrote:Avec l'ajout de deux nouvelles voitures, les points vont être encore plus difficile à atteindre pour Vanwall ! Crying or Very sad

Bon point.
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Post  PleinGaz Thu 27 Apr - 14:57

J'aime ces points de vue qui donnent une idée de la vitesse!

https://www.instagram.com/reel/CrindJcLe8w/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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Post  Bertol Thu 27 Apr - 15:42

A noter. Pour la première fois depuis le début de la saison Jacques a claqué un temps en FP2 plus rapide que ses coéquipiers en FP1. Si c'est pas un bug et que c'est bien lui au volant il a gagné au 2me stint 4s... Peut être un changement de réglages ?

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Post  abf1 Thu 27 Apr - 15:46

bounce

Il connait le circuit. Il commence à maitriser le char ?

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Post  Monte Cristo Thu 27 Apr - 16:18

ok, c'est commencé?!
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Post  kantaoui Thu 27 Apr - 16:31

abf1 wrote:bounce

Il connait le circuit. Il commence à maitriser le char ?

C'est très encouragent tout cela, même si ils sont encore plus loin que d'habitude par rapport aux voitures de têtes.
La FP3 nous en dira plus !

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Post  Bertol Fri 28 Apr - 9:07

ça sera piste humide pour les FP3

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Post  zigzag Fri 28 Apr - 12:33

19e.
Très moyen.
On verra pour la qualif.
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Post  Bertol Fri 28 Apr - 13:16

Les FP3 ne sont pas super représentatives pour les Vanwall. Tout le monde a nettement amélioré en fin de séance y compris la vanwall d'ailleurs mais comme ils sont ressortis assez tard par rapport aux autres et que le circuit est long il y a eu seulement un ou deux tours lancés. Mais bon sur le sec elle était très lente à la "régulière" donc bon...

Le seul point positif du weekend pour le moment c'est que Jacques a trouvé un rythme semble t-il. On en saura pas beaucoup plus avant Samedi.
Je pense tout de même que le truc qu'il fallait améliorer en priorité c'était ça... histoire de commencer à effacer les doutes sur son niveau ou son apport au projet. Pour le reste la saison sera difficile

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Post  abf1 Fri 28 Apr - 20:53


Toyota partira en pole position des 6 Heures de Spa-Francorchamps grâce à Kamui Kobayashi.
Le Japonais signe un chrono de référence en 2’00”812 au volant de la GR010 n°7.
La Ferrari n°50 de Miguel Molina est deuxième, à seulement 0”024 de la marque établie par Kobayashi.
Antonio Giovinazzi, initialement crédité du meilleur temps en 2’00”777, a vu celui-ci être finalement annulé. La Ferrari n°51 partira troisième ce samedi.
Cadillac Racing complète la deuxième ligne grâce à Earl Bamber dans la n°2.
Pour son retour en WEC avec le constructeur américain, Sébastien Bourdais place sa V-Series.R n°3 en cinquième place, devant la Porsche n°6 et Hertz Team JOTA.
Glickenhaus Racing et la Peugeot 9X8 n°93 se classent respectivement 8e et 9e.
La deuxième Porsche officielle, la n°5, complète la cinquième ligne, devant la Peugeot n°94 et Floyd Vanwall Racing.
La Toyota n°8, leader au classement Hypercar et vainqueure à Portimão, ferme la marche des qualifications suite à l’accident de Brendon Hartley dans le Raidillon.

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Post  Bertol Sat 29 Apr - 13:43

Près de la mi course c'est pas bien brillant chez Vanwall. Notamment avec deux sorties de piste de Guerrieri. Dernier d'hypercar et toutes les LMP2 en course sont devant. Dillmann a fait un relai, et Guerrieri est sur un double relai. Jacques n'a pas encore pris la piste. Mais là il est casqué donc ça va pas tarder !

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Post  Bertol Sat 29 Apr - 14:09

Et ça commence fort avec la portière qui ne se ferme pas... Une main sur le volant l'autre sur la poignée ... Premier tour galère donc

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Post  Bertol Sat 29 Apr - 14:24

Voiture explosée... Situation un peu bizarre. En caméra embarquée on dirait qu'il a mis les roues dans l'herbe, mais peut être qu'il a été aidé. Peu de points de vue encore. On a pas vu la caméra embarqué de la Ferrari.

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Post  Bertol Sat 29 Apr - 14:33

ça ressemble bien à un choc en effet... donc la Ferrari GT qui referme la porte un peu trop tôt. Dommage les tuiles tombent toujours sur lui.

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Post  abf1 Sat 29 Apr - 17:11

Il est pas un peu en faute ? À vouloir chasser la Glick ? Il a pas vu trop gros et c'est pas un peu précipité ?

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Post  abf1 Sat 29 Apr - 17:13


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Post  abf1 Sat 29 Apr - 17:15


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Post  kantaoui Sat 29 Apr - 18:47

Il s'engouffre dans l'ouverture derrière la Glickenhaus, la Ferrari ce rabat il va droite au maximum et il n'y a pas suffisamment de place pour passer. D'un autre côté si il est trop prudent en l'accusera d'être trop lent....
Il faut quand même du culot pour qu'a 52 ans il quitte le confort de la cabine de commentaires de canal+ pour ce jeter dans de telles aventures. J'espère qu'ils vont pas le viré avant le Mans !

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Post  PleinGaz Sat 29 Apr - 18:59

Quand JV l'a passé, la Ferrari était loin de lui mais s'est rapproché de JV pour être tout à côté de son aile, JV à changé de trajectoire ne voyant probablement qu'à la dernière minute dans son rétro de gauche la Ferrari, ou pas du tout.

J'ai re-re-regardé, JV passé par l'intérieur et roule à distance constante de la ligne, c'est la Ferrari qui est entré dans JV en trajectoire de point de corde.
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Post  Monte Cristo Sat 29 Apr - 21:21

Bon.
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