ST-DIÉ-DES-VOSGES

St-Dié-Des-Vosges - 22 et 23 janvier


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Les nouvelles: Cliquer ici

Le classement des pilotes: Cliquer ici

Les résultats du week-end: Cliquer ici

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L’horaire locale: Cliquer ici

L’horaire pour le Québec:

Samedi 22 janvier

9h00 à 9h30 - essais non chronométrés
9h55 à 10h40 - essais chronométrés

Dimanche 23 janvier

2h00 à 2h20 - warm up
2h45 à 3h30 - 1re manche qualificative 1
3h35 à 4h20 - 2e manche qualificative 1
4h45 à 5h00 - 1re Finale Élite 1
5h05 à 5h20 - 1re Finale Élite Sup 1
5h50 à 6h05 - 2e Finale Élite 1
6h10 à 6h25 - 2e Finale Élite Sup 1

7h30 à 8h15 - 1re manche qualificative 2
8h40 à 9h25 - 2e manche qualificative 2
9h45 à 10h00 - 1re Finale Élite 2
10h05 à 10h20 - 1re Finale Élite Sup 2
10h45 à 11h00 - 2e Finale Élite 2
11h05 à 11h20 - 2e Finale Élite Sup 2


Le circuit:

(Le circuit fait 600 mètres de long, le 2e plus petit après celui du Stade de France à 400 mètres. Pour donner une idée, les 4 premières pistes de la saison avaient des longueurs de 760, 980, 820, et 800 mètres.)

torpinne JCJ !!!
coolllllllllllll !!!!!!!!!

merci

Attaboy Jayci, marcibin.

Maudite belle job.

Yeah, THE thread de course par JCJ, après l'intérim de Monte
On l'attendait celui-là.
Complet au possible. Et dire qu'il faut attendre une semaine.

Flabeurgasté je suis. merci JCJ!

abf1 wrote: Et dire qu'il faut attendre une semaine.

Et que je serai en meeting pendant.

abf1 wrote:Yeah, THE thread de course par JCJ, après l'intérim de Monte
On l'attendait celui-là.
Complet au possible. Et dire qu'il faut attendre une semaine.

mais au moins, grace à JCJCJV, on a de la lecture à se mettre sous le slick !

Fait plaisir les gras

Chasser le naturel de JVW, il revient au galop sur le Lounge

Lorsqu'on dit de quelqu'un qu'il est l'AS des AS et qu'il continue de le prouver, après ça, que dire de plus?

Toute l'info, présentée de façon ultra-sharp...

Tu sais JcJ, ne te sens pas d'obligation de nous tenir dans la ouate comme ça là... Mais MERCI encore une fois pour cette fois.

SpeedMetal wrote:Lorsqu'on dit de quelqu'un qu'il est l'AS des AS et qu'il continue de le prouver, après ça, que dire de plus?

Toute l'info, présentée de façon ultra-sharp...

Tu sais JcJ, ne te sens pas d'obligation de nous tenir dans la ouate comme ça là... Mais MERCI encore une fois pour cette fois.

Bin quoi, on est bin dans ouate!

Secondé

gébé

Je trouve que tu n'as pas mis assez d'informations JCJ.
Il faudra faire mieux la prochaine fois.

zigzag wrote:Je trouve que tu n'as pas mis assez d'informations JCJ.
Il faudra faire mieux la prochaine fois.

Espérons que cette épreuve (tout comme celle de Superbesse) ne soit pas annulée ou reportée à nouveau.
Le championnat serait vraiment compromis ou en tous cas un peu faussé.

Et on ne sait trop rien des engagements de Jacques (on peut toujours rêver)

si c'était ici, y'a pas de problème pour la météo... c'est dans le frais!

zigzag wrote:Je trouve que tu n'as pas mis assez d'informations JCJ.
Il faudra faire mieux la prochaine fois.

Pour le manque d'info, j'vais me reprendre d'ici un mois, y'a de la ouate premium qui est en chantier...

JCJ wrote:

zigzag wrote:Je trouve que tu n'as pas mis assez d'informations JCJ.
Il faudra faire mieux la prochaine fois.

Pour le manque d'info, j'vais me reprendre d'ici un mois, y'a de la ouate premium qui est en chantier...

JCJ wrote:

zigzag wrote:Je trouve que tu n'as pas mis assez d'informations JCJ.
Il faudra faire mieux la prochaine fois.

Pour le manque d'info, j'vais me reprendre d'ici un mois, y'a de la ouate premium qui est en chantier...

Fais gaffe, on va devoir te faire signer un contrat d'exclusivité.

touka moi je peux vous dire que ça promet !!!

Passons à la course.
J'ai bien hâte de voir la réaction des autres pilotes.
Sa passe d'armes avec Ballsa n'est sûrement pas passée inaperçu auprès des autres pilotes.
Ceux qui doutait de la combativité de Jacques devront se raviser.
Le message de Jacques est clair. Même dans une série moins grande, Jacques est aussi motivé et veut la victoire. Il ne vient pas là pour faire de la figuration.

Je pense que Jacques va arriver très fort sur cette piste et va rouler devant.

J'ai posté le classement des pilotes en page 1

JCJ wrote:Le classement des pilotes: Cliquer ici

Mais pour le classement final à la fin de la saison, les 2 pires résultats de chaque pilote seront retranchés. Si on applique immédiatement cette règle, ça resserre la course au titre, et ça permet à Grosjean de passer de la 17e à la 8e place et Knapick de la 20e à la 12e. Ça donne ceci pour le top 15:

1- A. Prost: 453
2- JP Dayraut: 449
2- F. Lagorce: 449
4- O. Panis: 445
5- E. Stievenart: 429
6- B. Balas: 425
7- JB Dubourg: 411
8- R. Grosjean: 400
9- P. Llorach: 399
10- O. Pernaut: 382
11- J.Villeneuve: 375
12- H. Knapick: 371
13- B. Rivière: 361
14- D. Thoral: 339
15- S. Lubrano: 334

J’ai trouvé ce qu’ils appellent "le classement des marques":

1- Škoda: 423
2- BMW: 417
3- Renault: 366
4- Fiat: 275
5- Toyota: 253
6- Dacia: 224

JCJ wrote:J'ai posté le classement des pilotes en page 1

JCJ wrote:Le classement des pilotes: Cliquer ici

Mais pour le classement final à la fin de la saison, les 2 pires résultats de chaque pilote seront retranchés. Si on applique immédiatement cette règle, ça resserre la course au titre, et ça permet à Grosjean de passer de la 17e à la 8e place et Knapick de la 20e à la 12e. Ça donne ceci pour le top 15:

1- A. Prost: 453
2- JP Dayraut: 449
2- F. Lagorce: 449
4- O. Panis: 445
5- E. Stievenart: 429
6- B. Balas: 425
7- JB Dubourg: 411
8- R. Grosjean: 400
9- P. Llorach: 399
10- O. Pernaut: 382
11- J.Villeneuve: 375
12- H. Knapick: 371
13- B. Rivière: 361
14- D. Thoral: 339
15- S. Lubrano: 334

J’ai trouvé ce qu’ils appellent "le classement des marques":

1- Škoda: 423
2- BMW: 417
3- Renault: 366
4- Fiat: 275
5- Toyota: 253
6- Dacia: 224

Objectif Balas!

J'ai comme l'impression que Ballas a compris le message et plusieurs autres aussi, S'ils veulent faire les guignols avec lui, ils vont le trouver sur leur passage. Par contre, il a montré que ses dépassements étaient virils et propres, donc il devrait être respecté dorénavant lorsque les autres le verront arriver dans le rétroviseur. Cette combativité et sa progression constante et des résultats probants vont sûrement l'aider dans ses démarches NARCAR, car ces derniers vont voir de quel bois il se chauffe, qu'il est rapide et qu'il aime la bagarre tout en respectant les règles.

Je crois qu'il passe le bon message. Ça devrait aller de mieux en mieux, du moins je l'espère.

gébé

Ça peut que aller mieux, le métier rentre. Et il s'entraine à fond.
Cette course est importante pour le championnat, il ne doit plus faire moins bien que ces plus mauvais résultats pour ne pas perdre trop au final.
Merci JCJ encore pour ces infos.

GB et Ab, au sujet de vos posts:

Je vais dire comme répète inlassablement notre Torto national: "Tout à fait."