Go Stroll Go, Lance plus fort !

À bien y réfléchir, Jacques a raison concernant les essais de Stroll entre les courses.

J'étais d'accord pour les essais avant la saison.
On sait que maintenant les pilotes n'ont que 2 semaines d'essais, pour une jeune recrue ce n'est pas assez.
Stroll a profité d'un programme spécial, payé par son père, pour bien se préparer pour sa première saison F1.
Mais pourquoi doit-il continuer ce programme durant la saison, alors qu'il pilote déjà à chaque 2 semaines une F1 ?
Les autres pilotes n'ont pas accès à cela.

http://www.f1i.com/infos/villeneuve-williams-stroll-contournent-reglement/


"On contourne les règlements et ce n’est pas juste envers les autres pilotes", estime Villeneuve dans une interview accordée au Journal de Montréal.

"Avant de se présenter à Bakou, il est allé tourner à bord d’une Williams de l’année 2014 à Austin, au Texas. C’est le seul à avoir ce privilège grâce à l’argent. Il y a des limites à ce que l’argent peut acheter. Et ça, je ne suis pas seul à le penser."

Perso, dans l'article, je suis d'accord avec JV partout.

La seule chose, le mot "pathétique" frappe fort... mais... il est souvent difficile de bien graduer les qualificatifs lors d'une conversation... la précision du langage est vraiment qqchose à maîtriser... mais... si on reste sur les grands principes de ce que JV dit, il me semble qu'il est à 100% sur la bonne track... et pathétique, après tout, était peut-être un qualificatif bien gradué... mais qui passe mal dans les médias... où, en plus, nous sommes habitués à des "langues de bois"...

Et puis, si j'étais Stroll, je ferais TRÈS attention de ne pas me mettre JV à dos... il est hyper-dangereux, on le voit depuis des années, c'est comme si JV n'avait jamais rien à perdre... et son sens critique est suprêmement aiguisé...

Stroll, fait acte d'humilité et fait le mort... et avec le temps, mets JV dans ton coin... autant il peut t'être destructif, autant JV pourrait t'être constructif... et avec lui, tu sauras toujours si tes pieds sont solides... no bullshit...

Bien vu les gras.

Monte Cristo wrote:Bien vu les gras.

+1 Au lieu de quoter tous et chacun...

Jusqu'à temps que quelqu'un fasse du scrap booking avec ses déclarations pour lui faire dire:

"Avant Montréal, il était pathétique, le pire rookie et je ne regrette rien de ce que j'ai dit. C'est les faits.
À Montréal, même s'il était lent, avec une bonne gestion de course, il a (enfin) marqué des points"
"À Bakou, il a pu profiter de la casse devant et en ne faisant pas d'erreurs, il a terminé sur le podium. C'est bien."

Capone wrote:Jusqu'à temps que quelqu'un fasse du scrap booking avec ses déclarations pour lui faire dire:

"Avant Montréal, il était pathétique, le pire rookie et je ne regrette rien de ce que j'ai dit. C'est les faits.
À Montréal, même s'il était lent, avec une bonne gestion de course, il a (enfin) marqué des points"
"À Bakou, il a pu profiter de la casse devant et en ne faisant pas d'erreurs, il a terminé sur le podium. C'est bien."

Tu oublie:

- Et contrairement à moi, il a beaucoup d'argent dans sa famille.

Capone wrote:

Monte Cristo wrote:Bien vu les gras.

+1  Au lieu de quoter tous et chacun...

Bien vu capone.

Monte Cristo wrote:

Capone wrote:Jusqu'à temps que quelqu'un fasse du scrap booking avec ses déclarations pour lui faire dire:

"Avant Montréal, il était pathétique, le pire rookie et je ne regrette rien de ce que j'ai dit. C'est les faits.
À Montréal, même s'il était lent, avec une bonne gestion de course, il a (enfin) marqué des points"
"À Bakou, il a pu profiter de la casse devant et en ne faisant pas d'erreurs, il a terminé sur le podium. C'est bien."

Tu oublie:

- Et contrairement à moi, il a beaucoup d'argent dans sa famille.

Arrrggghh
En effet, je l'avais en tête mais ça s'est évaporé de ma tête de pue en écrivant...

Hop!

"À Bakou, il a pu profiter de la casse devant et en ne faisant pas d'erreurs, il a terminé sur le podium. C'est bien.
L'argent investi par son père pour lui faire faire des essais privés excessivement coûteux, dont les autres n'ont pas droit, commence enfin à lui rapporter un peu"

Monte Cristo wrote:

Capone wrote:

Monte Cristo wrote:Bien vu les gras.

+1  Au lieu de quoter tous et chacun...

Bien vu capone.

Montre

Pour moi les essais... si ils le peuvent, tous le peuvent. C'est juste à eux de le faire également!

Mais il n'y a aucun gain pour les autres vu que c'est avec une ancienne voiture.

Ce où je suis d'accord avec leurs essais est du fait qu'avant les essais hivernaux n'étaient pas aussi limité et les recrus pouvaient s'adapter et trouver les specs qui le vont à eux...

Pour Stroll, une suite de malchances durant les essais ont fait que sont nombre de tours étaient très limités pour cette adaptation. Sorties de route oui, il fallait bien qu'il teste les limites de la bagnoles... mais ça a un coût! Ça lui a coûté beaucoup de temps précieux d'adaptation.

Il a roulé avec un model précédant... mais au moins c'est plus proche ça à la F1 de cette année que celle de la bagnole de la Formule 3!

Sa learning curve a progressé grâce à ses essais. Tant mieux! Pour tester des éléments sur la F1 actuelle? Je ne pense pas et là ça deviendrait interdit...

Quand on devient pilote d'avion ou même apprendre à conduire, il faut beaucoup de pratique... Pas avec quelques jours comme les essais d'hiver!

Bons points pleing.

Perso, si j'étais patron de la FIA, les essais, je chercherais à ce qu'il y en ait beaucoup pour toute les équipes...  pcq plus les pilotes ont de l'expérience, plus les risques diminuent...

PleinGaz wrote:Pour moi les essais... si ils le peuvent, tous le peuvent.  C'est juste à eux de le faire également!

Mais il n'y a aucun gain pour les autres vu que c'est avec une ancienne voiture.

Ce où je suis d'accord avec leurs essais est du fait qu'avant les essais hivernaux n'étaient pas aussi limité et les recrus pouvaient s'adapter et trouver les specs qui le vont à eux...

Pour Stroll, une suite de malchances durant les essais ont fait que sont nombre de tours étaient très limités pour cette adaptation.  Sorties de route oui, il fallait bien qu'il teste les limites de la bagnoles... mais ça a un coût!  Ça lui a coûté beaucoup de temps précieux d'adaptation.

Il a roulé avec un model précédant... mais au moins c'est plus proche ça à la F1 de cette année que celle de la bagnole de la Formule 3!

Sa learning curve a progressé grâce à ses essais.  Tant mieux!  Pour tester des éléments sur la F1 actuelle?  Je ne pense pas et là ça deviendrait interdit...

Quand on devient pilote d'avion ou même apprendre à conduire, il faut beaucoup de pratique...  Pas avec quelques jours comme les essais d'hiver!

Et j'ajouterais que des essais devraient être obligatoire pour les Sainz et autres boules de quille

SpeedMetal wrote:Bons points pleing.

Perso, si j'étais patron de la FIA, les essais, je chercherais à ce qu'il y en ait beaucoup pour toute les équipes...  pcq plus les pilotes ont de l'expérience, plus les risques diminuent...

Sauf erreur, quelqu'un me corrigera, mais ça avait pour effet de favoriser les équipes mieux nantis aux détriments des plus petites équipes...

Genre Ferrari et son propre circuit privé

Xactre, on a limité les essai pour que les pôvres ne soient pas trop désavantagés par rapport aux riches.

L'argent qui dicte des façons de faire qui ne sont pas sécuritaires...  par mauvaise gestion de la situation. ET évidemment, les essais, il faut que ce soit équitable. Comme dans tout.

Si on laissait tomber l'aéro, il y aurait de l'argent 3 tonnes pour développer le grip mécanique qui sert pour les voitures de routes...  et pour les essais qui servent à tester plusieurs aspects sur les F1 et éventuellement qui seront sur les voitures de routes...

L'hostie d'aéro de merde.  

Ça fait longtemps que j'ai une théorie:

Ils font exprès de garder l'aéro dans la F1 pour qu'il y ait de gigantesques sommes investies (holdings financiers) qui constituent, ce que l'on appelle en Marketing; des barrières à l'entrée...  Sinon, une Tesla pourrait presque gagner une course dans 2 ans...  et une marque chinoise pourrait gagner l'autre année...  et une indienne, l'autre année...  ça ferait gravement mal à Ferrari, Mercedes et autres...

en passant, watch out l'Inde...  et leur jugaad...  

https://futurism.com/india-will-be-the-second-country-in-the-world-to-use-a-novel-nuclear-technology/

Et pour le jugaad: https://fr.wikipedia.org/wiki/Innovation_frugale

Avec des si on va à Paris.

La splash screen de l'appli de RDS, ils ont changé Eugénie pour Stroll

zigzag wrote:Avec des si on va à Paris.

C'est quoi, tu n'exprimes jamais des impressions personnelles, des scénarios possibles et des théories?

Ça couperait nos discussions dès le départ...

Et puis, perso, je suis ici pour connaître vos idées... et vos feelings sur tel ou tel sujet...

D'ailleurs, zig, j'aimerais bien savoir tes idées et feelings sur ce qu'on devrait faire de l'aéro dans la F1...

Tu ne trouves pas que c'est LE gros facteur prépondérant (et de loin) qui rend tout difficile et même malsain en F1... si tu crois que c'est un autre facteur, je serais intéressé de le savoir...

Pcq perso, je trouve ça malsain qu'il y ait tant de milliard de $ qui soient dépensées dans l'aéro des F1... la planète Terre, tant qu'à moi, n'a plus le luxe de se payer des non-sens comme ça...

Les milliards et même les millions, il faut que ça puisse éventuellement revenir (être utile) à l'espèce humaine... si ça n'a aucune chance de revenir à l'humain, je serais d'accord pour discuter de lois internationales qui empêchent ça... et je suis habituellement contre le fait de légiférer... j'aime le far west... mais là, ça fait beaucoup trop longtemps que ça dure et il n'y a encore aucun signe que ça puisse s'améliorer...

L'aéro. Ça, c'est un sujet. Pas un petit coup accidentel de Vettel dans le cul de Hamilton... Ça, c'est leurs affaires. À eux.

D'ailleurs, tu n'as pas étudié là-dedans toi?

placebo wrote:Je reviens de la pêche et j'ai des pages à lire sur le lounge. C'est parfait, continuez comme ça c'est très instructif!

Dépêche toi pas trop, ce n'est qu'un mince filet

placebo wrote:

Capone wrote:

placebo wrote:Je reviens de la pêche et j'ai des pages à lire sur le lounge. C'est parfait, continuez comme ça c'est très instructif!

Dépêche toi pas trop, ce n'est qu'un mince filet  

Pas aussi mince que le poisson Que je n'ai pas attrapé!

Suis revenu plein d'images, d'odeurs et de sons de la nature, satisfait même si j'ai rien pris.

Houla!!!

Raconte!

T'as échappé un gros SotMonte ?

edit: Oh,,, je viens de relire... ça a été tranquille côté poisson