F1 2022: calendrier, essais pré-saison, dévoilement des bêtes

Paf !
Aucun ponton.
??????????

J'ai bien hâte de voir à quoi ça ressemble demain.

La claque que Mercedes va donner aux autres.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/une-revolution-a-venir-sur-la-mercedes-f1-w13-aux-essais-de-bahrein,168751.html

PleinGaz wrote:Je voudrais voir ça en live si c'est le cas!!!

J'ai lu que cette séance d'essais hivernaux serait diffusée sur F1 TV.

La plus belle époque je trouve, ça vient me chercher, 1965.

Pas de pontons...

OOOOH!!!!!

Faudrait que ça soit fiable aussi...

Ils sont frileux là-dessus.

La Mercedes sans ponton.
C'est différent.

Toutefois, je n'avais pas vu la Mercedes des premiers essais à Barcelone et les pontons étaient déjà quasi disparus.
Donc Mercedes a fait évoluer son concept.

Williams a aussi une approche similaire.

Je sais que tu avais dit qu'ils étaient petits lors du lancement, mais je les trouve pas mal présent pareil sur l'édition Barcelone.

Ce qu'on voit ce matin dans les images c'est surtout des comparaisons des deux version prises de côté, et on voit mal les différences. Mais vu de face, ouch! À l'oeil tu parles de 1 pied de large vs. 2-3 pouces.

Bon papier ici:

https://www.motorsport.com/f1/news/what-the-f1-regulations-says-about-mercedes-sidepod-solution/8867368/

Mais c'est trop compliqué pour moé.

En tout cas pour le moment les Mercedes, ils ne cherchent pas à épater la galerie.

J'espère qu'ils vont, ou bien dévoiler leur jeu un moment donné, ou bien qu'ils en aient de la vitesse dans leur manche...

Si leur w13 b marche pas bien, ils vont avoir perdu pas mal de temps pour calibrer le w13 a...

Tchèque masso la minceur, à comparé:

La Alpine, tu peux carrément faire un picnic de chaque bords.

Du point de vue esthétique, en tout cas pour moi, ce n'est pas très joli.
J'espère qu'au moins ça va être efficace pour cette Mercedes.

C'est pas clair pour moi. Je pense que je la trouve belle.



Elle ressemble à un avion de chasse, genre.

Je switch à un PC, pas capable de voir les photos sur un cell, elles sont coupées.

Moi je la trouve superbe cette Mercedes!!!

Ouais bien vu, moi aussi.

En tout cas, en plus de ne pas être très jolie (c'est selon), cette Mercedes semble assez instable au freinage (en bout de ligne droite) et pas aussi rapide.
À l'opposée, la Red Bull semble hyper stable et très rapide. Red Bull semble avoir tout un bolide.
Et on ne parle pas de la Ferrari, hyper jolie et très très rapide.

Ce qui m'inquiète le plus sur cette Mercedes, c'est la sécurité.
L'aspect esthétique, c'est une chose pas très importante, mais l'aspect sécuritaire l'est.
Je sais que Mercedes a passé tous les tests, toutefois, un ponton, c'est une structure qui protège en cas d'accident latéral. Mercedes n'aura pas cette structure déformante ou cette protection qui absorbera un impact. Je pense que le pilote est plus vulnérable en cas d'accident de côté.

Verstappen et Red Bull ont donné la claque en cette dernière journée.
En pneus C5, un tour très très rapide et dans une voiture qui en cache encore. Elle est très bien réussie.

Chez Mercedes, j'en reviens pas du marsouinage, quasi aucun chez Red Bull, mais le pauvre Russell se faisait brasser en bout de ligne droite.
Je me demande si un pilote est capable de résister à ce brassage de type machine à laver durant un Grand-Prix au complet ?
C'est affreux à voir.

Même chose chez Haas, hier Magnussen allait de haut en bas sans arrêt en bout de ligne droite, ça semble être mieux aujourd'hui avec Schumacher.

McLaren a eu de grave problème de freins, ça semble mieux aujourd'hui.

Chez Ferrari, de grands sourires qui laissent comprendre que cette voiture jouera les premiers rôles.

Le reste, difficile à cerner. Aston ? Gros potentiel et bonne voiture. Alpine ? Un très bon tour d'Alonso en C4, mais cette voiture est hyper difficile à tenir en virage, un gros soucis de survirage. Alfa ? Encore un drapeau rouge aujourd'hui. Hass ? Elle semble très bien. Williams ? Elle est dans le mixe du milieu mais devant qui ou derrière qui, je ne saurais dire ? Mais un grand pas en avant. Alpha Tauri ? Un peu à l'image de la Red Bull, une bonne voiture, stable.

Est-ce que le problème de marsouinage a été réglé par certaines équipes?

Les meilleurs temps des essais de Bahrein.

placebo wrote:Est-ce que le problème de marsouinage a été réglé par certaines équipes?

Red Bull en avait à Barcelone et puis, c'est totalement réglé à Bahrein. En tout cas, ce n'est pas visible.
Mercedes a coupé une partie en avant de son fond plat et a placé une barre de fer (probablement en alliage d'aluminium) pour stabiliser l'arrière du fond plat. Et ça n'a pas été assez. La voiture oscillait toujours à haute vitesse en bout de ligne droite.

Ça semble assez grave chez Mercedes, mais comme souvent Mercedes réussi à tout régler avant la première course.
Souvenez-vous de l'an dernier. (Netflix me l'a rappelé).
Les essais hivernaux n'avaient pas très bien été pour Mercedes, les pilotes n'étaient pas enjoués et puis une fois à la première course, Mercedes a remporté la victoire.
Donc même avec un budget limité, les moyens de Mercedes sont énormes.
Il est probable que tout soit réglé d'ici la semaine prochaine.
Mais cette fois, j'ai des doutes.
On verra bien.