DAYTONA 500 2022 - GO JACQUES GO !

Très cool tout ça !

Jacques va essayer la nouvelle voiture Génération 7.
Il va adorer cette voiture.
Ce sont des voitures modernes, 4 roues indépendantes, châssis moderne, moteur très performant.
C’est une super NASCAR qui est fait pour Jacques.
Il s’y adaptera vite et va être bien rapide.

Wow.
Jacques en Cup.
Il va passer de l’Euro NASCAR au sommet du NASCAR.
C’est comme passer de la F3 à la F1.

J’ai hâte de le voir au Roval la semaine prochaine.

De ce que j'ai compris, c'est demain, les essais de Jacques.
Aujourd'hui, c'est son futur coéquipier qui essaie la voiture.

J'ai hâte d'avoir des infos.

Oui de passage


En direct aujourd'hui

https://www.youtube.com/watch?v=xz9OKFAkJlI


demain pour JV

https://www.youtube.com/watch?v=QjNzzkXrXnw

Stefdy68 wrote:Oui de passage    


En direct aujourd'hui

https://www.youtube.com/watch?v=xz9OKFAkJlI


demain pour JV

https://www.youtube.com/watch?v=QjNzzkXrXnw

Merci !
Heureux de te revoir Stefdy.

PleinGaz wrote:https://drive.google.com/file/d/16WL3VitdPc3tCwXjOE6e-5UZLxDpsY4Q/view?usp=drivesdk

Merci.
Demain Jacques.

13e position, c'est très bon.

Il faut dire que Hezemans avait couru samedi en XFinity, donc, il connaissait déjà la piste.
Pour Jacques, ça va être du nouveau. Mais, il a la capacité de s'adapter rapidement.

Elles sont très belles ces nouvelles nascar (Gen 7).
J'aime bien la Mustang.

C'est débuté.

Jacques en direct ici: https://www.youtube.com/watch?v=QjNzzkXrXnw

Ils pense que sont nom est d'origine hispanique?

Aillolle!!

https://twitter.com/nascar/status/1447978781243842562?s=10

Toujours sharp le père.

Amélioration de 0.3 secondes environ alors que le meilleur temps s'est amélioré de 2s.

D'ailleurs hier c'était environ 2s plus lent que le meneur, aujourd'hui c'est 4s.

En fait tout le monde à partir de P2 est à plus de 3 secondes de P1.

J’en reviens juste pas de voir le nom de Jacques là dedans.

Monte Cristo wrote:En fait tout le monde à partir de P2 est à plus de 3 secondes de P1.

Bien observé! Je ne l'avais pas remarqué. Peut-être que le meneur fait des tests spéciaux.

Je ne trouve aucune déclaration.
J'aimerais bien avoir les commentaires de Jacques.

Comment s'est-il senti ?
Comment est la voiture ?
Combien de courses va t-il faire ?
etc....

Jacques en entrevue hier.

C'est là que ça bug pour moi. Leur communiqué indique qu'ils vont courir à temps partiel. Vu qu'ils engagent deux pilotes, j'imagine qu'ils vont faire au moins deux courses.

Mais plus sérieusement, ils en envisagent combien? 5, 15, 20, 30??? Et quel pourcentage de ces courses seront pour Jacques? ECQ ils l'engagent seulement pour les circuits routiers, par exemple?

Comme dirait l'autre, on wéra ben.

Sur les réseaux sociaux de l'équipe, Jacques est quasi inexistant.
Par contre, on met le fils Hezemans en vedette. Une photo de lui, car il roule tellement vite. Une autre photo ici,  Hezemans rencontre Petty, etc...
On utilise Jacques, c'est évident, mais cette écurie est centrée sur Loris Hezemans.
On se sert de la notoriété de Jacques, de ses connaissances pour faire percer le fils en Nascar.

Mais...
De la façon dont je vois ça, bien sûr une vision partisane   , Jacques pourrait bien réussir mieux que le fils Hezemans.
Par ses connaissances des circuits, son habilité sur les ovales, habitué à la façon de faire américaine, sur son talent, etc.
Que fera alors l'équipe ???
Nascar parlera de Jacques certainement. Si Jacques fait assez bien, Nascar va mettre Villeneuve dans les pilotes à surveiller. L'écurie Hezeberg n'aura aussi pas le choix de le mettre en vedette.
Si l'équipe veut toujours surfer sur la notoriété de Jacques, et si Jacques fait bien, on aura pas le choix d'avoir une deuxième voiture.
Ça serait l'idéal.
Une voiture pour Jacques et une autre pour le fils, qui pourra faire ses propres armes en sol américain.

En lisant Simon, je vois que je m'emporte peut-être un peu trop.

C'est vrai, on ne sait même pas combien de courses l'équipe fera et Jacques n'ont plus.

Ab parlait des ovales pour Jacques.

Ça voudrait dire, que si tout va bien, Jacques pourrait faire pas mal de courses, car le calendrier Nascar en Cup est composé d'une majorité d'ovales.

Mais, on verra.

C'est pas avec un budget d'équipe à temps partiel qu'ils vont réussir ça... Ca va prendre de la grosse argent. Et le timing des Pandora Papers est pas bon pour Jacques pour des commandites canadiennes... Une partie de moi ne peut s'empcher de penser qu'on a dit à Jacques que son implication dépendrait de la commandite que sa venue amènerait.

Ca a l'air mieux parti que Wingnut, mais c'est pas ce matin que je vais m'accrocher au plafond et chercher le formulaire A38 dans la bâtisse...

Important de rappeler que Jacques a 50 ans!

Une chance inouïe qu'un truc comme ça se présente.

Moi je trouve qu'il et très chanceux qu'une équipe "se serve de lui pour faire grandir un jeune", qui en passant est le king de la série euro.

Et pour nous les fans, c'est inespéré.

50 ans les gars.

Ça devrait être finit depuis longtemps.

Je sais qu'il y a d'autres vieux en NASCAR, mais Jacques reste un outsider qui vient de la F1, malgré ses faits d'armes en stock car ...

Qu'il ait encore l'appétit pour ça et qu'on lui donne cette chance c'est débile.

De faire des courses l'an prochain, à 51 ans, sur la top série NASCAR, euh, wow.