Motors Racing : IndyCar, WRC, Le Mans, WEC, IMSA, RX, DTM, V8

PleinGaz wrote:Fernando Alonso 27e au Maroc : c'est dur, le rallye


https://auto.lapresse.ca/course-automobile/201910/09/01-5244739-fernando-alonso-27e-au-maroc-cest-dur-le-rallye.php

Un peu badlucké aussi... mais le rally, ça vient avec la roulette russe des crevaisons...

C'est le fun ces temps-ci; je me trompe ou ça fait 2 wake-up calls que Alonso se fait faire d'affilés... ce rally-ci et les propos récents des pilotes Indy qui lui disait qu'il serait mieux de faire l'année au complet si il veut de vraies chances de gagner l'Indy...

Trop souvent, je parle de Culture Organisationnelle...

Un petit vidéo de 8h...  


Honda Racing THANKS DAY 2019

Tout le personnel Honda, tous les pilotes Honda se ramassent une méchante journée de célébrations...  voir les gras en trial...  

Button, Kvyat, Karthikeyan... etc...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=79&v=oZ2fbg6eIQg&feature=emb_logo

Peugeot de retour au Mans.

Avec les nouveaux Hypercar, Peugeot renouera avec l'endurance WEC et présentera son nouveau bolide au Mans de 2022.

https://www.motorsport.com/wec/news/peugeot-announces-2022-hypercar-entry/4596342/


Pour l'instant, en plus de Peugeot, seuls Aston Martin et Toyota ont annoncé inscrire leur Hypercar pour la saison 2022.

On attend de voir les premières photos officielles de la Peugeot.
Voici ce à quoi ressemblera l'Hypercar Toyota.

Oula! Belle bagnole!!!

Thanx zig!

Je me demande si elle n'est pas évoluée à partir de la Supra BMW...

Mais quelle fluidité dans les lignes...

Dans le jeu Real Racing 3 ils ont ajouté la F1. C’est fait de concert avec la vraie Formula1 officielle compagny. C’est remarquable. Je viens de remporter Abu Dhabi en tant que Lewis et j’ai gagné la Mercedes. Ça a pris trois jours.

https://www.formula1.com/en/latest/article.great-news-for-gamers-formula-1-comes-to-real-racing-3.DLtkBKVChPf11BgWLTfwn.html

Et ça m’a pas couté une cenne.

Monte Cristo wrote:Dans le jeu Real Racing 3 ils ont ajouté la F1. C’est fait de concert avec la vraie Formula1 officielle compagny. C’est remarquable. Je viens de remporter Abu Dhabi en tant que Lewis et j’ai gagné la Mercedes. Ça a pris trois jours.

https://www.formula1.com/en/latest/article.great-news-for-gamers-formula-1-comes-to-real-racing-3.DLtkBKVChPf11BgWLTfwn.html

Et ça m’a pas couté une cenne.

Dis-moi, est-ce que ce jeu peut aider à gagner au pool?

J’ai envoyé deux chums chez zig zag.

Tes 2 chums doivent venir de mon patelin...

Armés de poêles?

12h d'abudabi en direct avec Rossi, Marini et Saluccio...  parti 6ème, ils oscillent entre la 3 et la 4ème place actuellement.


direct: https://www.paddock-gp.com/motogp-valentino-rossi-en-direct-a-abu-dhabi-cest-ici/

ou

https://www.youtube.com/watch?v=F8_8ufCrNWE&feature=emb_logo

Reste 8h de course si vous avez le temps...


Rossi va aussi devenir un champion auto...

Rossi va se trouver en vacance et va rigoler gravement lorsqu'il sera rendu en sport auto...

Il va faire ça une main dans le dos...

1er PRO AM...
3ème au classement général...

Avec Uccio qui semblait quand même lent...



https://www.paddock-gp.com/people-bilan-tres-satisfaisant-pour-valentino-rossi-a-abu-dhabi/

Le sport-auto ne veut déjà plus laisser partir Rossi...

https://www.paddock-gp.com/motogp-apres-abu-dhabi-le-team-automobile-kessel-veut-mettre-le-grappin-sur-valentino-rossi/

Perso, j'aimerais qu'il fasse l'année contractuelle qui vient et qu'il se donne 2 autres années en MotoGP pour avoir plus de chance de décrocher son 10ème titre...

Après ça, il pourra aller s'endormir dans les voitures...

Des fois Instagram c'est le fun, j'ai pu voir un peu les 24h de Daytona au travers de stories de Porsche, Audi et autres.

T'as vu Speed, Yamaha confirme Vinales et Fabio pour 2021.
Valentino se voit proposer la Yamaha d'usine de l'équipe satellite Petronas.
Je pense qu'il n'ira pas et qu'il va s'engager en rallye et en GT. Ou en RX.
Il va falloir en profiter en tous les cas. Forza Vale.

abf1 wrote:T'as vu Speed, Yamaha confirme Vinales et Fabio pour 2021.
Valentino se voit proposer la Yamaha d'usine de l'équipe satellite Petronas.
Je pense qu'il n'ira pas et qu'il va s'engager en rallye et en GT. Ou en RX.
Il va falloir en profiter en tous les cas. Forza Vale.

Ouais ab...  tu parles que j'ai vu...  

Fais skier...

En même temps, avec la dernière année de Vale; je comprends Yamaha.

Et Fabio, il faut lui ouvrir les vannes bien grandes...  il est époustouflant de talent.  Et Vinales a aussi bien terminé la saison.  Mais il ne m'impressionne plus comme lorsqu'il était sur Suzuki...


Mon rêve parfait serait que Rossi gagne avec Yamaha usine cette année ET avec Yamaha Petronas l'an prochain...  

Sinon, je préférerais le voir dans des conditions où il peut se battre guidon à guidon (ou volant à volant) sur la piste; Rossi, c'est le dimanche qu'il est Extraordinaire...  Mano à mano...  Donc, pas le rally car pas de combats directs...  Et pas la Rx, c'est trop court, c'est trop trash...  je veux le voir prendre des trajectoires à haute vitesse sur du bitume bien lisse...  en s'insérant devant ses adversaires éberlués...

OUI: Forza Vale!

Forza Grande Vale.

Le début des saisons de tous les sports motorisés:

https://fr.motorsport.com/general/news/epreuves-annulation-report-coronavirus-calendrier/4729103/

ÇA, puis le motocross?  ...qui demande des capacités/efforts de fous?

"
Le freinage est désormais l’aspect le plus exigeant physiquement du pilotage en MotoGP. Prenons l’exemple de Cal Crutchlow : le pilote britannique pèse 66 kilos et son équipement pèse environ 11 kilos, soit 77 kilos au total. Supposons qu’il encaisse 60% de cette charge à travers ses poignets à chaque freinage, le reste étant réparti entre ses cuisses, ses pieds et ses fesses. Cela signifie que ses poignets supportent une charge de 80 kilos sur les freins. À Catalunya, il y a au moins sept points de freinage majeurs, donc pendant la course, Crutchlow a développé 80 kilos environ 170 fois – sans compter ce qu’il encaisse aussi en courbe et à l’accélération.

« C’est pourquoi notre rythme cardiaque augmente si fort, parce que nous sommes en apnée dans la zone de freinage, comme lors d’un développé couché », explique Crutchlow. « Vous êtes aussi tendu que possible et retenez votre souffle pendant trois, quatre ou cinq secondes, puis vous expirez pendant la courbe, mais la courbe suivante peut être à seulement trois ou quatre secondes, vous devez donc répéter la même chose, encore et encore. »

« Vous tendez tout votre corps lorsque vous êtes sur les freins et je ne sais pas quand je recommence à respirer mais je sais que je le dois.  A Catalunya, vous freinez dans le virage un et je ne pense pas que vous recommencerez à respirer jusqu’à la sortie du virage deux, parce que lorsque vous changez de direction entre les 2 courbes, vous êtes aussi tendu que vous lorsque vous freinez. »

Crutchlow et son coéquipier LCR Takaaki Nakagami ont tous deux des découpes dans leurs réservoirs, mais c’est aussi le cas de Jack Miller et d’autres pilotes Ducati : « Lorsque vous freinez, vous utilisez vos pieds et vos genoux, c’est pourquoi nous avons ces appuis sur nos réservoirs, juste pour accrocher nos genoux », explique l’Australien. « Lorsque vous freinez, vous poussez dans les repose-pieds avec vos pieds et vous poussez vos genoux dans le réservoir et vous l’utilisez comme point de verrouillage pour le bas de votre dos. Ensuite, vos bras prennent le poids du haut du corps, plutôt que le poids de tout votre corps. »
"

https://www.paddock-gp.com/aerodynamique-en-motogp-toujours-plus-dailerons/

Le retour du temps; certains y croient, plus que jamais.

Et quel beau dessin technique montrant les avantages d'un moteur puissant mais ultra-compact:

https://moto-station.com/moto-revue/actu/francis-payart-le-2-temps-a-de-lavenir-si-les-constructeurs-le-decident/470227?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Wow. les stats de notre jeune Qcois de 17 ans, Alex Dumas...

Il a commencé à 3 ans...

https://www.roadracingworld.com/news/roadracing-world-young-guns-2020-alex-dumas/?fbclid=IwAR2bzgVv489bDG0oIdoc17WnzULZMfKFkDZB1KhFyI2mD_f9sJKEv_Jxe1o

Non...

Zanardi a pris une autre grosse débarque...

https://fr.motorsport.com/f1/news/zanardi-hospitalise-accident-grave-cyclisme/4809329/

https://fr.motorsport.com/f1/news/zanardi-pronostic-reserve-grave-accident/4809411/


Pauvre diable...

Ce gras-là avait gagné tout mon respect (pas si courant que ça...) seulement en tant que pilote de Indy... il était au-dessus de tous... et ensuite, avec son accident et ce qu'il en a fait... mon respect s'est encore accru... et maintenant, avec ça...

J'espère qu'il ne souffrira pas trop longtemps...

Tout un Humain, un Vrai. Respect.

Calisse, tsé quand ça la lâche pas.

https://www.lapresse.ca/sports/2020-06-20/l-ex-pilote-de-f1-et-de-cart-alex-zanardi-dans-un-coma-artificiel