F1 - Formula 1 World Championship

SpeedMetal wrote:La télémétrie sur twitter, je suis d'accord que ce n'est pas indiqué... Mais de là à le mettre dans le même sac qu'Atchum... Je ne suis pas certain... Il n'a pas fait le 1/1000 des entourloupes de Atchum...

Le geste de Grosjean, c'est du copie conforme à ce qu'il a déjà fait... Pas fort, vraiment pas. Il aurait pu tuer du monde...

B F de J les gras!

Une erreur, mais loin d'être un con.
Loin d'avoir commis tous les idioties et les actions anti-fairplay de Schumacher.
Hamilton était frustré de ne pas avoir le nouvel aileron qu'a eu Button et a voulu démontré qu'il perdait beaucoup de vitesse en ligne vis-à-vis Button.
De toute évidence, il n'a pas réalisé qu'il pouvait indirectement donner des infos aux autres écuries.
Une erreur de jugement due au fait qu'il était fâché.
Mais rien de comparable à Schumacher.

si il fait ça, c'est qu'il a déjà mit le pied dedans avant, là il a poussé sa chance trop loin et tout le monde a vue de quel bois il se chauffe

c'est plate mais c'est ça pour moi, la malhonnêteté ça me scie.

vous pouvez l'aimer y'a pas de problème!!!

je parle pour moi pas pour vous!

Je kla poigne pas trop celle-là. Il a pas voulu transmettre des secrets de compagnie, mais plutôt niaiseusement comparer ses perfs à celles de Button.

non il a fait la baboune parce qu'il avait pas le même aileron que JB

genre : regardez c'est pas de ma faute si je suis plus lent dans ces endroits là

petit bébé va

slick wrote:ben moi je viens de lancer la serviette au sujet d'Hamilton.
un bien pâle champion...

Pas si pâle que ça
Ok je sors

Bah.

Après sa victoire de Monza, il aura repris des couleurs.

ab, Monte

slick wrote:si il fait ça, c'est qu'il a déjà mit le pied dedans avant, là il a poussé sa chance trop loin et tout le monde a vue de quel bois il se chauffe

c'est plate mais c'est ça pour moi, la malhonnêteté ça me scie.

vous pouvez l'aimer y'a pas de problème!!!

je parle pour moi pas pour vous!

Dieu que j'adore l'intégrité.

Je comprends très bien ce qu'il a fait.
C'est sûr que je serais très frustré (voir en crisse) de voir que mon équipier va plus vite en ligne droite à cause d'un aileron que je n'ai pas.
Je me demande même pourquoi McLaren fait cela alors que Hamilton a des chances au championnat alors que Button est très très loin derrière.
Comprends vraiment pas McLaren.
À moins que la rumeur soit vraie et que Hamilton est déjà sur son départ vers Mercedes???

Et puis pour ce qu'a fait Hamilton. La frustration est souvent mauvaise conseillère.
Mais on ne sait pas ce qui se passe derrière.

Pour moi Hamilton est toujours un grand pilote qui rivalise de plus en plus avec Alonso.

Parlant frustration. Ça me rappelle une histoire avec Gilles Villeneuve.
Frustré parce que les mécanos ne voulaient pas comprendre que sa voiture n'allait pas bien et avait des problèmes, Gilles a mis volontairement sa Ferrari dans le rail. En se disant, vous voulez rien comprendre, là vous allez la réparer.
Pas mal plus drastique qu'un simple envoie de statistiques sur Twitter.

Monza est vraiment le temple de la vitesse.
Regardez:
Secteur 1: 330
Secteur 2: 333
Secteur 3: 320
Secteur 4: 345

Si je me souviens bien, il me semble que le record de vitesse à Monza appartient à Jacques.
Il me semble qu'en essais Jacques a atteint quelque chose comme 365 km/h???
Quelqu'un se souvient-il de cela?

Ca me dit quelque chose... C’était pas avec la Sauber, en plus?

365 km/h !!!

c'est quoi le record de vitesse pour une F1 ???

375 les gras, faut chercher aux bons endroits
http://www.mypitstop.fr/my_pitstop/My_F1_2005/Entrees/2005/9/2_JV_a_375_km_h_!.html

ab !!!

« En ligne droite, tu ne sens pas la vitesse, dit-il. C'est dans les courbes que ça se remarque. Le plus curieux ici c'est que les bosses nous empêchent de voir certaines courbes donc on doit se fier à notre mémoire visuelle pour placer la voiture. Heureusement, comme ça fait une dizaine d'année que je viens ici, la voiture trouve toujours le moyen d'être exactement au bon endroit. »

colisse que j'adore c'te gras!!!

ce record tiens t-il toujours???

abf1 wrote:375 les gras, faut chercher aux bons endroits
http://www.mypitstop.fr/my_pitstop/My_F1_2005/Entrees/2005/9/2_JV_a_375_km_h_!.html

Purée.

slick wrote:ab !!!

« En ligne droite, tu ne sens pas la vitesse, dit-il. C'est dans les courbes que ça se remarque. Le plus curieux ici c'est que les bosses nous empêchent de voir certaines courbes donc on doit se fier à notre mémoire visuelle pour placer la voiture. Heureusement, comme ça fait une dizaine d'année que je viens ici, la voiture trouve toujours le moyen d'être exactement au bon endroit. »

colisse que j'adore c'te gras!!!

Mets-en! Mais, perso, je dois dire qu'à 300km/h, tu commences à ressentir que t'es pas une limace... Les corrections se font très délicatement et tu dois vraiment être aux aguets, pcq ce n'est pas long que tu peux prendre le clos...

375 km/h, c'est encore plus que je me souvenais.
Wow!
C'est vraiment impressionnant!

Alonso a perdu la pôle à cause d'un problème de barre anti-roulis en Q3.
Il a dit qu'il a perdu une pôle facile.
Sa voiture va être réparée demain, mais il part dixième.
Ça va être très difficile pour lui de remonter, surtout qu'en étant en milieu de peloton, il y a possibilités d'accidents.

Alonso c'est Alonso. Il est capable de les remonter.

On haïrais pas ça.

Une belle remontée d'Alonso 10 ième à 3ième.
Un très grand pilote.
Mais Perez a vraiment impressionné.
De la douzième à la deuxième place, c'est phénoménal.
Vraiment Perez se fait remarquer cette saison.
J'aime ça voir se révéler un jeune pilote.

Record battu de l'arrêt le plus rapide.
Aujourd'hui, Lotus/Renault a fait un arrêt en 2,44 sec.
Impressionnant!