Re: Pool de F1

Monte Cristo Fri 24 May - 21:52

Cela fut dispensé.

PleinGaz Fri 24 May - 23:22

Check

lastgard Fri 24 May - 23:23

Monte Cristo wrote:
zigzag wrote:C'est fait.
Envoyé.

J'ai préféré faire les pronos tout de suite, car demain en soirée, on part pour Indianapolis.
Avec les préparations, je ne voulais pas risquer d'oublier demain de faire mes pronos.

Bon voyage!

Gaffe à hypovigilance/somnolence.

- Jamais plus de 13 heures au volant en une journée;
- On évite Minuit-06:00;
- On dors entre 7 et 8 heures la veille du départ et les soirs pendant le trajet;
- Jamais après plus de 16 heures d'éveil depuis le dernier sommeil consolidé;
- On arrête minimum aux 90 minutes pour prendre l'air et s'étirer.

Si on franchit l'une ou l'autre de ces règles scientifiques (et encore plus si on en franchit plusieurs) on accepte que l'on augmente sérieusement le risque d'accident, en connaissance de cause, et surtout que ce risque est partagé par nos passagers. Ces règles sont basées sur une multitudes d'études sur la physiologie humaine et sont maintenant irréfutables (voir ici... https://ccmta.ca/images/publications/pdf//human-factors_report_May_2011.pdf)

Wallape.

Éclatez vous bien.

j.ai une couple de copins camionneur qui auraient besoin de te lire
mais ils ne sont pas trop portés sur la lecture malheureusement

Monte Cristo Sat 25 May - 16:31

Last, on en reparle si tu veux.

J'ai fais un peu le tour du pays avec des présentations là-dessus.

Barhonda Sun 26 May - 15:50

Résultats Pool F1 - 2019 FORMULA 1 - MONACO GRAND PRIX

(cliquer sur l'image pour la voir en plein écran)

Pool de F1 - Page 31 217473038

Vainqueur Pool 2019 FORMULA 1 - MONACO GRAND PRIX Pool de F1 - Page 31 217473038

RESULTAT MONACO GP 2019

POOL F1 2019

CLASSEMENT GENERAL POOL F1 2019

GRAPHE CLASSEMENT 2019

GRAPHE PROGRESSION 2019

GRAPHE POOLMAN 2019

Monte Cristo Sun 26 May - 16:36

Putain le Zig, et les autres enfoirés!!

Quel calibre cette année.

Monte Cristo Mon 27 May - 10:52

Wow, avais pas vu les nouveaux graphs, super boulot Baron.

abf1 Mon 27 May - 19:45

Meilleur boulot que mes propos.

Monte Cristo Mon 27 May - 19:55

SpeedMetal Mon 27 May - 20:38

Monte Cristo wrote:Wow, avais pas vu les nouveaux graphs, super boulot Baron.

Les graphs parlent gravement. Le Baron est trop hot. Shocked

Monte Cristo Tue 4 Jun - 17:53

Round 7: Salut Gilles!

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Heure du Qc:

Pratique 1 Vendredi 10:00
Pratique 2 Vendredi 14:00

Faites vos pronos avant samedi 10:5999!

Pratique 3 samedi 11:00
Qualif Samedi 14:00
Course Dimanche 14:10

'Bliez pas le meilleur tour en course!

SpeedMetal Tue 4 Jun - 21:10

Yeah!!!

Oublies-pas d'ouvrir le DRS au début de la ligne droite Gilles...

Et aussi... Fais attention pour ne pas user tes pneus Gilles...

Twisted Evil

Monte Cristo Wed 5 Jun - 10:39

SpeedMetal wrote:Yeah!!!

Oublies-pas d'ouvrir le DRS au début de la ligne droite Gilles...

Et aussi... Fais attention pour ne pas user tes pneus Gilles...

zigzag Wed 5 Jun - 13:27

Avec la petite fronde qu'a eu Leclerc vis-à-vis Ferrari, de ne pas toujours écouter les consignes.
On se souviendra qu'il a passé Vettel alors que son écurie lui avait dit de ne pas le faire.
Il m'a fait penser à Gilles.

Tout de suite, avec cette attitude, j'ai fait un lien avec Gilles,
Il s'était obstiné contre Ferrari, lorsqu'on lui disait que la voiture était bonne et que lui disait que non.
Il a crissé sa Ferrari dans le mur pour montrer qu'elle ne tenait pas.
Leclerc n'a pas été aussi loin...

Gilles à sa première saison, a aussi du respecter l'ordre établi par l'équipe.
Souvenez-vous qu'il était plus rapide que Jody Sheckter, mais qu'il a laissé ce dernier gagner un championnat en 1979.

Leclerc doit tenir bon, car il est l'avenir de Ferrari. Je dirais même l'avenir de la F1.
Il doit continuer à travailler fort, à évoluer et s'améliorer, il récoltera un jour.

zigzag Wed 5 Jun - 13:46

SpeedMetal wrote:Yeah!!!

Oublies-pas d'ouvrir le DRS au début de la ligne droite Gilles...

Et aussi... Fais attention pour ne pas user tes pneus Gilles...

En fait, l'épqoue de Gilles, il fallait aussi faire attention aux pneus.

On avait des pneus de qualif, qui ne duraient qu'un seul tour.
Il fallait y aller à fond et ne commettre aucune erreur, car les pneus n'étaient plus bon le tour suivant.
La gomme était hyper tendre, ce qui augmentait énormément les temps.
On avait aussi des moteurs de qualifs, avec presque 1500 chevaux.

Gilles a aussi eu a s'adapter à des pneus radiaux.
En 1977, Michelin a introduit le pneu radial.
Des pneus plus stables, rapides et sécuritaires.
Première victoire avec Ferrari en 1978 et premier titre avec Ferrari en 1979.