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Formula 1 World Championship #F1

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Formula 1 World Championship #F1 - Page 5 Empty Re: Formula 1 World Championship #F1

Post  Monte Cristo on Tue 17 Apr - 14:46

SpeedMetal wrote:et avez-vous vu la photo du nez avant?

Purée t'as raison, moi qui me concentrais uniquement sur le nez arrière!

pig

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Formula 1 World Championship #F1 - Page 5 Empty Re: Formula 1 World Championship #F1

Post  PleinGaz on Tue 17 Apr - 17:34

Monte Cristo wrote:
SpeedMetal wrote:et avez-vous vu la photo du nez avant?

Purée t'as raison, moi qui me concentrais uniquement sur le nez arrière!

pig

2 minutes de punition pour cabotinage!
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Post  SpeedMetal on Tue 17 Apr - 20:41

C'était un piège...  Razz

lorsque j'ai écrit "avant"; je me suis dit qu'il y en aurait un qui dirait que c'est un pléonasme...   Rolling Eyes

clown
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Formula 1 World Championship #F1 - Page 5 Empty Re: Formula 1 World Championship #F1

Post  Simon on Wed 18 Apr - 1:13

SpeedMetal wrote:C'était un piège...  Razz

lorsque j'ai écrit "avant"; je me suis dit qu'il y en aurait un qui dirait que c'est un pléonasme...   Rolling Eyes

clown

Moi je croyais que tu parlais de "avant" la course. scratch

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Post  Monte Cristo on Wed 18 Apr - 2:44

cheers

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Formula 1 World Championship #F1 - Page 5 Empty Re: Formula 1 World Championship #F1

Post  Monte Cristo on Wed 18 Apr - 2:45

SpeedMetal wrote:C'était un piège...  Razz

lorsque j'ai écrit "avant"; je me suis dit qu'il y en aurait un qui dirait que c'est un pléonasme...   Rolling Eyes

clown

Toé mon toé!!

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Post  Monte Cristo on Wed 18 Apr - 10:45


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Post  SpeedMetal on Wed 18 Apr - 10:54


Très bien tout ça...

Et puis Kimi pourra se remettre à ingurgiter des patates...  en bouteille...  pauvre petit qui était à la diète pour diminuer son poids...   Wink
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Post  SpeedMetal on Wed 18 Apr - 10:57

Tiendez, dans le même ordre d'idées...

https://fr.motorsport.com/f1/news/equipes-aident-f1-recherches-depassements-1027360/

Un Groupe de Travail sur les Dépassements qui sera financé par Liberty...

Au moins, on se rend compte que la F1 est très malade...  et on veut travailler sur les effets pernicieux de l'aéro...  Enfin!  Smile
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Post  SpeedMetal on Wed 18 Apr - 11:03

Bizarre ce que dit Ricciardo; "si on finit 6ème de chaque course cette année, je vais regarder les autres options"...

https://fr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-victoires-rester-red-bull-1027421/

Pourquoi ne pas dire 5ème?  Pcq il se considère battu d'avance par Versta??!!

Et puis les succès futurs de Red Bull (qui a toujours été une excellente voiture) réside probablement dans ce prochain article, Renault qui veut gagner 0,5sec/tour dans son évolution-moteur...

https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-evolution-moteur-demi-seconde-1027547/

Au global, pas certain que Ricciardo vient de s'aider dans ses négos avec Red Bull...   Question
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Post  SpeedMetal on Wed 18 Apr - 11:19

Coudonc!  Rosberg, il veut juste se faire aimer ou quoi?  Pas plus d'esprit critique que ça?!

https://fr.motorsport.com/f1/news/rosberg-ricciardo-transfert-ferrari-1026904/

Pas pour rien que je préfère les commentaires de JV...  aucune comparaison...  un vrai "licheux" ce Rosberg...
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Post  Simon on Wed 18 Apr - 11:38

SpeedMetal wrote:Bizarre ce que dit Ricciardo; "si on finit 6ème de chaque course cette année, je vais regarder les autres options"...

Pourquoi ne pas dire 5ème?  Pcq il se considère battu d'avance par Versta??!!


Peut-être qu'il s'agit d'un coup de semonce because Red Bull le "considère" battu d'avance par Verstappen? Dans mon esprit, il veut s'assurer d'avoir la même voiture...

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Post  Monte Cristo on Wed 18 Apr - 13:38

Au rythme ou ça va, il va avoir une meilleure saison que son paquet de nerf de coéquipier.

Plus mature, capable de gérer une course, capable de voir la big picture.

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Post  SpeedMetal on Wed 18 Apr - 16:00

J'imagine que les 2 pilotes Red Bull ont accès au même package technique...

Mais, un bon point, cette fois-ci pour Versta; il est allé s'excuser et a fait mea culpa publiquement... il était temps...  c'est peut-être un tournant...  pour être au mieux de nos capacités; l'humilité est une condition sine qua none...  elle permet de nous construire, de nous reconstruire, vis-à-vis de soi-même mais aussi; au contact des autres...
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Post  PleinGaz on Wed 18 Apr - 17:33

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Post  Monte Cristo on Wed 18 Apr - 17:38

SpeedMetal wrote:J'imagine que les 2 pilotes Red Bull ont accès au même package technique...

Mais, un bon point, cette fois-ci pour Versta; il est allé s'excuser et a fait mea culpa publiquement... il était temps...  c'est peut-être un tournant...  pour être au mieux de nos capacités; l'humilité est une condition sine qua none...  elle permet de nous construire, de nous reconstruire, vis-à-vis de soi-même mais aussi; au contact des autres...

Bien, vu, il va aller chercher du respect avec ça.

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Post  SpeedMetal on Thu 19 Apr - 15:27

Monte Cristo wrote:
SpeedMetal wrote:J'imagine que les 2 pilotes Red Bull ont accès au même package technique...

Mais, un bon point, cette fois-ci pour Versta; il est allé s'excuser et a fait mea culpa publiquement... il était temps...  c'est peut-être un tournant...  pour être au mieux de nos capacités; l'humilité est une condition sine qua none...  elle permet de nous construire, de nous reconstruire, vis-à-vis de soi-même mais aussi; au contact des autres...

Bien, vu, il va aller chercher du respect avec ça.

Justement, Red Bull fait un parallèle direct avec Vettel dans le temps...

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-rappelle-vettel-red-bull-1027116/
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Post  SpeedMetal on Mon 23 Apr - 11:00

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Post  zigzag on Mon 23 Apr - 12:11

Williams a un problème de refroidissement avec le moteur Mercedes.
Semble t-il que Williams a demandé de l'aide à Mercedes pour régler la situation.
Selon les données, semble t-il qu'une fois ce problème de refroidissement réglé, la Williams gagnerait 8 dixièmes de seconde.
8 dixièmes, c'est énorme !
Ça remettrait les Williams dans la lutte de mi-peloton.

F1 - Williams a un gros problème de refroidissement du moteur
Mercedes à la rescousse de l’équipe anglaise ?

23 avril 2018 - 12h58, par Emmanuel Touzot


Williams rencontre des difficultés en ce début de saison et le problème se situerait au niveau du système de refroidissement. L’arrivée Paddy Lowe dans l’équipe britannique laissait espérer que les choses aillent mieux pour Williams, mais l’équipe vit actuellement sa pire saison depuis bien longtemps.

L’une des raisons pour lesquelles Williams fait pâle figure serait le système de refroidissement, que Paddy Lowe et son équipe auraient totalement raté sur la FW41. En voulant reproduire le concept de celui de Mercedes, pour qui il travaillait avant, Lowe aurait manqué son objectif et la voiture aurait besoin de refroidissement supplémentaire.

Cela passerait avant tout, pour résoudre rapidement le problème, par des ouvertures dans la carrosserie, qui seraient évidemment très mauvaises pour l’appui aérodynamique ainsi que pour le flux d’air autour de la voiture.

Lawrence Stroll a été vu en conversation avec Toto Wolff, et Mercedes ferait désormais office de bouée de sauvetage pour Williams, qui espère développer une solution alternative adaptable sur son moteur. Un ingénieur de Williams a déclaré que dès que "le problème de refroidissement sera réglé, nous gagnerons huit dixièmes de seconde d’un coup."
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Post  placebo on Mon 23 Apr - 20:15

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Post  SpeedMetal on Wed 25 Apr - 21:25

Bien oui, 8/10ème de seconde d'un seul coup, juste à cause du moteur...  sur tous les circuits?  Depuis quand ce n'est plus un package?  Mais ok pour quelques dixièmes, plus ou moins, dans telles ou telles conditions... sur tel ou tel circuit...

En passant, Kimi est vraiment devenu un mercenaire et loue ses services pour faire gagner Vettel...

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-favorise-vettel-detriment-raikkonen-1029975/
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Post  zigzag on Thu 26 Apr - 21:48

Williams ne peut utiliser le moteur à sa pleine puissance à cause d’une possible surchauffe , c’est ce qui a été dit depuis la première course.(sous utilisation du moteur).
Si le problème est réglé, il est fort possible que la Williams gagne plusieurs dixièmes.
30 chevaux de moins, donné environ 5 dixièmes de retard sur un tour. Bien sûr selon la configuration des circuits.
Alors avec un Mercedes utilisé à sa pleine puissance, 8 dixièmes de gagné, c’est crédible.
Ça va faire bondir la Williams d’une couple de positions.
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Post  Monte Cristo on Thu 26 Apr - 23:21

À RDS ils ont insisté sur l'ajout de dernière minute d'ouvertures dans la carrosserie pour ventiler le moteur, ce qui diminue beaucoup l'efficiacité du design aéro, tel que discuté dans l'article ci-haut mentionné.

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Post  SpeedMetal on Fri 27 Apr - 2:19

Very Happy

Je suis d'accord que ça va certainement aider mais, comme le dit Monte, en contrepartie les ouvertures vont nuire sur l'aéro... et ça ne règle pas les autres graves problèmes de manque d'adhérence et de constance de comportements dans les 3 phases des virages...

Mais, un prob à la fois et à la fin, on s'assure que toutes les solutions retenues soient compatibles les unes avec les autres...  alors, le Package va mieux se comporter... les pilotes vont reprendre confiance à leur monture et là, ils vont se mettre à donner ce qu'ils ont et là, ça va se transformer en chronos respectables...

Alors, tant qu'à moi, on est encore loin de la croupe aux lèvres...  mais on tend vers le pot aux (pétales de) roses...   cat


go Paddy!   Very Happy
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Post  Monte Cristo on Fri 27 Apr - 10:36

En fait s'ils règlent le problème ils vont fermer les ouvertures non?

scratch

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