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Véhicules à Énergies Alternatives
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FORUM JACQUES VILLENEUVE LOUNGE :: Jacques Villeneuve's lounge : together from jv-world.com :: le sous-sol
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Beau véhicule!
placebo- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Yep!
Pollution par le souffre.
20 navires = tous les véhicules-autos dans le monde...
Et il y a 60000 navires dans le monde...
https://www.facebook.com/francois.laudet.1/posts/10214372647408150?pnref=story
Pollution par le souffre.
20 navires = tous les véhicules-autos dans le monde...
Et il y a 60000 navires dans le monde...
https://www.facebook.com/francois.laudet.1/posts/10214372647408150?pnref=story
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
C'est à se demande pourquoi on capote sur les véhicules électriques...
C'est la mondialisation, le capitalisme à outrance et la sacro-sainte croissance qui font qu'il y a tant de transports dans le monde... donc, tant de pollution...
C'est la mondialisation, le capitalisme à outrance et la sacro-sainte croissance qui font qu'il y a tant de transports dans le monde... donc, tant de pollution...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
SpeedMetal wrote:C'est à se demande pourquoi on capote sur les véhicules électriques...
C'est la mondialisation, le capitalisme à outrance et la sacro-sainte croissance qui font qu'il y a tant de transports dans le monde... donc, tant de pollution...
Donc on va mettre des bouchons dans tous les lucs de vaches du monde...
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
On va se r'mettre à ramer. A rames et à voiles.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Simon wrote:On va se r'mettre à ramer. A rames et à voiles.
Mais retiens ton souffle!
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Mais...
Ces chiffres-là veulent, en même temps, dire beaucoup... on est en train de laisser aller les véritables causes qui sont exponentiellement plus graves que celles qu'on cherche à adresser...
Pas bon ça... pas bon du tout... nous, on va peut-être s'en tirer... mais nos enfants? Et les enfants de nos enfants?
Actuellement, il y a des scientifiques (conscientisateurs) qui sont en train de chercher à prédire avec précision la "fin du monde"... qui serait assez proche... beaucoup plus proche qu'on le pense... et cela, s'il n'y a pas de guerres entre big rocket et small rocket... ou entre: ...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Le clip est trop court pour se faire une bonne idée, à mon avis... A la lumière de ce qu'on y mentionne, je serais plus porté à croire que les paquebots dont il est question sont de vieilles réguines qui brûlent mal leur fuel, ou du moins d'une technologie depuis longtemps passée date. Un peu comme nos vieilles minounes et "beaters" d'hiver, quoi.
Le chiffre qu'ils garrochent me semble aussi astronomique comme rejet de particules. ECQ qu'on a validé ce chiffre quelque part?
Je deviens chaque jour un peu plus sceptique vis-à-vis ces articles et vidéos dont la provenance peut être sinon contestée, à tout le moins questionnée...
A l'inverse, deux de nos partenaires d'affaires, au Canada, on fait l'acquisition de nouveaux bateaux récemment et l'empreinte écologique de leur opération est prise très au sérieux, ce qui va tout à l'encontre de ce que l'on mentionne sur ce (tr
Le chiffre qu'ils garrochent me semble aussi astronomique comme rejet de particules. ECQ qu'on a validé ce chiffre quelque part?
Je deviens chaque jour un peu plus sceptique vis-à-vis ces articles et vidéos dont la provenance peut être sinon contestée, à tout le moins questionnée...
A l'inverse, deux de nos partenaires d'affaires, au Canada, on fait l'acquisition de nouveaux bateaux récemment et l'empreinte écologique de leur opération est prise très au sérieux, ce qui va tout à l'encontre de ce que l'on mentionne sur ce (tr
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Walla. Pour votre info... TOUT le fuel/diésel (incluant pour usage maritime) qui est vendu en Amérique du Nord depuis 2006 est de catégorie ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel), et doit contenir 15 PPM ou moins de souffre... Logiquement, ces grosses chaloupes ne peuvent tout simplement pas générer de 3000 @ 3500 PPM de souffre en brulant ce fuel...
https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel#Canada
https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel#Canada
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Simon wrote:Walla. Pour votre info... TOUT le fuel/diésel (incluant pour usage maritime) qui est vendu en Amérique du Nord depuis 2006 est de catégorie ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel), et doit contenir 15 PPM ou moins de souffre... Logiquement, ces grosses chaloupes ne peuvent tout simplement pas générer de 3000 @ 3500 PPM de souffre en brulant ce fuel...
https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel#Canada
Ça, si je ne m'abuse; c'est pour les "on-road vehicles"... et puis tu sais... il y a plusieurs sortes de diesel... et plus il est raffiné, plus il est dispendieux...
Celui du tracteur de ferme n'est même pas celui des véhicules autos... et celui qui est utiliser pour le chauffage n'est pas celui du tracteur de ferme...
et je ne pense pas que la majorité des navires vont brûler le diesel le plus dispendieux... si j'avais un navire à opérer, lorsque j'accoste dans un pays où le fuel n'est pas cher, c'est là que je fais le plein...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Puis... la pollution est un des problèmes... un autre:
http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/435169/l-onu-redoute-une-penurie-mondiale-d-eau-d-ici-15-ans
eau potable... et avec l'accroissement de la fracturation depuis la date de l'article...
http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/435169/l-onu-redoute-une-penurie-mondiale-d-eau-d-ici-15-ans
eau potable... et avec l'accroissement de la fracturation depuis la date de l'article...
Last edited by SpeedMetal on Thu 25 Jan - 18:55; edited 2 times in total
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
SpeedMetal wrote:Puis... la pollution est un des problèmes... un autre:
http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/435169/l-onu-redoute-une-penurie-mondiale-d-eau-d-ici-15-ans
eau potable... et avec l'accroissement de la fracturation depuis la date de l'article...
Le Canada va devenir le pays de l'or bleu et les États-Unis vont nous conquérir et nous exterminer pour avoir notre eau!
(ou bien vider les grand lacs de leur bord)
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
SpeedMetal wrote:Simon wrote:Walla. Pour votre info... TOUT le fuel/diésel (incluant pour usage maritime) qui est vendu en Amérique du Nord depuis 2006 est de catégorie ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel), et doit contenir 15 PPM ou moins de souffre... Logiquement, ces grosses chaloupes ne peuvent tout simplement pas générer de 3000 @ 3500 PPM de souffre en brulant ce fuel...
https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel#Canada
Ça, si je ne m'abuse; c'est pour les "on-road vehicles"... et puis tu sais... il y a plusieurs sortes de diesel... et plus il est raffiné, plus il est dispendieux...
Celui du tracteur de ferme n'est même pas celui des véhicules autos... et celui qui est utiliser pour le chauffage n'est pas celui du tracteur de ferme...
et je ne pense pas que la majorité des navires vont brûler le diesel le plus dispendieux... si j'avais un navire à opérer, lorsque j'accoste dans un pays où le fuel n'est pas cher, c'est là que je fais le plein...
Et Simon, ils en parlent du "marine diesel", un peu plus bas, dans la section USA... et il aurait descendu, là-bas, à 500ppm... mais, je crois que, bien au-delà, du nombre de ppm de souffre dans le carburant, c'est la quantité de carburant qui doit être consommé qui fait que le rejet de 20 gros navires équivaut au rejet de toutes les voitures dans le monde...
J'ai déjà vu des pistons d'un petit navire... 5 pieds de large par 3 pieds de haut... ça Consomme... et ce sont des moteurs qui ne savent pas ce qu'est un "blue print"... tout est "loose" partout... et ils s'en foutent...
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
PleinGaz wrote:SpeedMetal wrote:Puis... la pollution est un des problèmes... un autre:
http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/435169/l-onu-redoute-une-penurie-mondiale-d-eau-d-ici-15-ans
eau potable... et avec l'accroissement de la fracturation depuis la date de l'article...
Le Canada va devenir le pays de l'or bleu et les États-Unis vont nous conquérir et nous exterminer pour avoir notre eau!
(ou bien vider les grand lacs de leur bord)
Ce serait déjà en cour depuis belle-lurette de vider les grands lacs...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
SpeedMetal wrote:Simon wrote:Walla. Pour votre info... TOUT le fuel/diésel (incluant pour usage maritime) qui est vendu en Amérique du Nord depuis 2006 est de catégorie ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel), et doit contenir 15 PPM ou moins de souffre... Logiquement, ces grosses chaloupes ne peuvent tout simplement pas générer de 3000 @ 3500 PPM de souffre en brulant ce fuel...
https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel#Canada
Ça, si je ne m'abuse; c'est pour les "on-road vehicles"... et puis tu sais... il y a plusieurs sortes de diesel... et plus il est raffiné, plus il est dispendieux...
Celui du tracteur de ferme n'est même pas celui des véhicules autos... et celui qui est utiliser pour le chauffage n'est pas celui du tracteur de ferme...
et je ne pense pas que la majorité des navires vont brûler le diesel le plus dispendieux... si j'avais un navire à opérer, lorsque j'accoste dans un pays où le fuel n'est pas cher, c'est là que je fais le plein...
Je cite: with implementation for off-highway applications, such as locomotive and marine fuel, beginning in 2007.[5]
C'est donc tout le fuel/diésel vendu qui doit rencontrer ces spécifications. L'Europe est à 10 PPM, et l'Amérique du Sud, dépendamment des juridictions, est entre 10 et 50 PPM.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Nous soufrons... (Sol sors de ce corps)
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Pas mal tout le monde se donne 2-3 ans pour avoir des modèles électriques:
http://auto.lapresse.ca/actualites/infiniti/201801/23/01-5151179-infiniti-electrifiera-sa-gamme-des-2021.php
http://auto.lapresse.ca/actualites/infiniti/201801/23/01-5151179-infiniti-electrifiera-sa-gamme-des-2021.php
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Oui Simon, j'ai vu dans le début en haut... mais en bas, dans la section USA, ils disent autre chose... anyway... je crois qu'ils ont beau réguler sur leurs territoires mais... ce qui se passe en réalité... et puis, ça n'enlève pas la gargantuesque (à la puissance 10) consommation de ces navires... ils ont du tirant d'eau... ils ne sont pas sur l'asphalte... et ils pèsent... ils pèsent... ils souffrent d'obésité leur naissance...
Et regarde la section "lubricity"... je crois que le ULSD devient plus sec et peut créer des problèmes mécaniques... en plus de perdre une mini-partie de son rendement... et assez plus dispendieux à produire...
Perso, je ne trouve pas que le vidéo est si loin que ça de ce qui doit se passer en réalité... et là, on ne parle pas des usines qui polluent... bref, j'ai toujours pensé que la pollution des véhicules-auto; ce n'était absolument rien en comparaison de ce qui se passe dans les différents secteurs industriels... et là, dans les autres secteurs de transports...
Et regarde la section "lubricity"... je crois que le ULSD devient plus sec et peut créer des problèmes mécaniques... en plus de perdre une mini-partie de son rendement... et assez plus dispendieux à produire...
Perso, je ne trouve pas que le vidéo est si loin que ça de ce qui doit se passer en réalité... et là, on ne parle pas des usines qui polluent... bref, j'ai toujours pensé que la pollution des véhicules-auto; ce n'était absolument rien en comparaison de ce qui se passe dans les différents secteurs industriels... et là, dans les autres secteurs de transports...
Last edited by SpeedMetal on Thu 25 Jan - 20:38; edited 1 time in total
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
PleinGaz wrote:Pas mal tout le monde se donne 2-3 ans pour avoir des modèles électriques:
http://auto.lapresse.ca/actualites/infiniti/201801/23/01-5151179-infiniti-electrifiera-sa-gamme-des-2021.php
Wow... tous les modèles de infiniti seraient touchés d'ici 2021...
"
Infiniti mettra en branle dès 2021 une stratégie d'électrification qui devrait toucher à terme presque tous les modèles de sa gamme.
Le constructeur se lancera dès lors dans le tout-électrique et misera aussi sur une technologie hybride développée avec la maison-mère Nissan baptisée ePower. Faisant usage d'un moteur électrique pour mouvoir le véhicule, ce système puise son énergie dans une génératrice à essence.
Il n'offre cependant pas la possibilité de recharger la batterie d'une source d'énergie extérieure, comme ce que proposent les hybrides rechargeables en série (Chevrolet Volt).
Selon Automotive News, le PDG de Nissan, Hiroto Saikawa, a précisé lors de la conférence de presse que le gros VUS QX80 devrait être le seul modèle Infiniti à ne pas recevoir l'apport d'un moteur électrique pour se déplacer.
"
Et le système avec la génératrice, ça, j'aime ça... ça simplifie tout... et ça règle les problèmes d'autonomie...
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
J'ai vu un test sur la Honda Clarity... wow... la techno qu'il y a là-dedans pour 40k$...
Et puis perso, le look; j'aime ça... et vous?
Et puis perso, le look; j'aime ça... et vous?
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Je ne trippe pas sur les ailes arrière qui descendent aussi bas... un rappel à la Insight qui était pour moi franchement horrible du luc... Mais sinon, le design est assez réussi!
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Simon wrote:Je ne trippe pas sur les ailes arrière qui descendent aussi bas... un rappel à la Insight qui était pour moi franchement horrible du luc... Mais sinon, le design est assez réussi!
Vu de loin au salon, avoir su que c'était ça me serait approché pour en savoir plus.
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Vous allez me trouver bizarre mais... perso, les ailes qui cachent une partie des roues arrières, pour ce style de véhicule; j'aime ça... je sais que c'est un moyen d'obtenir un Cx vraiment plus bas... je crois que les autos, dans le futur, une majorité vont finir par en avoir...
Et là, on se souviendra de Honda... et puis j'avais tout de suite aimé le design de la première Insight en 1999... mais, on s'entend: juste pour ce style de véhicule-là...
Et puis, la Clarity, l'essai que j'ai vu: ils disent que c'est maintenant le véhicule vert qui a le plus de techno...
Un genre de génératrice qui fait toujours fonctionner le moteur sauf à haute vitesse sur autoroute où le moteur peut embarquer... mais il n'y a pas de transmission dans le véhicule... donc, design quand même très simple...
Il y a certainement un gras ici, qui trippe vert pas mal plus fort que moi, qui va finir par m'en dire plus...
Et là, on se souviendra de Honda... et puis j'avais tout de suite aimé le design de la première Insight en 1999... mais, on s'entend: juste pour ce style de véhicule-là...
Et puis, la Clarity, l'essai que j'ai vu: ils disent que c'est maintenant le véhicule vert qui a le plus de techno...
Un genre de génératrice qui fait toujours fonctionner le moteur sauf à haute vitesse sur autoroute où le moteur peut embarquer... mais il n'y a pas de transmission dans le véhicule... donc, design quand même très simple...
Il y a certainement un gras ici, qui trippe vert pas mal plus fort que moi, qui va finir par m'en dire plus...
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Re: Véhicules à Énergies Alternatives
T'es bizarre, Speed.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Véhicules à Énergies Alternatives
Pas cabab du look moi. Vraiment trop matante.
Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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