Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Wed 24 Oct - 12:32

Simon wrote:Correcte, au mieux. Et c'est pas juste Mazda, je le souligne encore. Un de mes gras au bureau de Mourialle voulait acheter une Yaris pour sa femme, je l'ai convaincu, pour la petite différence, d'y aller avec la Corolla. Proudly Canadian!  Cool

Ouep, c'est ce que j'ai fait en 2007... et on l'a encore.
C'est la manuelle que les ados conduisent pour aller au CEGEP maintenant. Et ils préfèrent manuel maintenant!
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Wed 24 Oct - 15:00

cool tout ça! Very Happy
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  lastgard on Wed 24 Oct - 23:23

moi j'ai une yaris 2009 pi je roule encore avec
pas une trace de rouille et jamais au garage
même apres 275 000km
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Thu 25 Oct - 11:30

lastgard wrote:moi j'ai une yaris 2009 pi je roule encore avec
pas une trace de rouille et jamais au garage
même apres 275 000km

Ça, j'aime ça des trucs comme ça. C'est de cette façon que tout devrait être construit... Smile
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 25 Oct - 12:04

Ma Corolla 2007 a commencé à rouiller l'an passé par contre.

Sur le bord du toit en haut au centre du pare-brise, et à la même place, le bas de porte des passagers arrière.

Fait des retouches de peinture, le toit ok mais les bas de porte continuent à faire des bulles. Va falloir que je gratte la rouille accumulée en dessous de la peinture, mettre un peu de putty et repeindre.

La mécanique est A1, changé les freins l'an passé. La clutch a été usée avec l'apprentissage des ados, elle doit être changée bientôt.

Notre dernière Corolla (1991) a été changée par la 2007, pas à cause de la mécanique, mais parce que la rouille était redue importante dans les ailes, on ne pouvait plus ouvrir les fenêtres sans que la vitre tombe dans la porte (collée à plusieurs reprise mais finissait par décoller) et devoir ouvrir la porte pour la replacer, la clutch était due et la radio était kapout.

Je voulais un nouvel auto qui avait au moins l'air climatisé et les vitres électriques! Et on s'est retourné vers la Corolla après avoir considéré plusieurs véhicules.

(petit note, j'ai jamais vraiment aimé la Civic parce que je trouve que les barres de chaque côtés du pare-brise sont mal placé (dû à l'inclinaison du pare-brise), bloque la vue pour voir des piétons ou autres véhicule à des intersections. Mais j'ai adoré ma Accord, celle qui a été échangée pour la Lexus).
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 25 Oct - 12:32

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Thu 25 Oct - 14:50

wow... Very Happy
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 25 Oct - 17:16

Mon seul hic avec les boites manuelles: les démarreurs à distance pour nos hiver.

On doit l'armer en :
-mettre sur le neutre
-mettant le voiture sur le frein à main
-appuyer sur le bouton de démarrage du système de démarrage à distance, le tableau de bord et les phares clignotes 2 fois pour dire que le système est armé pour le démarrage à distance
-on ferme le contact et retire la clé, le moteur continue de rouler.
-on sort du véhicule (sans accrocher la pédale de frein, ça va désarmer) et en fermant la portes du véhicule (en assumant que tout le monde soit sorti). Les portes se verrouillent et le moteur s'arrête.

Le système est maintenant prêt pour un démarrage à distance.

Si les portières se font déverrouiller avant l'activation du démarrage distance, le système est désarmé automatiquement et ne peut plus être démarré par le système. On sacre quand on s'est trompé de bouton. Il faut alors entrer dans le véhicule, le démarrer normalement et refaire la procédure d'armement.

Aussi ça m'est arrivé quelques fois d'oublier la clé dans le contact et sortir du véhicule et fermer la porte, les portes se verrouillent avec les clés à l'intérieur dans le contact avec le moteur qui continue à rouler. J'ai dû appeler ma femme pour qu'elle viennent avec sa copie de clé pour venir déverrouiller les portes... affraid

Le système est pas parfais!
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  Simon on Thu 25 Oct - 19:51

C'est de la paresse intellectuelle. On envoie des Spoutniks sur Mars et Jupiter pis on est incapable de concevoir un démarreur à distance qui fonctionne pour une voiture manuelle... Evil or Very Mad

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 25 Oct - 20:49

Je pense que le problème est dû que les manufacturiers n'ont pas inclus de senseur pour valider que le bras de vitesse est bel et bien au neutre pour ne pas que le moteur électrique du moteur ne drive pas les roues si embrayé.

Si c'était juste de valider que le véhicule est au neutre et bras de vitesse enclenché (ça il y a un senseur, une lumière allume dans le tableau de bord), ça serait suffisant comme condition pour démarrer.
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Sat 27 Oct - 14:08

Je viens tout juste de voir une Corolla identique à celle que nous avons envoyé à la fourrière (la Corolla 91) et elle roule encore!


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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Fri 2 Nov - 0:52

Les Toyotas... ce sont d'excellentes voitures...

Hey... je viens de voir la future bombe de McLaren:

https://www.caranddriver.com/news/2020-mclaren-speedtail-hybrid-photos-info

Volant au milieu, 2 passagers, 250 mph... même pas "street legal"... que dites-vous du look?

Avec les roues avant couvertes comme ça; je me demande pourquoi ils n'ont pas poussé l'audace à aller jusqu'à cacher une partie de la roue arrière comme dans le Honda Clarity... Laughing Laughing Laughing

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Fri 2 Nov - 0:54

Avec le look que ça a; j'imagine qu'on reste surpris quand on la voit se déplacer à l'horizontal...  pcq on devrait s'attendre à la voir se déplacer vers la verticale...  en tous cas, l'aéro avant tout...  pcq il y a du poids en porte-à-faux...  Shocked

Ça, c'est la galerie de photos... https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-mclaren-speedtail-gallery#1

une soucoupe volante...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  Simon on Fri 2 Nov - 11:43

Je n'aime pas, mais alors pas du tout, la silhouette vue de côté. Mais vu de derrière, parampe, le luc... cheers What a Face

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Fri 2 Nov - 15:08

Incroyable hein...

Et Les vues de dessus; ça a vraiment l'air d'une soucoupe volante...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Mon 5 Nov - 22:01

SpeedMetal wrote:Incroyable hein...  

Et Les vues de dessus; ça a vraiment l'air d'une soucoupe volante...

On est rendu à l'ère de Speed Racer!


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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Tue 6 Nov - 10:52

Laughing
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Tue 6 Nov - 18:17

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Wed 7 Nov - 17:14

wow... le idle à 5000rpm... et ils veulent le descendre à 1500rpm... Shocked
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  Simon on Wed 7 Nov - 21:29

1000 CV et 11 000 RPM (seulement) itou. Si il est tellement un proche parent du moulin de F1, pourquoi ils le laissent pas pousser à au moins 15 000 RPM? Rendu là, tsé, tant qu'à faire un char... En F1, c'est quoi la limite maintenant, 19 000? 20 000? Me semble que c'était 18 000 RPM au lancement de ces petits V6, mais ça a du évoluer depuis?

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 8 Nov - 12:02

Simon wrote:1000 CV et 11 000 RPM (seulement) itou. Si il est tellement un proche parent du moulin de F1, pourquoi ils le laissent pas pousser à au moins 15 000 RPM? Rendu là, tsé, tant qu'à faire un char... En F1, c'est quoi la limite maintenant, 19 000? 20 000? Me semble que c'était 18 000 RPM au lancement de ces petits V6, mais ça a du évoluer depuis?

La vrai question est: est-ce qu'il y a une limite établie à ne pas franchir par les manufacturiers pour des voitures qui peuvent rouler sur la route?

Si ça prend une Super license pour des pilotes de formule 1, peut-être que c'est pas pour monsieur et madame tout le monde...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  placebo on Thu 8 Nov - 16:19

PleinGaz wrote:
Simon wrote:1000 CV et 11 000 RPM (seulement) itou. Si il est tellement un proche parent du moulin de F1, pourquoi ils le laissent pas pousser à au moins 15 000 RPM? Rendu là, tsé, tant qu'à faire un char... En F1, c'est quoi la limite maintenant, 19 000? 20 000? Me semble que c'était 18 000 RPM au lancement de ces petits V6, mais ça a du évoluer depuis?

La vrai question est: est-ce qu'il y a une limite établie à ne pas franchir par les manufacturiers pour des voitures qui peuvent rouler sur la route?

Si ça prend une Super license pour des pilotes de formule 1, peut-être que c'est pas pour monsieur et madame tout le monde...

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  PleinGaz on Thu 8 Nov - 16:49

placebo wrote:
PleinGaz wrote:
Simon wrote:1000 CV et 11 000 RPM (seulement) itou. Si il est tellement un proche parent du moulin de F1, pourquoi ils le laissent pas pousser à au moins 15 000 RPM? Rendu là, tsé, tant qu'à faire un char... En F1, c'est quoi la limite maintenant, 19 000? 20 000? Me semble que c'était 18 000 RPM au lancement de ces petits V6, mais ça a du évoluer depuis?

La vrai question est: est-ce qu'il y a une limite établie à ne pas franchir par les manufacturiers pour des voitures qui peuvent rouler sur la route?

Si ça prend une Super license pour des pilotes de formule 1, peut-être que c'est pas pour monsieur et madame tout le monde...

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Ils ont fait rouler des F1 en montagne enneigé avec des pneus cloutés...

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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  placebo on Thu 8 Nov - 17:24

PleinGaz wrote:
placebo wrote:
PleinGaz wrote:
Simon wrote:1000 CV et 11 000 RPM (seulement) itou. Si il est tellement un proche parent du moulin de F1, pourquoi ils le laissent pas pousser à au moins 15 000 RPM? Rendu là, tsé, tant qu'à faire un char... En F1, c'est quoi la limite maintenant, 19 000? 20 000? Me semble que c'était 18 000 RPM au lancement de ces petits V6, mais ça a du évoluer depuis?

La vrai question est: est-ce qu'il y a une limite établie à ne pas franchir par les manufacturiers pour des voitures qui peuvent rouler sur la route?

Si ça prend une Super license pour des pilotes de formule 1, peut-être que c'est pas pour monsieur et madame tout le monde...

Pas de problème ici car ça ne travaille pas bien dans la neige... clown

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Tu as raison! Et avec la "pelle" à l'avant, je pourrais déneiger mon entrée! rendeer
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

Post  SpeedMetal on Thu 8 Nov - 17:27

Les pelles de plastique, chez Rona (pendant qu'ils sont encore ouverts), sont 1000 fois moins cher... Wink et vont durer 100 fois plus longtemps...
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