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Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Puis là... S2000/Type R
Cam sur le casque du pilote du S2000... il Pooouuussseee...
Il a des problèmes avec l'adhérence des roues arrière...
à 4min15sec... pilote... quand même...
https://www.youtube.com/watch?v=1lUDrdnDA08
Cam sur le casque du pilote du S2000... il Pooouuussseee...
Il a des problèmes avec l'adhérence des roues arrière...
à 4min15sec... pilote... quand même...
https://www.youtube.com/watch?v=1lUDrdnDA08
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
2017 Ford GT vs. 2005 Ford GT
https://www.youtube.com/watch?v=ptTlrmbgFQY
Et le prochain, je ne l'ai pas écouté encore...
2018 Honda Civic Type R V 2017 Ford Focus RS: WORLD EXCLUSIVE TWIN TEST - Motor1 UK [Reupload]
https://www.youtube.com/watch?v=PpB9fu4N6Xw
https://www.youtube.com/watch?v=ptTlrmbgFQY
Et le prochain, je ne l'ai pas écouté encore...
2018 Honda Civic Type R V 2017 Ford Focus RS: WORLD EXCLUSIVE TWIN TEST - Motor1 UK [Reupload]
https://www.youtube.com/watch?v=PpB9fu4N6Xw
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Pu capable de m'arrêter... maudit matérialisme et maudit youtube...
RS 3 v A45 AMG v Civic Type R v Golf R v Focus RS - DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head
https://www.youtube.com/watch?v=IxYg1IDrJUs
Pourtant, avec la neige qui s'en vient... je suis bien à pied... rien à m'occuper...
RS 3 v A45 AMG v Civic Type R v Golf R v Focus RS - DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head
https://www.youtube.com/watch?v=IxYg1IDrJUs
Pourtant, avec la neige qui s'en vient... je suis bien à pied... rien à m'occuper...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
J'ai pas eu le temps de regarder tout ça mais c'est sur ma TO DO list.
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Ce n'est pas très long... c'est le fun de voir le rolling start du dernier vidéos et de voir ce qui suit les Audi et Mercedes...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
25km d'autonomie... à quoi ça sert...
Perso, j'achèterais une voiture beaucoup moins compliquée...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
SpeedMetal wrote:
25km d'autonomie... à quoi ça sert...
Perso, j'achèterais une voiture beaucoup moins compliquée...
Ça c'est juste pour les moteurs électrique... pas pour le V6.
De toute façon ici on ne peut pas rouler à son plein potentiel comme ça dit à la fin de l'article.
MAIS toute une bagnole quand même!!!
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Lors du meeting annuel des partenaires en logistique de Toyota Canada, cette semaine à Ottawa, j'ai eu l'occasion de voir et toucher la Toyota Mirai, un véhicule alimenté à l'hydrogène. Les performances sont au rendez-vous avec 150 HP et 250 lbs "torque", tout ça avec aucune émission... Et elle a tout de même de la gueule. Elle est maintenant commercialisée en Californie et on espère en faire autant au Canada d'ici 2020, sinon avant. On en est présentement au lobbying avec le gouvernement canadien pour pouvoir développer un réseau de stations de remplissage, et il semblerait qu'il pourrait bien y en avoir une douzaine éparpillées au Quebec et en Ontario d'ici deux ans.
J'ai bien aimé la technologie, qui consiste en gros à produire de l'électricité (l'hydrogène combiné a l'air qui entre par la grille avant) qui alimente la pile qui en retour fait fonctionner la voiture.... et crache un filet d'eau à l'arrière. Toyota développe et améliore cette technologie en partenariat avec Mercedes, BMW, Hyundai, Honda et un autre manufacturier qui m'échappe. On dit cependant que la technologie est fiable jusqu'à -30 degrés, ce qui me rend un peu sceptique pour nos hivers Québécois... Mais je me questionne maintenant quand même sur la pertinence de ma future Tesla vs cette Mirai...
Un plein d'hydrogène (5 KG) se fait maintenant pour environ $60 pour 500 KM d'autonomie, ce qui est comparable à une voiture avec moteur à combustion.
On verra bien de quel côté je finirai par pencher.... because Tesla ne m'ont pas encore contacté pour officialiser ma commande sur ma Model 3.
J'ai bien aimé la technologie, qui consiste en gros à produire de l'électricité (l'hydrogène combiné a l'air qui entre par la grille avant) qui alimente la pile qui en retour fait fonctionner la voiture.... et crache un filet d'eau à l'arrière. Toyota développe et améliore cette technologie en partenariat avec Mercedes, BMW, Hyundai, Honda et un autre manufacturier qui m'échappe. On dit cependant que la technologie est fiable jusqu'à -30 degrés, ce qui me rend un peu sceptique pour nos hivers Québécois... Mais je me questionne maintenant quand même sur la pertinence de ma future Tesla vs cette Mirai...
Un plein d'hydrogène (5 KG) se fait maintenant pour environ $60 pour 500 KM d'autonomie, ce qui est comparable à une voiture avec moteur à combustion.
On verra bien de quel côté je finirai par pencher.... because Tesla ne m'ont pas encore contacté pour officialiser ma commande sur ma Model 3.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Simon wrote:Lors du meeting annuel des partenaires en logistique de Toyota Canada, cette semaine à Ottawa, j'ai eu l'occasion de voir et toucher la Toyota Mirai, un véhicule alimenté à l'hydrogène. Les performances sont au rendez-vous avec 150 HP et 250 lbs "torque", tout ça avec aucune émission... Et elle a tout de même de la gueule. Elle est maintenant commercialisée en Californie et on espère en faire autant au Canada d'ici 2020, sinon avant. On en est présentement au lobbying avec le gouvernement canadien pour pouvoir développer un réseau de stations de remplissage, et il semblerait qu'il pourrait bien y en avoir une douzaine éparpillées au Quebec et en Ontario d'ici deux ans.
J'ai bien aimé la technologie, qui consiste en gros à produire de l'électricité (l'hydrogène combiné a l'air qui entre par la grille avant) qui alimente la pile qui en retour fait fonctionner la voiture.... et crache un filet d'eau à l'arrière. Toyota développe et améliore cette technologie en partenariat avec Mercedes, BMW, Hyundai, Honda et un autre manufacturier qui m'échappe. On dit cependant que la technologie est fiable jusqu'à -30 degrés, ce qui me rend un peu sceptique pour nos hivers Québécois... Mais je me questionne maintenant quand même sur la pertinence de ma future Tesla vs cette Mirai...
Un plein d'hydrogène (5 KG) se fait maintenant pour environ $60 pour 500 KM d'autonomie, ce qui est comparable à une voiture avec moteur à combustion.
On verra bien de quel côté je finirai par pencher.... because Tesla ne m'ont pas encore contacté pour officialiser ma commande sur ma Model 3.
Je yeute la Mirai depuis un bout... ce qu'il faudrait c'est un appareil qui par courant électrique (hydrolyse) produire nous-même notre hydrogène à partir d'eau et qui le compresserait pour le liquéfier et qui remplirait une cartouche à mettre dans la voiture. On prend de l'électricité pour charger une voiture électrique... on peut en prendre pour produire de l'hydrogène. Mais c'est officiel que ça va coûter un peu plus cher en électricité.
Pourquoi ils ne voudront pas de ce genre d'appareil pourtant si simple?
Il y a quelques raisons:
- Une fuite d'hydrogène peut être dangereux. Un étincelle et boum! Ça fait tout sauter! Faut que tout soit très sécuritaire et bien entretenu pour ne pas causer d'accident.
- Les compagnies pétrolière sont intéressées à fournir l'hydrogène, qu'ils produisent apparemment déjà dans le processus de raffinage du pétrole apparemment. Une pierre deux coups. Et ça leur donnerait aussi du temps à faire la transition de leur stations à introduire des pompes à hydrogène et pour ensuite produire de l'hydrogène par hydrolyse comme tout le monde.
PleinGaz- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
PleinGaz wrote:SpeedMetal wrote:
25km d'autonomie... à quoi ça sert...
Perso, j'achèterais une voiture beaucoup moins compliquée...
Ça c'est juste pour les moteurs électrique... pas pour le V6.
De toute façon ici on ne peut pas rouler à son plein potentiel comme ça dit à la fin de l'article.
MAIS toute une bagnole quand même!!!
Je m'en doutais pleing...
Je ne comprends vraiment pas pourquoi on fait des super sportives avec des bip de bip de bip de systèmes hybrides ultra-complexes et qui complexifient tout le reste du véhicule (à cause des interactions entre les systèmes mécaniques et électriques) qui ne donne que 25km d'autonomie en mode électrique...
Perso, je m'achèterais ça, je me dirais que je viens de m'acheter du trouble pour rien... si j'achète une super sportive, soit elle aurait une autonomie électrique digne de ce nom OU elle serait complètement mécanique... et anyway, pour ce style de vocation; j'aurais une Grosse Préférence pour la complètement mécanique...
si je veux respecter les lois, et utiliser mon véhicule dans son potentiel (comme ça dit à la fin de l'article); là, je vais me chercher une super économique, full électrique ou une hybride...
Il me semble que c'est soit un ou soit l'autre...
Super sportive OU super écono...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
L'hydrogène, j'y crois aussi... j'aime le fait que le rejet soit de l'eau que l'on peut boire...
J'ai souvent lu que de se départir (et/ou de recycler) des véhicules électriques à la fin de leurs vies étaient très polluants...
Je me questionne si, à la fin d'utilisation du véhicule et/ou à la fin de son recyclage; lequel aura pollué le plus AU TOTAL:
gaz
hybride
électrique
hydrogène
C'est la réponse à cette question que l'on devrait pousser, nous, en tant que consommateurs...
Comment se fait-il que cette réponse ne soit pas trouvé, statué et communiqué à la masse par... par... tiens... les groupes environnementalistes par exemple...
J'ai souvent lu que de se départir (et/ou de recycler) des véhicules électriques à la fin de leurs vies étaient très polluants...
Je me questionne si, à la fin d'utilisation du véhicule et/ou à la fin de son recyclage; lequel aura pollué le plus AU TOTAL:
gaz
hybride
électrique
hydrogène
C'est la réponse à cette question que l'on devrait pousser, nous, en tant que consommateurs...
Comment se fait-il que cette réponse ne soit pas trouvé, statué et communiqué à la masse par... par... tiens... les groupes environnementalistes par exemple...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
SpeedMetal wrote:L'hydrogène, j'y crois aussi... j'aime le fait que le rejet soit de l'eau que l'on peut boire...
J'ai souvent lu que de se départir (et/ou de recycler) des véhicules électriques à la fin de leurs vies étaient très polluants...
Je me questionne si, à la fin d'utilisation du véhicule et/ou à la fin de son recyclage; lequel aura pollué le plus AU TOTAL:
gaz
hybride
électrique
hydrogène
C'est la réponse à cette question que l'on devrait pousser, nous, en tant que consommateurs...
Comment se fait-il que cette réponse ne soit pas trouvé, statué et communiqué à la masse par... par... tiens... les groupes environnementalistes par exemple...
Électrique et hydrogène, ça prend de l'électricité, et l'électricité n'est pas vert partout.
À certains endroit c'est produit par combustible et nucléaire.
Où c'est vert c'est où il y a de l'énergie renouvelable comme l'hydro-électricité, éoliennes etc.
Les voitures à hydrogène par dessus celles électriques, beaucoup plus petite batterie chimique (genre lithium polymère), Juste assez pour démarrer et utiliser les accessoires. Et donc moins de pollution à produire. La pile à hydrogène produit du courant pour faire fonctionner le moteur, pas des piles chimiques conventionnelles.
Hybride c'est pour consommer moins de pétrole vu que le système emmagasine une partie de l'énergie cinétique perdue au freinage en électricité pour ensuite refournir en énergie cinétique lors d'accélération (pas ou peu utilisé lors de vitesse de croisière constante). Mais l'escense continue à produire des gaz à effet de serre.
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Merci pour toutes les précisions pleing.
Mais... il doit y avoir un moyen de calculer TOUS les effets nocifs de chaque option... et c'est un excellent point que tu emmènes; on pourrait ajouter la variable "pays/nations offrant une énergie électrique renouvelable"...
Et puis, pour les hyper sportives hybrides... avec ça; tu sauves quoi comme litre au 100km? 1 litre? Perso, je suis toujours aussi convaincu que ça ne vaut pas la peine au total pour ce type de voitures...
Mais... il doit y avoir un moyen de calculer TOUS les effets nocifs de chaque option... et c'est un excellent point que tu emmènes; on pourrait ajouter la variable "pays/nations offrant une énergie électrique renouvelable"...
Et puis, pour les hyper sportives hybrides... avec ça; tu sauves quoi comme litre au 100km? 1 litre? Perso, je suis toujours aussi convaincu que ça ne vaut pas la peine au total pour ce type de voitures...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Yes! Ça, c'est une très excellente nouvelle!
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Ôte toi de la BMW!!!
(Pis en décapotable, pis le gras à côté a même pas de casque!)
(Pis en décapotable, pis le gras à côté a même pas de casque!)
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Ah... bons souvenirs... Dieu que j'aurais aimé ça l'essayer sur la piste... finalement, je n'y suis pas allé... et les probs que je m'en achète une 3ème sont quand même basses...
Quand il la passe, le virage qui suit; le S2000 montre bien à la M4 comment pousser et contre-braquer les mains croisées en sorties de virages...
La maudite aéro... le copilote pas de casque, c'est qu'il ne veut pas troubler l'aéro du S2000... dire que ça perd 30km/h de top speed lorsque le toit est baissé... mais son S2000 a l'air monté un peu...
Ces temps-ci, il m'arrive de regarder de vieilles courses de vieilles voitures... c'est plus sportif... et il y a du grip mécanique...
https://www.youtube.com/watch?v=ibeg58gRLD8
Quand il la passe, le virage qui suit; le S2000 montre bien à la M4 comment pousser et contre-braquer les mains croisées en sorties de virages...
La maudite aéro... le copilote pas de casque, c'est qu'il ne veut pas troubler l'aéro du S2000... dire que ça perd 30km/h de top speed lorsque le toit est baissé... mais son S2000 a l'air monté un peu...
Ces temps-ci, il m'arrive de regarder de vieilles courses de vieilles voitures... c'est plus sportif... et il y a du grip mécanique...
https://www.youtube.com/watch?v=ibeg58gRLD8
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Good pour l'hydrogène au Qc!
Là... les gras, je ne suis pas mort mais je me retourne quand même dans ma tombe:
http://www.msn.com/fr-ca/autos/amateurs/honda-pr%C3%A9sentera-une-sportive-100percent-%C3%A9lectrique-%C3%A0-tokyo/ar-AAsQtIE?li=AA8ewW&ocid=spartandhp
"
Lors du prochain Tokyo Motor Show, qui débutera le 25 octobre, Honda dévoilera son tout nouveau modèle sportif électrique, le prototype Sports EV.
Il y a près de dix ans, Honda dévoilait sa seule véritable voiture de sport, l'incroyable cabriolet S2000. Mais cette année à Tokyo, le constructeur japonais devrait présenter un modèle qui pourrait bien remplacer ce bolide stylé, en version écolo.
À l'époque, la S2000 avait vu le jour en partie pour prouver qu'un moteur quatre cylindres (simple à première vue, mais doté de l'impressionnante technologie de valve VTEC) pouvait être aussi grisant à conduire qu'un cabriolet six cylindres allemand. Mais ce nouveau modèle, présenté pour l'instant sous forme de prototype, a été développé pour montrer qu'une motorisation 100% électrique pouvait être tout aussi excitante à conduire.
"
Là... les gras, je ne suis pas mort mais je me retourne quand même dans ma tombe:
http://www.msn.com/fr-ca/autos/amateurs/honda-pr%C3%A9sentera-une-sportive-100percent-%C3%A9lectrique-%C3%A0-tokyo/ar-AAsQtIE?li=AA8ewW&ocid=spartandhp
"
Lors du prochain Tokyo Motor Show, qui débutera le 25 octobre, Honda dévoilera son tout nouveau modèle sportif électrique, le prototype Sports EV.
Il y a près de dix ans, Honda dévoilait sa seule véritable voiture de sport, l'incroyable cabriolet S2000. Mais cette année à Tokyo, le constructeur japonais devrait présenter un modèle qui pourrait bien remplacer ce bolide stylé, en version écolo.
À l'époque, la S2000 avait vu le jour en partie pour prouver qu'un moteur quatre cylindres (simple à première vue, mais doté de l'impressionnante technologie de valve VTEC) pouvait être aussi grisant à conduire qu'un cabriolet six cylindres allemand. Mais ce nouveau modèle, présenté pour l'instant sous forme de prototype, a été développé pour montrer qu'une motorisation 100% électrique pouvait être tout aussi excitante à conduire.
"
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Je viens d'écouter de vieilles émissions de Propulsion... Cool de voir Carl Nadeau et son comparse brasser des chars...
Mais...
On y a dit que Honda aura le 2/3 de toute sa gamme complètement électrique d'ici 2030...
Fini (ou presque) les petites cylindrées super-efficientes...
Mais...
On y a dit que Honda aura le 2/3 de toute sa gamme complètement électrique d'ici 2030...
Fini (ou presque) les petites cylindrées super-efficientes...
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Prédire ce que vont faire les constructeurs automobiles en 2030 c’est un peu comme regarder la météo des 14 prochains jours. Ça donne une idée mais on sait que ça peut changer...
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Localisation : Au bout à gauche...
Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
Regardez ce qui se passe en ce qui a trait aux véhicules électriques, les gras. Toyota qui s'associe avec Mazda, Honda qui dévoile ses plans, la Model 3 de Tesla qui commence à sortir de l'usine, etc... les constructeurs sont définitivement et résolument en mode électrique... La voiture électrique est devenue LA voiture d'aujourd'hui, et les modes alternatifs (hydrogène ou autre) prennent le relais en termes de développement.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
On en n'a pas fini avec le pétrole.
Asphalte dans les batteries:
http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201710/12/01-5139769-voitures-electriques-de-lasphalte-dans-les-batteries.php
Asphalte dans les batteries:
http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201710/12/01-5139769-voitures-electriques-de-lasphalte-dans-les-batteries.php
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Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"
PleinGaz wrote:On en n'a pas fini avec le pétrole.
Asphalte dans les batteries:
http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201710/12/01-5139769-voitures-electriques-de-lasphalte-dans-les-batteries.php
Intéressant et drôle...
Le pétrole va toujours resté pour différentes applications... mais justement, ça n'en prend pas beaucoup pour en mettre dans une batterie...
Je dirais que la lecture de Simon me semble être la bonne; je suis d'accord à 100%. Une voiture à essence, d'ici la fin de nos vies, risquent d'être considéré comme un bien de luxe très exotique... voir un anachronisme archaïque...
Les grands constructeurs ne sont pas là depuis des lustres pour rien... ils ont une vision, ils font des plans stratégiques pour y arriver... et prennent les moyens d'y arriver... et tous les grands constructeurs, même Porsche, s'en vont dans cette direction... la majorité en passant par l'hybride mais certains en y allant directement au "full electric"... d'ailleurs Porsche vient tout juste de sortir un concept d'une super-sportive "full electric"...
https://www.porsche.com/canada/en/aboutporsche/christophorusmagazine/archive/374/articleoverview/article01/
C'est flagrant que c'est là que ça s'en va... et ça ne sert à rien de rechigner... j'espère juste que GLOBALEMENT, ce soit meilleur pour l'environnement et pour l'humain...
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