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Quest for the tire!

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Quest for the tire!

Post  Capone on Wed 28 Sep - 22:45


Capone
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Re: Quest for the tire!

Post  placebo on Thu 29 Sep - 10:52

Cailloux-chou

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Re: Quest for the tire!

Post  Monte Cristo on Thu 29 Sep - 14:29

C'est clair que c'est un Martagnuk.

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Thu 29 Sep - 16:06

placebo wrote:Cailloux-chou
Laughing

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Thu 29 Sep - 16:09

Monte Cristo wrote:C'est clair que c'est un Martagnuk.

Salut Monte,

as-tu vu la demande spéciale à la fin dans "Voiture crise de coeur, quel est votre tombeau roulant"?

d'où le pourquoi du thread présent Wink

edit: houla, y'a plein de stock antérieur aussi dont l'aventure mags Montés tout croche par le dealer Mazda... Shocked y'avais aussi ma propre quête de fers pour BHOD Cool

Capone
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Re: Quest for the tire!

Post  SpeedMetal on Fri 30 Sep - 12:29

Sérieux, il y a matière à faire qqchose qui va nous servir de référence. Je crois...

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Re: Quest for the tire!

Post  Monte Cristo on Fri 30 Sep - 14:42

Transférer des posts un par un d'un vieux tread vers un nouveau?

D'abord ça c'est avec ab qu'il faut causer.

Mes outils à moi c'est ou bien éliminer des trucs ou les éditer, ce que je n'ai encore jamais fait.

Vous devriez juste garder ce tread-ci "to the point", épuré, task-oriented et il servira de référence.

L'autre servant d'archive.

Mes deux cennes.

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Monte Cristo
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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Fri 30 Sep - 17:09

'ffectivement.

En même temps, je comprends un peu Speed.

Laissez-moi un peu de temps, je vais possiblement prendre le temps de faire un transfert par post/quote. Je l'avais déjà fait pour bière qui roule.

On va continuer de poster pour le moment dans thread voiture pour garder une chronologie. Cool

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Mon 3 Oct - 15:49

Pneus commandés.  Mais commande spéciale, ils en tiennent pas de ces dimensions chez Costco.

On va voir si ça va être comme avec Lexus... i.e. long délai pour les avoir.

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Mon 3 Oct - 17:41

Ok, Very Happy


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Mon 3 Oct - 17:48

Capone wrote:Ok,   Very Happy


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

Le Bridgestone DM-V2, 235/65R18

Reste 2 mois à me trouver des mags...

PleinGaz
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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Mon 3 Oct - 18:06

PleinGaz wrote:
Capone wrote:Ok,   Very Happy


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

Le Bridgestone DM-V2, 235/65R18

Reste 2 mois à me trouver des mags...

Good!

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Wed 5 Oct - 23:24

Geai m'ai taille-heure

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Wed 5 Oct - 23:41

Costco est donc meilleur que Lexus What a Face

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 0:03

Capone wrote:Costco est donc meilleur que Lexus What a Face

Ça a été rapide!

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 16:54

Le gras de Costco m'a dit hier que c'est pas nécessaire de mettre des TMPS (sans-sieurs de presse-ions des peut-noeuds) sur des pneus divers, que c'est une dépense inutile.   Suspect

Je prends une chance ou je suis mieux d'en mettre?

Le gras dit qu'avant les ordinateux s'en servaient pour la traction, mais plus maintenant... silent

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Thu 6 Oct - 17:06

Moi j'ai aucune idée Embarassed

Speed, Simon?

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 18:55

Je regarde pour les specs sur le net...

Les informations de différents sites s'entre-coupent.

Seulement le offset est donné par un site: 20-42mm

Ça veut dire que ça peut être n'importe où entre les deux?

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Thu 6 Oct - 19:08

Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 19:17

Capone wrote:Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

L'offset c'est pas la distance requis pour ne pas toucher l'étrier? Qui donne la distance d'arcage (mot inventé) des rayons par rapport au centre

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 19:18

Pour répondre, ceux que je magazine. Je ne connais pas ceux de OEM, il y a plusieurs modèles alors il risque d'y en avoir plusieurs...

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Re: Quest for the tire!

Post  PleinGaz on Thu 6 Oct - 19:33

Plus je fouille, plus j'apprends:

https://www.pneus-online-canada.ca/equivalence-des-pneus-conseils.html

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Fri 7 Oct - 2:06

PleinGaz wrote:
Capone wrote:Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

L'offset c'est pas la distance requis pour ne pas toucher l'étrier?  Qui donne la distance d'arcage (mot inventé) des rayons par rapport au centre

La largeur du mags a à voir avec la largeur de ta semelle, ici 235. Et 8", c'est genre quand tu vois 18x8 (18 diamètre, 8 largeur), c'est parfait pour 235 de semelle.
Aucun lien avec l'offset, 2 choses à peu près (pour simplifier) complètement indépendante, du moins tant que tu restes dans des dimensions de peneus proche oem.

Quant à ton explication de l'offset, non c'est pas ça, mais t'es dans le bon axe  Smile

Explication:
1. Figure ta roue déposée par terre, devant toi, prête à rouler pour s'éloigner.
2. Imagine ainsi que tu la regardes vue de haut, en gros, elle apparaît comme un rectangle. Le côté long du rectangle, axe y. Le coté mince, soit le vecteur perpendiculaire à ta roue, axe x.
3. Positionne ton origine au centre du rectangle.

Arrow  L'offset c'est la mesure entre le centre (ou la moitié) de ta roue à x = 0 (donc ton axe y) ET la partie intérieure de ton mag qui vient s'appuyer sur le hub.

Donc,
DONCRE:
Plus la mesure (la valeur, le chiffre) d'offset est petit, plus ta roue sort vers l'extérieur pour arriver flush aux ailes Cool ou même dépasser No
À l'inverse, plus le chiffre est grand, plus la roue est rentrée dans l'aile.

Et redoncre:
Tu DOIS savoir tes specs d'origine pour savoir QUOI magasiner et prendre des décisions éclairées s'il y a des choix/compromis à faire.

Juste de même, si ton offset ("et") (ex: sur un mag c'est écrit genre "et55") est trop grand, ton pneus pourrait frotter sur ta suspension.
S'il est trop petit, genre ex: et30, le pneu pourrait frotter sur tes ailes. Un peu extrême, mais c'est pour figurer.

C'est beau une roue qui arrive flush ou presque, mais, MAIS, plus l'élargissement de tes voies est important plus ça changent gravement la conduite. L'auto est plus nerveuse gauche-droite Shocked Laughing
Et la suspension ne réagit plus pareille Evil or Very Mad

Alors, je te conseille de rechercher le plus possible quelque chose qui s'approche des specs oem... (jusque ici toujours inconnu)
Surtout pour un SUV Shocked


Avé un Mazda miata, un BRZ ou mieux, un S2000, où encore une STi, une EVO ou une focus RS, 350Z, Z3, Z4, etc... la démarche pourrait être différente.

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Re: Quest for the tire!

Post  Capone on Fri 7 Oct - 2:33

Je rajouterais que:

MagGood = false
Plan = a;
While (!MagGood)
{
,,MagGood = Il faut TOUJOURS tester la roue avant de monter le pneu pour vérifier si tout claire, en particulier le caliper avant (Plan);

,,if (!MagGood )
,,{
,,,,switch(Plan)
,,,,{
,,,,,,,case a:
,,,,,,,,,Plan = b;
,,,,,,,,,break;

,,,,,,,case b:
,,,,,,,,,Changer de modèle pour un avec des branches plus mince ou plus convexe();
,,,,,,,,,Plan =  c;
,,,,,,,,,break;

,,,,,,,case c: Choisir un offset plus petit sur ton premier modèle s'il y en a le choix();
,,,,,,,,,Plan = Mag lexus
,,,,,,,,,MagGood = true;
,,,,,,,,,break;
,,,,,}
,,,}
}

C clair, hmm? Rolling Eyes clown

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Re: Quest for the tire!

Post  lastgard on Fri 7 Oct - 11:40

j'adore les Nokian
http://www.guideautoweb.com/articles/35997/le-top-10-des-meilleurs-pneus-d'hiver-selon-le-guide-de-l'auto/

lastgard
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Re: Quest for the tire!

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