Bruits de moteurs

PleinGaz wrote:C'est John Bobbit qui aurait aimé savoir comment...

Toujours garder en tête que l'Ab bit ne fait pas le "moine"

La mienne est 20V!

La petite au lit 'tit homme

Capone wrote:La petite au lit 'tit homme  

Es-tu en train de dire "Grosse drill, petite bite?"

Naahhh

Faut que ça rime

"Big drill, need pill"



Pour en revenir à ta 20V. Est-ce une Dewalt? Le petit modèle XR aux piles lithium

Capone wrote:Pour en revenir à ta 20V. Est-ce une Dewalt? Le petit modèle XR aux piles lithium

Nope!

C'est une Deballs, le gros modèle XXL aux burnes d'acier

Capone wrote:Naahhh

Faut que ça rime

"Big drill, need pill"



Pour en revenir à ta 20V. Est-ce une Dewalt? Le petit modèle XR aux piles lithium

Non pas le XR,

Un de mes amis en a une (je pense que c'est la XR)... Une petite 20V. Wow.

Sans arrière-pensée, c'est pratique, car ça va où les autres ne vont pas

Yienque à penser comment j'ai rushé à visser à la main dans des struds/cadre de fenêtre des vis à bois pour installer des bracket de stores parce que me perceuse était un chtuya trop grosse pour visser la vis droite

LA première course de JV en F1, ça fait 20 ans aujourd'hui, il avait faillit gagner.

Oh!!! C'était aujourd'hui??
Toute une course et toute une entrée en F1 pour Jacques.
Cette journée là, il a fait écarquiller bien des yeux.

Monte Cristo wrote:LA première course de JV en F1, ça fait 20 ans aujourd'hui, il avait faillit gagner.

Le temps passe trop vite...

Et ça va être le dixième anniversaire de sa dernière course (de F1) cette été...

Minute

ça veut dire qu'il a été en F1 10 ans (mise-à-part la période en 2004 de grande sueur)

ça, ça a passé vite

Houla, RDS info repasse le gp de Jerez 1997 vendredi 19:00.

Monte Cristo wrote:Houla, RDS info repasse le gp de Jerez 1997 vendredi 19:00.

Avé l'insolite qualif?

Insolite? Me rappelle pas.

HHF, MS et le Jive dans le même millième de seconde

Et JV en pôle parce que (serrure) il a fait le temps en premier.

Me suis regardé le GP d'Australie 1996 hier pour fêter ça.
Quel premier départ de JV (avant l'accident de Brundle)
M'en souviens comme si c'était hier. Je n'avais vu que le départ justement car je prenais un avion à l'aube pour le Maroc.
Et j'avais entendu le résultat à la radio en arrivant.
La course était à 4h du mat à l'époque pour nous. C'était aussi le premier GP de l'histoire à Melbourne.
Ça sent la commémoration dans 10 jours là-bas.

Ça va passer à RDS Info.
J'avais RDS et RDS2, mais pas Info.
J'ai retiré un poste et me suis abonné à RDS Info juste pouvoir regarder cette émission.

J'ai regardé la course au complet avec mes fils.
Toute la course a été centrée sur Jacques et Schumacher.
On a presque jamais vu ce qui se passait ailleurs en piste.
C'était un vrai duel.
On a senti la pression monter tranquillement.
Au début Jacques ne parvenait pas à rejoindre Schumacher, mais lorsqu'il a chaussé les pneus neufs, Jacques savait qu'il pouvait rejoindre et dépasser Schumacher.

L'accident.
Ce qui est bien, c'est que tout de suite après l'accident, les animateurs, Tortora et les journalistes près de lui à Jerez, tous disaient que Schumacher avait volontairement provoqué l'accident.
C'était tellement évident.
Après la course, Jacques disait qu'il s'attendait à un tel geste de la part de Schumacher.
Son truc avait marché avec Hill, quelques années avant, mais cette fois-ci, ça s'est retourné contre lui «...bien bon pour lui» ajoute Jacques.

Todt, le crosseur.
Fontana, sur Sauber/Ferrari, laisse rapidement passer Schumacher, mais revient d'un coup devant Jacques et le bloque pendant quelques virages. Jacques y perd 5 secondes.
Pour Jacques, en commentaire d'après course, il est évident que Ferrari est derrière cette attitude non sportive.
Fontana le confirmera plusieurs années après http://ici.radio-canada.ca/sports/Formule1/2006/09/19/004-060919Fontana.shtml

Jacques est en difficulté après l'accident.
Ses pneus s'usent de façon inhabituelle.
Il laisse passer Haikkinen puis Coulthard.
Après la course, Jacques dira que ceux-ci ne s'étaient pas mêlé de la course entre Jacques et Schumacher, et que c'est pour cela qu'il n'a pas résisté et même favorisé leur dépassement.
On sentait bien l'amitié entre les 3 pilotes.

Je ne me souvenais pas qu'il y avait eu un gros party par Renault la veille de la course.
Étant donné que c'était la dernière course de Renault en F1 (avant de revenir quelques années après avec une écurie), l'entreprise avait invité tous les pilotes qui avaient roulé sous la bannière Renault...Tous étaient là, sauf Schumacher...
Après la fête, durant la nuit, Jacques a reçu un appel inopportun.
Juste pour le réveiller et nuire à son sommeil.
On ne sait pas qui a fait le coup du téléphone, mais on sait que tous les coups bas sont bons, pour Ferrari...de l'époque de Todt et Schumacher.

J'ai regardé la course, assis sur le bout du sofa, comme si c'était la première fois. Quel spectacle!

Je viens de remarquer que la bannière est au neutre

Elle est comme ça depuis que Jacques a quitté la FE...