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Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

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Post  Monte Cristo Tue 7 Apr - 16:46

Je chiâle pu!

J'y pensais même plus.

Même si, dans certaines circonstances, c'est une info qui est pertinente.

La voiture est vraiment super agréable.
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Post  SpeedMetal Tue 7 Apr - 21:37

C'est surtout pertinent dans les courbes, à l'apex, au moment où ta vitesse doit être stable... ça te dit exactement quel style de mélange "hp/torque" tu auras pour contrôler les dérapages en utilisant l'accélération/décélération et pour sortir de la courbe...

Aussi, lorsque tu veux draguer, en regardant ta courbe (diagramme) de hp/torque, tu peux savoir qu'il faut que tu shiftes à 6300rpm en peak hp pour retomber à 4300rpm en peak torque... c'est primordial pour faire les meilleurs temps...

Car souvent, on ne monte pas assez haut ou on monte trop haut, on n'est donc pas au maximum d'efficience en tous temps... le diagramme du moteur ne ment pas...


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Post  SpeedMetal Tue 7 Apr - 21:42

Monte Cristo wrote:Je chiâle pu!

J'y pensais même plus.

Même si, dans certaines circonstances, c'est une info qui est pertinente.

La voiture est vraiment super agréable.

Maudit que je suis content pour toi, pour vous! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Tu nous le dis si tu vois une différence avec les mags?

As-tu comparé le poids de ta roue d'acier et le poids de ton mags? Plus c'est léger, mieux c'est... surtout en regard du poids non-suspendu... Emmènes une balance et pèse ça directement lors du changement...

As-tu la même largeur de roue, le même offset? La largeur de roue va changer le contact patch, i.e. la façon dont le pneu repose au sol; aussi la rigidité du flanc... Un offset différent peut donner une voie plus large ou plus étroite...

Tout ça va influencer gravement (selon ton niveau de perception) tes capacités dynamiques et ton feeling de conduite...

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Post  placebo Fri 10 Apr - 22:12

Et puis Monte?
es tu content de tes roues mag?

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Post  Monte Cristo Sat 11 Apr - 0:20

Bin en fait non.

Elles sont super belle, sauf que j'ai un vibration à 100...

Le gars m'avait vanté l'installation super pro.

J'y retourne lundi, yé.

J'espère que ça va pas virer compliqué.

Elles sont bien évidemment supposées être balancées, j'ai remarqué qu'il y a des petites plaques sur une des roues seulement.

Ça vibre pas trop, mais juste assez pour m'éceurer.

Pis avec les roues en acier d'origine y avait aucune vibration.
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Post  SpeedMetal Sat 11 Apr - 21:05

Avoir su que tu avais posté ça ici, les courriels que je t'ai envoyé à ce sujet, j'aurais dû les mettre ici pour le bénéfice de tous...  Rolling Eyes

Perso, je me sers du Lounge comme d'une banque de données quand vous m'exprimez des idées...

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Post  PleinGaz Mon 13 Apr - 16:14

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Post  placebo Tue 14 Apr - 3:32

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Post  Monte Cristo Tue 14 Apr - 13:20

Donc. Et merci encore speed pour tout tes conseils.

J'ai ramené le char au dealer pour le faire rebalancer hier.

Quand je vais la chercher, on me dit que le boss veut me parler.

Le boss me dit (1) que le technicien à fait un road test pour commencer: aucune vibration. Ensuite il a tout enlevé tout vérifiée, tout est beau. Deuxième road test par le technicien: aucune vibration. Ensuite, lui, le boss, l'a essayé: aucune vibration sur ce char là. Je lui dit: donc mon option si ça vibre c'est de changer de garage? Il me dit que ça vibrera pas.

Je prend le char, ça vibre. Je vois même le petit shake sur le volant quand je le lâche.

Je vais voir mon garagiste perso polonais en bas de la rue (un bolé de la mécanique). Je lui explique. Il me dit d'après ce que tu me dis c'est certain que c'est mal balancé. Il regarde à l'oeil et me dit que visuellement on vois que la job est mal faite, les plombs mal placés.

Ce matin je lui laisse le char. Il m'appelle: J'ai fait un road test, tu as raison, ça vibre. Il rebalance les pneus, oui c'était off, les plombs mal placés. Il faut un road test # 2, c'est flat out, pas de shake.

J'ai hâte de voir ce soir.

Mais le dealer c'est un estie.
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Post  PleinGaz Tue 14 Apr - 13:39

Jamais truster les dealers!!!

Sont juste bon pour te trouver une pièce à changer pour $$$.
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Post  Monte Cristo Tue 14 Apr - 13:42

Avec ma Passat, c'est même mon plonais qui fait mes "entretient" planifiés dans le lvire, je met plus un pied au dealer.

Là suis retourné because que j'avais acheté les roues avec eux.

Mais ils me reverront plus la face, sauf pour un recall.
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Post  SpeedMetal Tue 14 Apr - 14:43

Je suis content Monte.

Je suis vraiment content Monte. Parce que tu t'es fais confiance. Là, ce sera le paradis pour tout l'été; pas un enfer pour tout l'été. What a Face

Hell yeah! Twisted Evil

Quand tu dis qu'un dealer n'est même pas capable de balancer des roues... Embarassed ...il est loin de comprendre l'importance que ça a... Tu pourrais leur refiler la facture de ton polonais... Evil or Very Mad

Perso, je risque ma vie avec leurs façons de faire leur travail... alors je suis toujours à côté d'eux lorsqu'ils font ça, je leur dis maintenant de mettre tel pneu (avec telle usure, sur telle roue), etc.

S'ils sont sur le point de mettre 2-3 fois la quantité de plomb habituelle, je leur demande de dégonfler le pneu et de le faire rotationner sur le mag... après, c'est drôle, ça prend moins de plomb que les autres roues...

Une fois, ils avaient mis mes pneus étroits d'en avant sur mes mags larges en arrière... Rolling Eyes Lorsque je leur ai dis qu'il y avait qqchose qui ne marchait pas, ils ont commencé par me dire que c'était normal...

Même le gérant du garage (le gars qui dirige les hommes) a demandé au propriétaire sur quels mags il fallait mettre les 215 et sur quels autre il fallait mettre les 245... No

affraid

Mad


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Post  Simon Tue 14 Apr - 15:00

Des incompétents, voilà. C'aurait aussi pu être un mag "mal fabriqué", ce que j'ai déjà vu par le passé. Je l'aurais emmené faire un tour de valise, moi, l'aviseur technique. Twisted Evil

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Post  Monte Cristo Tue 14 Apr - 15:08

J'attend la fille qui appelle pour demander si on est satisfait du service. Ça fait déjà deux fois qu'elle m'appelle depuis une semaine.

What a Face

D'autre part, avant de crier victoire, j'attend de voir ce que Henri a réussit à faire dans sa shop.

Mais je suis confiant qu'elle va être flat out.
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Post  SpeedMetal Tue 14 Apr - 17:34

Bonne remarque Simon, ça arrive principalement sur les "mags castés"...

Henri a dû, comme je te disais Monte, faire tourner et regarder le mag sans pneu... S'il y a quoique ce soit dans le mag, lorsqu'il tourne, ça se voit...

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Post  placebo Wed 15 Apr - 2:55

Je viens d'aller chercher ma voiture chez mon concessionnaire à Québec pour quelques mises à jour de logiciels. Cette fois ci j'ai eu la surprise de recevoir une auto nettoyée intérieur et extérieur.
C'est la première fois qu'ils me surprennent ainsi
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Post  Simon Wed 15 Apr - 10:09

Et puis Monte, il a fait comment, Henri?

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Post  placebo Wed 15 Apr - 12:55

Raconte Monte
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Post  PleinGaz Wed 15 Apr - 15:34

Il est parti sur un long test drive...
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Post  Monte Cristo Wed 15 Apr - 16:44

Héhé.

Donc Henri a pris les roues directs sur le véhicule et les a mises sur sa machine. Elles étaient off par 3 chiffres.

Il les a balancé et est allé faire son test drive, flat drive, ça bouge pas.

Il m'a expliqué que les poids étaient mal placé, trop à l'intérieur.

Hier je l'ai testé, aucune vibration.

Henri m'a chargé 14$.

Là je peux commencer à tripper sur mes roues.

En passant, qu'est-ce que vous conseillez comme bonne cire?

SInon, la fille de Mazda m'a appellé pour me demander comment j'avais aimé le service.

Me suis payé une traite.

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Post  SpeedMetal Wed 15 Apr - 19:19

Faut le faire, off de plus de 100 grammes... No Plus nul que ça, tu meurs et surtout plus de mauvaise foi que ça (ils disaient que tout était beau), tu te fais estropié et torturé durant 20 ans...


Mais là, c'est réglé.

Flat drive, comme un tapis volant...

Very Happy puissance 10.

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Post  Monte Cristo Wed 15 Apr - 19:43

cheers
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Post  Monte Cristo Tue 28 Apr - 14:48

Je me réessaye:

En passant, qu'est-ce que vous conseillez comme bonne cire?
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Post  PleinGaz Tue 28 Apr - 17:24

Monte Cristo wrote:Je me réessaye:

En passant, qu'est-ce que vous conseillez comme bonne cire?

J'ai toujours utilisé Turtle Wax...
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Post  PleinGaz Tue 28 Apr - 17:26

Vendredi passé (en magasinage d'une nouvelle voiture) j'ai fait un test drive de la Acura TLX. Belle machine avec ses 9 vitesses et 4 roues motrice adaptatif latéral dans les virage... Quelle tenue de route!

Mais on cherche un VUS et le RDX était insipide après avoir essayé la TLX...
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