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FIA Formula E Championship @FIAformulaE

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  lastgard on Thu 2 Mar - 2:10

en parlant de futurisme,un char sans pilote
on va peut etre la voir à Mtl cette année
http://buzzfil.net/sport/robocar-lintelligence-de-la-toute-premiere-voiture-de-course-sans-pilote
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lastgard
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Thu 2 Mar - 12:36

lastgard wrote:en parlant de futurisme,un char sans pilote
on va peut etre la voir à Mtl cette année
http://buzzfil.net/sport/robocar-lintelligence-de-la-toute-premiere-voiture-de-course-sans-pilote

J'ai publié quelque chose de semblable dans un autre thread, je ne sais plus lequel...
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PleinGaz
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Thu 2 Mar - 13:56

lastgard wrote:en parlant de futurisme,un char sans pilote
on va peut etre la voir à Mtl cette année
http://buzzfil.net/sport/robocar-lintelligence-de-la-toute-premiere-voiture-de-course-sans-pilote



http://jv-lounge.forumcanada.org/t207p675-formula-1-world-championship-f1#52879
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Mon 3 Apr - 12:34

Belle course samedi au Mexique.

Di Grassi, a misé gros et il a été chanceux.
Il a changé de voiture bien avant la moitié de la course. Ce qui théoriquement réduisait ses chances de terminer la course à vitesse normale.
Mais, il y a eu plusieurs voitures de sécurité.
Et plusieurs incidents derrière, des glissades.
Aussi D'ambrosio, deuxième, qui a bloqué pendant plusieurs tours Vergne.
D'Ambrosio était sur la même stratégie de Di Grassi, sa voiture manquait d'énergie à la fin, or il ralentissait énormément dans les virages et endroits difficiles à passer, il bloquait, et dans les lignes droites, il y allait à fond. Ce stratagème a duré plusieurs tours. Vergne essayait, mais à chaque fois D'Ambrosio lui fermait la porte. Finalement, Vergne a réussi à le passer et d'Ambrosio a reculé, sa voiture n'avait plus d'énergie.
Pendant ce temps, Di Grassi, à vitesse plus réduite que les autres, gérait sa course, gérait son énergie. Il n'avait pas a défendre sa place, car D'Ambrosio bloquait les autres.
Di Grassi s'est donc bâtit une avance confortable.
Vergne, une fois libéré, D'Ambrosio, n'a jamais eu assez de temps rejoindre Di Grassi.
Di Grassi a terminé premier.

On ne parle pas de grand pilotage de la part de Di Grassi, mais de beaucoup de chances, car en situation normal, si D'Ambrosio n'avait pas bloqué les autres, Di Grassi se serait fait rapidement dépasser par Vergne et probablement d'autres.

Buemi qui domine le championnat, a terminé hors des points.
Il a glissé et s'est retrouvé loin derrière, la piste était très glissante.
Il faut dire que Buemi n'avait probablement pas beaucoup dormi, car la veille il était en Europe pour la présentation de la Toyota d'endurance, celle qui sera au Mans.
Il a du prendre l'avion tout de suite après la présentation pour se rendre au Mexique, environ 16 heures d'avion. Il est arrivé à 4 heures du matin et les essais avaient lieu à 8H00.
Sûrement que tout cela ne l'a pas aidé dans sa présentation.
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zigzag
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  SpeedMetal on Mon 3 Apr - 13:54

Merci Zig! Manqué ça...

Comment une série peut-elle être basée sur le fait de gagner/conserver des positions en bloquant presque du début à la fin d'une course...

Les batteries et les circuits de ville sans vrais virages... Rolling Eyes

Un jour, on va avoir des vraies batteries performante sur des vraies circuits et on va finir par admette que les premières année de la FE ne faisaient pas de sens...

Comme on admet aujourd'hui que les baudruches en F1 créaient un manque de contrôle de la voiture...

La planète s'évertue à défendre l'indéfendable et la masse tombe dans le panneau...
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Sun 21 May - 12:26

Hier, c'était la présentation du deuxième ePrix de Formule E à Paris.
L'an dernier, c'était vraiment lassant, cette année, ce fut, un peu mieux, à cause des accidents qui ont pimenté la course, sinon la course n'était pas excitante.
Je me demande qui a dessiné cette piste.?
Il n'y a pas de place pour les dépassements.
Ridicule.

J'espère que les organisateurs de Montréal ont prévu une belle piste.
Elle semble bien sur papier, mais j'ai hâte de voir dans la réalité, avec les voitures en piste.



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zigzag
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