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FIA Formula E Championship @FIAformulaE

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Tue 26 Apr - 12:43

La piste de Paris ne laissait pas de place à de gros freinages pour favoriser les dépassements.
Une chance que Buemi a, encore une fois, mis de l'action en remontant jusqu'au podium.


zigzag
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Sun 22 May - 1:29

J'ai regardé la course de Berlin Shocked

Capone
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Sun 22 May - 1:31

affraid


pale

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Tue 5 Jul - 14:42

À Londres, c'était vraiment une grande finale, mais non conventionnelle.
Buemi a été un maître.

Avant cette dernière course, Di Grassi était premier au classement devant Buemi avec 3 points d'avance.

À Londres pour la dernière course de la saison, Buemi réussit une belle pôle.
Il récolte ainsi 3 points.
Ce qui fait que ces 2 pilotes sont à égalités en terme de points (les 2 ont le même nombre de victoires et le même nombre de deuxième place, mais Di Grassi a un troisième place de plus que Buemi).
Si les deux sont hors piste, Di Grassi gagnerait le championnat à cause de sa troisième place de plus.

Donc pour cette dernière course de la saison, Buemi part premier.
Au premier virage, Di Grassi manque son freinage et percute fortement Buemi.
C'était volontaire de la part de Di Grassi, il a fait bien débuté son freinage, mais a levé le pied pour percuter Buemi qui prenait le virage.
Di Grassi pensait que tout se terminerait là. Mais non.
Buemi retourne aux puits et prend sa deuxième monoplace.
À ce moment, Di Grassi est virtuellement champion du monde 2016 de Formule E.
Buemi n'a maintenant qu'une seule possibilité pour gagner le titre.
Il doit faire le meilleur tour de la course. Cela lui donnera 2 points qui pourront le faire terminer la saison devant Di Grassi et lui donner le titre 2016.
Donc chez Renault-Edams on prépare la deuxième voiture et on attend que la piste soit libre pour renvoyer Buemi en piste.
Buemi commence son tour, il est rapide. Puis voiture de sécurité, il doit avorter son tour. Buemi rentre à nouveau aux puits.
Après quelques temps, il retourne en piste.
Encore une fois, il est très rapide. Il réussit un bon tour.
Il faut dire que pendant ce temps, Di Grassi, voyant que Buemi retournait en piste, décide de l'imiter pour ne pas se faire ravir le titre.
Di Grassi fait un temps un peu meilleur que Buemi, dans les 1,26.
Après un autre arrêt aux puits, Buemi tente un autre tour rapide... mais il est bloqué par... Di Grassi.
En effet, ce dernier se place intentionnellement pour bloquer Buemi et l'empêcher de faire un tour rapide.
Buemi est hors de ses gonds.
Il rentre aux puits.
Il ressort à nouveau et trouve encore une fois sur son passage Di Grassi qui est là pour le bloquer... Buemi ne peut faire un tour plus rapide.
Mais Buemi est tenace.
Il entre de nouveau dans les puits et l'équipe le fait ressortir sur une piste libre, loin de Di Grassi.
Buemi fait un tour parfait en 1,24,6.
Plus tard, Di Grassi fait presque le même temps, en 1,24,8.
Di grassi tente d'améliorer, mais il ne peut être aussi rapide que Buemi.
Buemi revient en piste et survole la piste, il fait un tour en 1,24,1.
Di Grassi rentre dans son garage et va se cacher derrière un paravent...
Buemi a réussi son pari, il est champion du monde de FE.

Pendant ce temps, son coéquipier Prost gagne la course.
Il avait aussi gagné la course de la veille.

Buemi entre aux puits, tous le félicite, il reçoit les accolades puis... il craque. Il éclate en sanglots.
La pression était tellement forte, la tension était palpable. Buemi devait être parfait s'il voulait remporter le titre.
Il a tout donné.
Et il avait ce maudit Di Grassi qui tentait de l'éliminer au premier virage et puis qui, par la suite, fait tout pour l'empêcher de faire un tour rapide.
Tout pour mettre la pression au maximum.
Il ne faut pas oublier qu'il y a, à peine plus d'une semaine, Buemi a perdu les 24H du Mans lorsque sa Toyota a rendu l'âme à un tour de la fin...alors que Buemi et ses équipiers avaient mené la majeure partie de ces 24 heures.
En plus, il ne faut pas aussi oublier qu'en Formule E, l'an dernier Buemi a perdu le championnat par... 1 point.
Alors Buemi avait tout cela en tête lorsqu'il tentait de faire ses tours rapides.
Toute une pression sur ses épaules.
C'est pour cela, qu'une fois le but atteint, Buemi a fondu en larmes.

Un très grand pilote et maintenant un grand champion.


Last edited by zigzag on Wed 6 Jul - 13:03; edited 2 times in total

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  SpeedMetal on Wed 6 Jul - 9:47

Yes! zig! Merci du résumé!

C'est pour ça que j'adore le sport motorisé, pour un outil qu'on peut utiliser pour le dépassement de soi.

SpeedMetal
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Wed 6 Jul - 13:09

Ça faisait longtemps que je n'avais pas vécu un tel dépassement en direct. De façon si intense.
Buemi a probablement vécu le plus grand moment de sa carrière. Il a tout donné, mais vraiment tout donné de son talent pour enfin gagner le championnat.
Il y a des dépassements sur la piste, mais il y aussi les dépassements humains. Ceux qui transforment une simple course, en course contre soi et permettent de repousser nos limites.

zigzag
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Monte Cristo on Tue 4 Oct - 17:47

EN passant, BMW et Mercedes en FE....

Encore des opportunités qui s'évaporent pour Jacques?


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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Tue 4 Oct - 18:02

Monte Cristo wrote:EN passant, BMW et Mercedes en FE....

Encore des opportunités qui s'évaporent pour Jacques?


Doivent être certains que le Jive ne "conduit" plus. Rolling Eyes

Mais lui, il en dit quoi?

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Tue 4 Oct - 18:06

Je vois pas le rapport... il est dans le calepin noir des deux équipes?

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Monte Cristo on Tue 4 Oct - 18:28

Je veux dire que j'imagine qu'on va oublier ça aussi, pis que sacrament ça aura été poche en criss pour les derniers 75% de l'affaire.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Tue 4 Oct - 19:37

En tk pas de rhume heure...

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Tue 4 Oct - 19:53

Monte Cristo wrote:Je veux dire que j'imagine qu'on va oublier ça aussi

Mezan. Chat incinéré, craint l'eau froide.
Le passé est garant de l'avenir, kidize?
Bon,
Doncre.
- S'il y a rumeur, même si rorque Al sous le chiste (*),
Arrow On ignore!

(*) Pour Speed  Razz
1. http://dictionnaire.sensagent.leparisien.fr/rorque/fr-fr/
2. http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/definition/chiste/
3. https://fr.wikipedia.org/wiki/Schiste


- S'il y a annonce:
Arrow Pas plus qu'un: "hmm?"

- S'il y a baquet:
Arrow "Avez-vous vu les temps des essais de Lance?
Ah oui, au fait, j'oubliais presque, il y a baquet moulé chez Mercedes"

- Saison complète confirmée:
Arrow "Pour ceux que ça intéresse, voici l'horaire de la prochaine course. Pour l'instant le Jive est supposé être dans le baquet"

et à la dernière course de la saison, s'il la complète sans casse de contrat  Shocked
Alors là, là, il sera permis de se demander pour la prochaine saison  bounce


Monte Cristo wrote:pis que sacrament ça aura été poche en criss pour les derniers 75% de l'affaire.

Pige pas scratch

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Fri 7 Oct - 14:14

Monte Cristo wrote:Je veux dire que j'imagine qu'on va oublier ça aussi, pis que sacrament ça aura été poche en criss pour les derniers 75% de l'affaire.

Poche en criss, en tabarnac oui.
La montée: Le gars arrive au Québec, il rencontre son oncle, il va à l'école Jim Russel dans les Laurentides, il fait bien. On le retrouve en Europe, italie entre autres, puis au Japon. Player's s'intéresse à lui et revient au Québec. Il fait des essais d'une formula Atlantique à l'autodrome de St-Eustache, pour se faire la main, il se retrouve à Trois-Rivières, il est déjà la favori de la foule. Puis succès en Atlantique, puis 2 ans en Indy où Jacques s'améliore sans cesse et gagne les 505 miles Indy et le championnat, et ce fut l'arrivée en F1. Encore là, la fanfare. Premier Gp, première pôle et presque victoire. Il termine vice- champion à sa première année et champion à sa deuxième. Puis 1998, avec une Williams mal adaptée aux pneus rainurés, il ne récolte plus les succès espérés. La descente vient de commencer. 1999, BAR, de gros espoirs, mais beaucoup de déceptions, et cela a continué avec Bar-Honda, puis avec les 4 courses avec Renault, pas de point, et finalement avec Sauber-BMW. Il quitte la F1 pour toujours. Il y a des espoirs de retour, mais rien de concret. Puis, recruté par Peugeot, il va en endurance. Un beau succès à Spa, une déception aux Mans avec la deuxième place. Puis quitte Peugeot. Et ère un peu partout, sans véritable succès. Il tente sa chance en Nascar, mais encore là des espoirs mais pas de victoires. Puis des aller/retour en Nascar, mais toujours des déceptions. Quelques belles courses en Andros. Enfin. Il va au GP3R à plusieurs occasions, mais termine tout cela en chicane avec la série ou organisateurs. Il est engagé en Rallye-cross, mais là encore, juste des déceptions. Une dernière tentative en Formule E, ça semblait enfin sérieux, mais non, là encore que des déceptions.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Fri 7 Oct - 15:23

Ok. merci Zig. Beau résumé.

Et là, je pense que je viens de comprendre ce que voulait dire Monte par derniers 75% de l'affaire Smile


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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Fri 7 Oct - 15:44

Les gras,

j'ai essayé de représenter la carrière du Jive par une fonction mathématique mais il y a eu un crash  Shocked

C'est impossible de le représenter par une fonction f(x) Shocked  pale




















Capone
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  zigzag on Sat 8 Oct - 14:17

Capone wrote:Les gras,

j'ai essayé de représenter la carrière du Jive par une fonction mathématique mais il y a eu un crash  Shocked

C'est impossible de le représenter par une fonction f(x) Shocked  pale




















Ça se termine par un crash. Razz

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Sat 8 Oct - 17:27

Xact! Une twist inexplicable (ou plutôt injustifiable) en raison de son talent et de sa notoriété Suspect  (hem! on parle de sa notoriété positive)... Twist qui ne répond pas à aucune logique... Neutral

Doncre, mieux vaut en rire, et se dire que le shoot d'héros "in", mid '90 fut d'une intensité qui sera probablement inégalable!!
Normal qu'on soit restés accrocs, en sueur, avec ce sevrage trop abrupte et inadéquat Rolling Eyes

Mais c'est bien fini (qui FAUT se dire) et continuer d'avancer, pardon... ramper, vers le prochain oasis Twisted Evil

Merci le Jive pour ce burst de plaisirs, il y a...  20 ans Shocked

Smile

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  SpeedMetal on Fri 14 Oct - 0:05

Carpet qui louange Miguel en 2012...

http://auto.lapresse.ca/adrenaline/201210/05/01-4580698-lincroyable-retour-de-miguel-duhamel.php




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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

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