NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

Y'a ça!

Je te laisse aller Monte.
T'es ben parti.

J'écoutais Bertrand Godin hier à la radio 98,5 FM.
En gros il disait qu'au Québec on avait beaucoup de pilotes de grand talent, probablement plus qu'à son époque, mais qu'il n'y a pas de filière pour les faire évoluer, donc pas d'argent.
Un pilote comme Ranger, à son époque, aurait eu une carrière internationale.
Mais la réalité de l'argent est là.
Pour piloter une saison en Nationwide, ça prend 7 millions de dollars provenant du pilote.
Il faut en trouver des commanditaires pour payer une telle somme ou bien être très riche. Mais ça, ce n'est pas donné à tous et souvent le talent ne vient pas avec l'argent.

Alors, connaissant la réalité de la course, je comprends très bien que des Ranger, Tag et autres remercient sans arrêt leurs commanditaires. Ils savent très bien que sans eux, ils ne seraient pas derrière un volant. Ils veulent les garder pour continuer à piloter et peut-être monter plus haut.

C'était la belle époque du sport auto au Québec avec la commandite de cigarette et la filière Player's. Sans cette filière, les carrière de Jacques, de Bourbonnais, de Godin, de Carpentier, de Tag ou de Moore auraient été très différentes voir inexistantes.
Maintenant, les pilotes doivent glaner l'argent un peu partout en souhaitant réussir à percer.
C'est certains, on a pas de gros manufacturier automobile, de pétrolière, de chaîne de magasin, etc... Mais il y a des Bombardier, des Couche-tard, etc...
Couche-Tard avec Circle K est un gros joueur dans le domaine de l'alimentation aux États-Unis, même qu'il est le plus grand détenteur indépendant de station-service aux États-Unis. Il me semble que pour promouvoir sa marque, il pourrait faire confiance à des pilotes d'ici. D'une pierre deux coups, tu aides ton entreprise croître en aidant des pilotes à gravir les échelons du sport auto.

Avez-vous vu le lancer du casque de Stewart sur la voiture de Kenseth ???

Stewart : Toutes les prochaines course que Kenseth sera proche, je lui roule dessus.

Pour Danica, le 78 sera pas l'ami de Danica, hihihi. Une belle poussette, tasse toi Danica...

Dieu que tu est créatif sous cet aspect...

J'ai vraiment ri lorsque tu as dis "...même fâchée, fâchée, elle n'en perd pas beaucoup..."

TRÈS jolie fille à l'extérieur, du moins sur la photo en bikini présentée ici... Mais ne me semble pas très forte dans sa tête et dans son coeur... Alors très laide sous ces aspects intérieurs...

De fait, je crois qu'on parle beaucoup trop de cette fille car la société en général est très impressionné par la beauté extérieure...

Pour moi, lorsque je la regarde, c'est sa connerie qui attire mon attention. Pas positif du tout.

Va falloir ouvrir un thread 18+ betôt...

Simon wrote:Va falloir ouvrir un thread 18+ betôt...

Comme dans une autre époque!

Logano dans la 22 en Cup l'an prochain !
Pffff
http://thatsracinluckydog.blogspot.fr/2012/09/joey-logano-to-join-penske-racing.html?spref=tw&m=1

Bon, on sait si JV a des contacts avec Gibbs ?

abf1 wrote:on sait si JV a des contacts avec Gibbs ?

regardes bien ça:

JV va courir avec Jos Verstappen en GT Race, ce qui nous donne: the Jee Vees

les Bee Gees étaient formés des frères... Gibbs (Barry et les jumeaux Robin et Maurice)

on a surement une p'tite chance?!?

avoues que ça fait peur



allez! on chante tous en coeur!

euh, je suis largué, c'est quoi le GTRace?

Respectez les sujets de discussions les gras svp, merci.

Kenseth chez Joe Gibbs :/

http://www.auto123.com/fr/actualites/nascar-matt-kenseth-joindra-jgr-en-2013?artid=147241

C'est parti comme mentionne AB, Kenseth chez JD Gibbs.

Logano probablement chez Penske dans la 22.

Et en NNS Sadler le meneur au championnat quitte RCR pour possiblement JD Gibbs.

Et Jacques Villeneuve lui ???

Nulle part ailleurs.

remps wrote:C'est parti comme mentionne AB, Kenseth chez JD Gibbs.

Logano probablement chez Penske dans la 22.

Et en NNS Sadler le meneur au championnat quitte RCR pour possiblement JD Gibbs.

Et Jacques Villeneuve lui ???

Je veux pas être défaitiste, mais la seule façon pour Jacques d'avoir un volant régulier en nascar c'est de s'impliquer dans la gestion de l'équipe ( Actionnaire ) . Ou avoir un super commanditaire qui le supporte et ça si il en avait un je crois bien qu'il aurait un volant depuis longtemps.

À suivre, mais j'ai hâte en tabouère qui chauffe le même char deux fois de file !

Noël s'en vient, il va peut-être chauffer le traîneau du Père Noël !

Je commence a trouver ça dur de garder la foi !

Mais j'ai encore un peu d'humour !

abf1 wrote:Respectez les sujets de discussions les gras svp, merci.

c'est à moi que tu cause?

c'est ma référence aux Jee Vees et aux frère Gibbs???

j'espère que non parce qu'un peu d'humour dans cette grande noirceur ça fait du bien me semble t-il

J'étais contrarié tantot et c'est surtout Ze qui demandait de kossé que c'était l'autre truc.
J'adore les Bee Gees.

Officiel Logano chez Penske. Et ça se bécote sur Twitter à travers la grande famille de mormon de la Nascar.
Pffff.

Tsé Marcus, je crois que Jacques a aucun moyen de devenir actionnaire nulle part.
Sinon ce serait déjà fesse.
Mais j'ai du mal à tenir là moi aussi.

abf1 wrote:J'étais contrarié tantot et c'est surtout Ze qui demandait de kossé que c'était l'autre truc.
J'adore les Bee Gees.

ouais ben... je croyais que ma question était pertinente... euh, non?



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Bon okay je viens de relire comme il faut... on montait un bateau et j'ai embarqué sans m'en rendre compte. J'avais vu en lisant rapidement JV en GTRace, de là ma question.